猛踩油門后發(fā)動機(jī)故障燈為什么會亮

猛踩油門后發(fā)動機(jī)故障燈亮起，是由多種原因造成的。這其中涵蓋發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不充分，像燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等影響燃燒；燃油質(zhì)量欠佳，無法為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定動力；發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，干擾正常工作；還有各類傳感器故障，使發(fā)動機(jī)控制模塊無法準(zhǔn)確判斷運(yùn)行狀態(tài)。這些因素都可能導(dǎo)致故障燈亮起，情況復(fù)雜多樣。

具體來說，發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不充分是一個(gè)常見原因。燃油供應(yīng)方面，當(dāng)燃油泵出現(xiàn)故障，無法正常將燃油輸送到發(fā)動機(jī)，或者噴油嘴堵塞，噴油不均勻時(shí)，都會造成燃燒不充分。點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題，比如火花塞使用時(shí)間過長，點(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火線圈故障等，也會讓燃燒過程無法順利進(jìn)行。這種情況下，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈便可能亮起。

燃油質(zhì)量不好同樣不可忽視。如果使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，其辛烷值過低，容易引發(fā)發(fā)動機(jī)爆震，也就是在燃燒過程中燃料沒有正常燃燒而是產(chǎn)生爆炸。這不僅會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出，還會讓傳感器感應(yīng)到異常，進(jìn)而點(diǎn)亮故障燈。例如加了低標(biāo)號汽油，就很可能出現(xiàn)這種狀況。

發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部有積碳也是一個(gè)重要因素。積碳會在進(jìn)氣道和活塞頂上逐漸積累，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的空間變小，壓縮比發(fā)生變化，使得燃燒不充分。而且積碳還可能吸附燃油，進(jìn)一步影響正常的燃燒過程，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。所以定期進(jìn)行發(fā)動機(jī)清洗，對于保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)至關(guān)重要。

各類傳感器在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器等，一旦出現(xiàn)故障、接觸不良或者信號中斷，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）就無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，無法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制和調(diào)節(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。比如空氣流量計(jì)故障，會使ECU獲取錯誤的進(jìn)氣量信息，從而錯誤地控制噴油量，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

另外，進(jìn)氣壓力傳感器、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等，也可能導(dǎo)致故障燈亮起。節(jié)氣門故障、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像節(jié)氣門開度異常、空氣流量計(jì)故障等，會使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，破壞空燃比，影響燃燒效果，引發(fā)故障燈報(bào)警。還有排放系統(tǒng)問題，例如三元催化器堵塞或氧傳感器失效等，也可能成為故障燈亮起的原因。

當(dāng)遇到猛踩油門后發(fā)動機(jī)故障燈亮起的情況，不要驚慌。若發(fā)動機(jī)故障燈亮起但無其他明顯故障，車輛仍可行駛，但建議盡快到專業(yè)修理廠檢修。因?yàn)檫@些問題可能會隨著時(shí)間推移逐漸加重，對發(fā)動機(jī)造成更大的損害。

總之，猛踩油門后發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因眾多，涉及發(fā)動機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常駕駛中，我們要做好車輛的保養(yǎng)工作，按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)濾，定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴等，添加符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，這樣才能減少此類問題的發(fā)生，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）