Afriq試駕

不太明確你所說(shuō)的“Afriq試駕”具體所指，推測(cè)你可能想了解某款具體車(chē)型的試駕情況。在汽車(chē)試駕領(lǐng)域，不同車(chē)型各有千秋。比如現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版在上海天馬賽車(chē)場(chǎng)試駕時(shí)展現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)，機(jī)甲風(fēng)外觀與豐富功能令人矚目，兼顧家用與賽道需求；MG Cyberster純電跑車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特，智能駕駛與動(dòng)力等方面也有出色表現(xiàn)；現(xiàn)代Ioniq 6電動(dòng)轎車(chē)憑借低風(fēng)阻和舒適駕乘體驗(yàn)成為特斯拉Model 3的有力替代。

現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版榮獲諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，其機(jī)甲風(fēng)外觀十分吸睛。在功能方面，彈射起步、四活塞卡鉗等配置一應(yīng)俱全，還有獨(dú)特的N Drift Optimize漂移優(yōu)化系統(tǒng)。駕駛過(guò)程中，對(duì)于新手而言，駕駛難度相對(duì)較高，需要精細(xì)控制剎車(chē)；而對(duì)于駕駛高手來(lái)說(shuō)，這些配置能讓他們更好地應(yīng)對(duì)不同路況。并且它不僅能滿(mǎn)足賽道需求，還兼顧家用，動(dòng)能回收、優(yōu)化電池溫度等功能，車(chē)內(nèi)還有8個(gè)BOSE品牌揚(yáng)聲器等家用配置。

MG Cyberster這款純電跑車(chē)也別具一格。其設(shè)計(jì)靈感獨(dú)特，兩門(mén)兩座軟頂Roadster設(shè)計(jì)搭配剪刀門(mén)，獨(dú)特的前臉和車(chē)尾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。在智能駕駛輔助系統(tǒng)、安全性能、動(dòng)力組合以及底盤(pán)懸架系統(tǒng)等方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)不一樣的試駕體驗(yàn)。

現(xiàn)代Ioniq 6作為一款電動(dòng)轎車(chē)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.21，“光滑”設(shè)計(jì)有效減少阻力，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟。車(chē)內(nèi)乘坐空間寬裕，后備箱容量達(dá)401升。標(biāo)準(zhǔn)配備全套輔助系統(tǒng)、全LED光學(xué)模塊等。有單引擎和雙引擎版本，遠(yuǎn)程版本一次充電可行駛較遠(yuǎn)的距離。駕駛時(shí)，懸架調(diào)校良好，低重心讓轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，不過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋稍顯不足。整體來(lái)說(shuō)，是一款舒適、技術(shù)先進(jìn)且安全的汽車(chē)。

總之，不同車(chē)型在試駕過(guò)程中都展現(xiàn)出了自身的特色與優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是IONIQ 5 N中國(guó)版的多功能與家用賽道兼顧，MG Cyberster的獨(dú)特設(shè)計(jì)與性能，還是Ioniq 6的低風(fēng)阻與舒適體驗(yàn)，都為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，滿(mǎn)足了不同人群在汽車(chē)駕駛方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）