四驅(qū)是什么意思

四驅(qū)指的是四輪驅(qū)動(dòng)，即汽車的前后輪都有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出會(huì)通過變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)合理地分配到四個(gè)車輪上，使得車輛的四個(gè)輪胎都具備驅(qū)動(dòng)能力。四驅(qū)主要分為全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，不同類型各有特點(diǎn)，能提升車輛行駛穩(wěn)定性、操控性與脫困能力，不過也存在成本高、保養(yǎng)難、油耗大等弊端 。

全時(shí)四驅(qū)是一種較為高端的驅(qū)動(dòng)形式，在汽車行駛的任何時(shí)間，所有輪子都全部獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。一般高端SUV多配備這種驅(qū)動(dòng)方式，它通過中央差速器把驅(qū)動(dòng)力柔性地分給四個(gè)輪胎。憑借這種技術(shù)，車輛機(jī)動(dòng)性十分出色，脫困能力也很強(qiáng)，能夠輕松適應(yīng)多種復(fù)雜路面，就算是在結(jié)冰路面，也能為駕駛者提供可靠的行駛保障。然而，全時(shí)四驅(qū)也并非十全十美，較高的油耗以及相對(duì)較高的車型價(jià)格，是其較為明顯的短板。不過，對(duì)于那些既追求日常駕駛舒適，又偶爾想體驗(yàn)越野樂趣的消費(fèi)者來說，全時(shí)四驅(qū)的車輛無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

適時(shí)四驅(qū)常見于城市SUV車型，它由電腦芯片智能控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。在正常路面行駛時(shí)，車輛采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式，以降低能耗；而當(dāng)遇到特殊情況，如路面濕滑、輕度越野等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力到四個(gè)車輪。這種驅(qū)動(dòng)方式最大的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格更為實(shí)惠，非常適合普通家庭使用。它讓車輛在保證一定通過性的同時(shí)，也兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性。但不得不說，適時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)性能相對(duì)前兩者要弱一些，其常見的多離合器片結(jié)構(gòu)，在復(fù)雜越野或長(zhǎng)時(shí)間脫困時(shí)，容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，進(jìn)而影響性能。

分時(shí)四驅(qū)則給予駕駛者更多自主選擇的權(quán)利，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間進(jìn)行切換。這種驅(qū)動(dòng)方式常見于專業(yè)越野車或部分帶四驅(qū)功能的SUV。在越野路況下，分時(shí)四驅(qū)強(qiáng)大的脫困能力得以彰顯；而在正常道路行駛時(shí)，切換到兩驅(qū)模式又能有效降低油耗。不過，分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，切換操作也不太方便，這在一定程度上限制了它的應(yīng)用范圍，采用這種驅(qū)動(dòng)的車輛數(shù)量也在逐漸減少。

總的來說，四驅(qū)系統(tǒng)為車輛帶來了諸多優(yōu)勢(shì)，無論是增強(qiáng)越野性能，還是提升行駛穩(wěn)定性和操控性，都有著顯著的效果。不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，以滿足他們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的需求。然而，四驅(qū)系統(tǒng)的一些固有弊端也不容忽視。消費(fèi)者在購車時(shí)，需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，權(quán)衡利弊，選擇最適合自己的驅(qū)動(dòng)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）