轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能出現(xiàn)哪些故障

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、異響、漏油、回位困難等故障。轉(zhuǎn)向沉重可能是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣、油液問題或部件故障；異響常因機械部分磨損、調(diào)整不當(dāng)；漏油多是密封圈老化或損壞，位置常見于轉(zhuǎn)向機上蓋等部位；回位困難則可能是轉(zhuǎn)向機械部分缺油、銹蝕或嚙合過緊等。這些故障會影響駕駛體驗與行車安全，需及時排查維修。

轉(zhuǎn)向沉重的故障原因較為多樣。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中若含有大量空氣，就如同給系統(tǒng)混入了“搗亂分子”，會破壞系統(tǒng)的正常運作，使轉(zhuǎn)向變得沉重。轉(zhuǎn)向液壓管路存在異物，好比道路被堵塞，油液流動不暢，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時費力。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動，就像零件之間的配合出現(xiàn)了問題，力量傳遞受到阻礙，進(jìn)而引發(fā)轉(zhuǎn)向沉重。此外，轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損，這意味著關(guān)鍵部件出現(xiàn)了損耗，無法正常發(fā)揮作用，同樣會讓駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時感覺吃力。

轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生異響也是常見故障之一。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時間過度負(fù)荷運轉(zhuǎn)，就像一個人長期高強度工作，容易使轉(zhuǎn)向泵的定、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磨損。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的磨損也不容忽視，齒輪、齒條的調(diào)整不當(dāng)，會導(dǎo)致它們在工作時相互“打架”，從而產(chǎn)生令人心煩的異響。另外，轉(zhuǎn)向軸承磨損、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動等機械部分的問題，都可能成為異響的源頭。

漏油問題也不容小覷。轉(zhuǎn)向機漏油的情況通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向機上蓋、側(cè)端蓋以及轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處，這是因為這些部位的密封圈容易老化或損傷。就如同密封的堤壩出現(xiàn)了裂縫，油液自然會滲漏出來。助力泵漏油一般發(fā)生在后端蓋處，很可能是后端蓋的密封圈破損，這就需要及時檢查并更換受損部件，以防止油液不斷流失。

方向回位困難同樣會給駕駛帶來困擾。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油燒損，就像機器缺乏潤滑油，運轉(zhuǎn)不順暢，影響方向回位。轉(zhuǎn)向橫直拉桿接頭缺油銹蝕，使部件之間的活動受到限制。方向盤與轉(zhuǎn)向機聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油或別勁，以及轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊，都會導(dǎo)致方向回位變得遲緩甚至困難。

此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一些其他可能出現(xiàn)的故障。比如轉(zhuǎn)向抖動，可能是轉(zhuǎn)向軸承磨損、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動或者輪胎氣壓不足等原因。轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能與輪胎氣壓不足、輪胎磨損不均、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松動、轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動等有關(guān)。轉(zhuǎn)向燈閃爍不正常，則可能是轉(zhuǎn)向燈開關(guān)故障、轉(zhuǎn)向燈繼電器故障、轉(zhuǎn)向燈線路短路或斷路、蓄電池電壓不足等因素導(dǎo)致。轉(zhuǎn)向助力失效可能源于轉(zhuǎn)向泵故障、控制閥故障、轉(zhuǎn)向油液泄漏、蓄電池電壓不足等。轉(zhuǎn)向油液泄漏可能是轉(zhuǎn)向泵、控制閥、儲油罐等部件的密封圈損壞，或者轉(zhuǎn)向管路破裂。轉(zhuǎn)向油液變質(zhì)可能是因為油液長時間未更換，或油液品牌不符，或油液混入雜質(zhì)等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過熱則可能是散熱器堵塞、冷卻液不足、風(fēng)扇故障、轉(zhuǎn)向泵故障等原因造成。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障多種多樣，涉及多個部件和多種因素。這些故障不僅會影響駕駛的舒適性，更對行車安全構(gòu)成潛在威脅。駕駛者在日常使用中要留意車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)維修機構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）