渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少時(shí)渦輪開始介入？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般在 1000 - 1500 轉(zhuǎn)時(shí)渦輪開始介入，不過具體轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)排量等因素有關(guān)，排量越大，渦輪介入轉(zhuǎn)速往往越低。渦輪增壓器的作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，提升功率和扭矩。當(dāng)渦輪介入，更多氧氣與汽油充分混合，燃燒更完全，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出顯著提升，駕駛者能感受到明顯推背感，這也成為判斷渦輪介入的重要標(biāo)志 。

以常見的家用車排量為例，1.4 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)大約在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就像被注入了一劑“強(qiáng)心針”，動(dòng)力輸出開始有較為明顯的提升；1.8 升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)通常在 1500 轉(zhuǎn)左右渦輪介入，車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)；2.0 升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大約 1000 轉(zhuǎn)渦輪便開始介入工作，較低的介入轉(zhuǎn)速讓車輛在起步階段就能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力。

不同車型的渦輪增壓系統(tǒng)介入轉(zhuǎn)速也存在差異。比如途樂 2.0T 的渦輪增壓系統(tǒng)在 1700 - 5000 轉(zhuǎn)之間工作，奧迪 A4L 2.0T 的在 1500 - 3900 轉(zhuǎn)之間，蒙迪歐 2.0T 和邁騰 2.0T 的渦輪增壓系統(tǒng)分別在 1750 - 4500 轉(zhuǎn)和 1700 - 5000 轉(zhuǎn)之間介入。這些不同的參數(shù)設(shè)定，都是汽車廠商根據(jù)車型的定位、性能需求等多方面因素進(jìn)行精心調(diào)校的結(jié)果。

總結(jié)來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速?zèng)]有一個(gè)固定值，會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車型調(diào)校等多種因素影響。但一般都在 1000 - 1500 轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間上下浮動(dòng)。了解渦輪介入轉(zhuǎn)速，能讓駕駛者更好地掌握車輛的動(dòng)力輸出特性，在駕駛過程中合理利用轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而獲得更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）