ABS和ESP胎壓燈一起亮了應(yīng)該檢查什么

當(dāng) ABS 和 ESP 胎壓燈一起亮?xí)r，應(yīng)該重點(diǎn)檢查輪速傳感器與 ABS 控制單元的線路連接、輪速傳感器和齒圈的狀態(tài)、車輪軸承間隙以及傳感器本身。這些部件的狀況會直接影響到車輛防抱死系統(tǒng)和防側(cè)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。線路連接若有虛接，信號傳輸會受影響；輪速傳感器和齒圈出現(xiàn)間隙不當(dāng)或臟污，信號不準(zhǔn)確；車輪軸承間隙過大，影響行車安全；傳感器故障更是直接導(dǎo)致故障燈亮起。

首先來看看輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況。線路就如同汽車這些系統(tǒng)的“神經(jīng)脈絡(luò)”，起著至關(guān)重要的信號傳輸作用。插接器部分很可能出現(xiàn)線路虛接的狀況，這就好比神經(jīng)偶爾“搭錯線”，使得傳感器無法將準(zhǔn)確的信號及時傳遞給ABS控制單元。一旦發(fā)現(xiàn)是插接器引起的線路虛接問題，就需要對傳感器針腳或插接器進(jìn)行專業(yè)且細(xì)致的處理，以保證信號能夠順暢無阻地傳輸。

接著要關(guān)注輪速傳感器和齒圈。它們之間的安裝間隙、位置以及是否受到灰塵雜質(zhì)的污染都不容小覷。輪速傳感器間隙過大，就如同信號的橋梁出現(xiàn)了裂縫，信號會因此變?nèi)?。情況嚴(yán)重時，車輛對這個車輪的抱死控制將無法完成，而在不那么嚴(yán)重的情況下，也會讓電腦接收到不準(zhǔn)確的信號。所以，當(dāng)出現(xiàn)此類問題時，調(diào)整輪速傳感器間隙是必要的操作。另外，齒圈長時間使用后，齒隙之間可能會積累大量的油污和灰塵，這就像給信號傳遞蒙上了一層迷霧，影響信號的準(zhǔn)確性。此時，可以使用汽油、柴油、化油器清洗劑等對齒圈進(jìn)行仔細(xì)清洗，確保其潔凈度，避免因臟污導(dǎo)致ABS燈亮起。

車輪軸承間隙也是檢查的重點(diǎn)項目之一。如果車輪軸承間隙過大，在行車過程中，車輪就如同脫韁的野馬，會產(chǎn)生偏擺及擺頭故障。這不僅會增加輪胎及相關(guān)零件的不正常磨損，縮短它們的使用壽命，更嚴(yán)重的是，可能會引發(fā)飛輪現(xiàn)象，直接危及行車安全。因此，一旦發(fā)現(xiàn)車輪軸承間隙過大，必須及時進(jìn)行調(diào)整，讓車輪恢復(fù)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

最后，傳感器本身的故障也不容忽視。在日常清洗車輛時，很多人習(xí)慣用高壓水沖洗發(fā)動機(jī)艙，這雖然能讓發(fā)動機(jī)艙看起來干凈整潔，但高壓水可能會濺入ABS控制單元的連接點(diǎn)，就像水滴進(jìn)入了精密的儀器，經(jīng)過腐蝕后很容易導(dǎo)致瞬間短路的情況發(fā)生。遇到這種情況，就需要對傳感器進(jìn)行維修，讓其恢復(fù)正常的工作性能。

總之，當(dāng)ABS和ESP胎壓燈一起亮起時，車輛的防抱死和防側(cè)滑系統(tǒng)可能存在故障隱患。通過對上述這些關(guān)鍵部件的仔細(xì)檢查和必要維修，可以排查出問題所在，保障車輛的安全性能和正常運(yùn)行，讓我們的行車之路更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）