FTR試駕體驗(yàn)

印第安FTR系列運(yùn)動(dòng)街車(chē)帶來(lái)的試駕體驗(yàn)可謂獨(dú)樹(shù)一幟。2022款FTR R Carbon進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，獨(dú)特的座椅下油箱造型令人眼前一亮，還配備競(jìng)技風(fēng)格碳纖維外飾件。其硬件配置十分亮眼，原廠Ohlins避震、Brembo剎車(chē)卡鉗等一應(yīng)俱全。騎行時(shí)，車(chē)子輕巧，彎道操控性佳且中性，動(dòng)力輸出線性，低扭出色，還有三種駕駛模式。新增的發(fā)動(dòng)機(jī)“后缸啟?！惫δ芤矠轳{駛增添別樣體驗(yàn)。

當(dāng)你跨上印第安FTR R Carbon，首先感受到的是優(yōu)化帶來(lái)的舒適。變徑車(chē)把收窄、座椅高度降低，讓騎行姿勢(shì)更為自然，與車(chē)輛的契合度瞬間提升。

擰動(dòng)鑰匙，點(diǎn)火的剎那，Akrapovic天蝎排氣發(fā)出低沉且富有質(zhì)感的轟鳴，仿佛是它在向世界宣告自己的不凡。起步階段，得益于出色的低扭輸出，車(chē)輛響應(yīng)迅速，動(dòng)力源源不斷地傳來(lái)，即便是在城市擁堵路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)，走走停停毫無(wú)壓力。

進(jìn)入彎道，F(xiàn)TR R Carbon真正展現(xiàn)出了它的魅力。輕巧的車(chē)身在彎道中靈活自如，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓你能準(zhǔn)確地切入彎心。原廠搭載的Ohlins出品全段可調(diào)倒立前叉和全段可調(diào)后避震，發(fā)揮出了巨大作用，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)提供充足的支撐力，讓你在彎道中信心十足。

三種駕駛模式滿足了不同場(chǎng)景的需求。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出更為激進(jìn)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，適合在開(kāi)闊道路上盡情釋放激情；標(biāo)準(zhǔn)模式則是日常駕駛的最佳選擇，各項(xiàng)性能均衡，舒適又安心；而雨天模式下，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出和電子輔助系統(tǒng)，確保在濕滑路面上也能安全行駛。

新增的發(fā)動(dòng)機(jī)“后缸啟停”功能，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也為駕駛增添了一份科技感。在短暫停車(chē)時(shí)，后缸自動(dòng)熄火，再次起步又迅速啟動(dòng)，整個(gè)過(guò)程順暢自然。

印第安FTR R Carbon憑借獨(dú)特的外觀、出色的硬件配置以及優(yōu)秀的騎行體驗(yàn)，給試駕者留下深刻印象，帶來(lái)了與眾不同的駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）