汽車前面不制冷后面制冷是怎么回事

汽車前面不制冷后面制冷，原因可能涉及多個(gè)方面，包括冷媒、冷凝器、管路等問(wèn)題，也可能是前空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)故障。汽車空調(diào)的制冷依靠壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷劑循環(huán)，若冷媒因泄漏而缺少，會(huì)影響制冷；冷凝器過(guò)臟會(huì)降低空調(diào)性能；管路有水會(huì)阻礙制冷劑流動(dòng)；而前空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)故障則會(huì)使前部無(wú)法有效獲得冷氣。需排查具體原因，針對(duì)性解決。

首先，冷媒問(wèn)題不容忽視。冷媒的損耗大多是由于泄漏導(dǎo)致的，比如冷凝器出現(xiàn)泄漏。要是發(fā)現(xiàn)冷凝器泄漏，在車輛中網(wǎng)處仔細(xì)觀察，就會(huì)看到冷凝器表面有油漬。這是因?yàn)槔涿叫孤r(shí)會(huì)帶出一些冷凍油，從而出現(xiàn)油漬現(xiàn)象。一旦確定是冷媒泄漏，就需要前往專業(yè)的 4S 店進(jìn)行檢查和維修冷凝器，之后再補(bǔ)充適量的冷媒，這樣才能讓制冷系統(tǒng)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

其次，冷凝器過(guò)臟也是常見(jiàn)原因之一。在日常行駛過(guò)程中，楊絮、柳絮等各種雜質(zhì)很容易糊在冷凝器表面。當(dāng)冷凝器被這些雜質(zhì)覆蓋后，就如同給它穿上了一層厚厚的“外套”，嚴(yán)重影響了它的散熱性能。這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，還會(huì)讓空調(diào)的性能大打折扣，進(jìn)而出現(xiàn)前面不制冷的情況。解決辦法是前往 4S 店對(duì)冷凝器進(jìn)行清理，清洗時(shí)要按照正確的步驟操作，先用吹槍仔細(xì)地吹去表面的雜質(zhì)，把那些頑固附著的雜物先吹松動(dòng)，然后再用水槍進(jìn)行清洗，讓冷凝器恢復(fù)清爽，提高散熱效率，使空調(diào)制冷效果變好。

再者，管路有水也可能引發(fā)這一問(wèn)題。汽車制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，其內(nèi)部的干燥劑起著吸收制冷劑中水分的重要作用。但是當(dāng)干燥劑達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，就無(wú)法繼續(xù)吸收水分了。此時(shí)，制冷劑中的水在經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于低溫環(huán)境，水會(huì)在小孔處結(jié)冰，這就像在管路中設(shè)置了一道“關(guān)卡”，阻礙了制冷劑的正常流動(dòng)。制冷劑無(wú)法順暢循環(huán)，自然就無(wú)法有效地制冷，導(dǎo)致前面不制冷。遇到這種情況，自己很難處理，最好前往 4S 店，讓專業(yè)人員清理管路，排出水分，恢復(fù)制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

另外，前空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)故障也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄？照{(diào)制冷過(guò)程中，鼓風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將經(jīng)過(guò)冷卻的空氣有效地吹送到車內(nèi)各個(gè)區(qū)域。如果前空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，無(wú)法正常工作，即使制冷系統(tǒng)能夠正常制冷，前部的乘客也很難感受到冷氣，就會(huì)出現(xiàn)前面不制冷后面制冷的現(xiàn)象。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要檢查前空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是否有故障，是否能夠正常運(yùn)行。

汽車前面不制冷后面制冷是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)。冷媒、冷凝器、管路以及前空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。通過(guò)仔細(xì)排查這些可能的原因，并采取針對(duì)性的解決措施，就能讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能，為駕乘人員帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）