壓縮機(jī)為什么會損壞？

壓縮機(jī)損壞原因多樣，涵蓋電氣、機(jī)械、操作、保養(yǎng)等多個方面。電氣上，缺相、過載、匝間短路等會使電機(jī)燒毀；機(jī)械方面，轉(zhuǎn)子抱死、部件磨損等問題頻發(fā)；操作不當(dāng)，如啟動時設(shè)置有誤也可能致?lián)p；保養(yǎng)不及時，像空濾堵塞、潤滑油問題等同樣是誘因?？傊?，壓縮機(jī)損壞是多因素綜合作用的結(jié)果，日常使用需多方面留意維護(hù)。

在電氣故障領(lǐng)域，電源缺相或線路問題會引發(fā)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀。當(dāng)電源缺相時，繞組有一相或兩相（4 級）會全部變黑，線圈損壞呈現(xiàn)出對稱、有規(guī)則的狀態(tài)。此外，電機(jī)長時間過電流、過熱運行，頻繁啟動或制動，以及接線錯誤等情況，也會讓繞組全部變黑色，端部扎帶變色變脆甚至斷裂。而電機(jī)制造過程中漆包線破皮，或者系統(tǒng)中有腐蝕性物質(zhì)，會造成繞組局部燒斷，此時電機(jī)內(nèi)腔干凈時只有一處炸點。相間紙未放到位或破損，會導(dǎo)致電機(jī)兩相相鄰之間燒毀；線圈與端蓋機(jī)座之間爬間距離不夠，線圈與端蓋或端蓋之間會出現(xiàn)兩處燒黑痕跡。

機(jī)械故障同樣不容小覷。長期超負(fù)荷運行，會讓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子承受巨大壓力，最終抱死。潤滑油管路堵塞，使得部件之間無法得到良好的潤滑，加劇磨損。安裝精度不夠，壓縮機(jī)在運行過程中會產(chǎn)生異常震動，影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致部件磨損加劇。另外，若修理方法不當(dāng)，也可能留下隱患，使壓縮機(jī)在后續(xù)運行中出現(xiàn)各種機(jī)械問題。

操作方面的失誤也可能成為壓縮機(jī)損壞的“導(dǎo)火索”。啟動時出口開關(guān)、壓力設(shè)置、電器回路、電壓電流設(shè)置等出現(xiàn)問題，或者操作按鈕不當(dāng)，都可能使壓縮機(jī)無法正常啟動，長期如此會對其造成損害。

保養(yǎng)不及時更是壓縮機(jī)損壞的常見原因?？諡V堵塞會導(dǎo)致排氣壓力過低，影響壓縮機(jī)的正常工作。油位過高、回油管過濾器或節(jié)流孔阻塞、油氣分離芯損壞、產(chǎn)氣壓力太低、最小壓力閥失效以及潤滑油本身的問題，都會導(dǎo)致排氣含油量過高，影響壓縮機(jī)性能。機(jī)械故障如油停止閥、油過濾器、熱控閥等故障，以及壓縮機(jī)油油量不足、變質(zhì)、黏度選擇不當(dāng)、質(zhì)量不過關(guān)等，會致使排氣溫度過高，加速部件老化和損壞。

還有一些特殊情況也會導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。比如帶液啟動，停機(jī)時制冷劑遷移回壓縮機(jī)沉積在潤滑油中，啟動時制冷劑蒸發(fā)使?jié)櫥团菽?，影響軸承潤滑，導(dǎo)致動渦旋軸承磨損?；匾哼^多，運行時反復(fù)過量制冷劑液體遷移回壓縮機(jī)，稀釋潤滑油，導(dǎo)致軸承潤滑不良。液擊現(xiàn)象，即制冷劑液體、油或其混合物進(jìn)入渦旋壓縮腔，產(chǎn)生異常力造成機(jī)械部件損壞。失油/缺油，系統(tǒng)回油不良導(dǎo)致壓縮機(jī)油池油量不足，無法保證潤滑。排氣溫度高和高壓比，實際運行工況超出安全運行曲線，會產(chǎn)生各種不良影響。系統(tǒng)中的污染（水，水蒸氣，酸性物質(zhì)等）以及壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)等情況，都會對壓縮機(jī)造成嚴(yán)重破壞。

綜上所述，壓縮機(jī)損壞原因錯綜復(fù)雜，涉及多個領(lǐng)域多種情況。無論是電氣故障、機(jī)械問題，還是操作失誤、保養(yǎng)不當(dāng)，都可能成為壓縮機(jī)損壞的“幫兇”。所以，在日常使用和維護(hù)中，我們必須要全面關(guān)注各個環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，才能確保壓縮機(jī)的穩(wěn)定運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）