三元催化效率低為什么會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

三元催化效率低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這是因?yàn)槿呋魇瞧?chē)排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用是通過(guò)凈化劑催化，將發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的 CO、HC 和 NOx 進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)尾氣凈化。當(dāng)三元催化效率降低，意味著尾氣凈化效果變差，汽車(chē)排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)亮起。這是汽車(chē)系統(tǒng)對(duì)尾氣排放異常的一種反饋。

具體來(lái)說(shuō)，三元催化器的正常運(yùn)作對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工況至關(guān)重要。當(dāng)它效率降低時(shí)，首先影響的就是尾氣的凈化效果。廢氣中的有害物質(zhì)不能被充分轉(zhuǎn)化，大量未凈化的 CO、HC 和 NOx 等污染物排放到大氣中，這不僅違背了環(huán)保要求，也會(huì)讓汽車(chē)的排放控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到異常。

汽車(chē)的排放控制系統(tǒng)相當(dāng)精密，其中的氧傳感器等部件時(shí)刻監(jiān)測(cè)著尾氣中的氧氣含量以及其他成分的比例。三元催化器效率降低后，尾氣成分發(fā)生變化，氧傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)就會(huì)偏離正常范圍，它會(huì)將這些異常信號(hào)傳遞給汽車(chē)的電子控制單元（ECU） 。ECU 接收到這些錯(cuò)誤信號(hào)后，會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題，為了提醒車(chē)主車(chē)輛存在故障，便會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

總之，三元催化器效率降低引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，是汽車(chē)自身的一種保護(hù)和提示機(jī)制。它提醒車(chē)主需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，以確保三元催化器恢復(fù)正常工作，保障尾氣排放達(dá)標(biāo)，同時(shí)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)，讓車(chē)輛性能穩(wěn)定，減少對(duì)環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）