三菱i-MiEV試駕體驗(yàn)

三菱 i-MiEV 是一款適合城市短途代步的電動(dòng)車，試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。它定位短距離交通工具，造型小巧玲瓏又不失可愛，車身尺寸使其停車便利。動(dòng)力上，后置電動(dòng)馬達(dá)與后驅(qū)設(shè)定帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受，多種動(dòng)力模式滿足不同需求。車內(nèi)空間四人乘坐較為舒適，內(nèi)飾工藝細(xì)致。在充電方面，具備快速和家用兩種模式，續(xù)航也能滿足日常短途出行，是城市通勤的好選擇。

坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的是以黑色調(diào)為主的內(nèi)飾，搭配銀色飾條的中控臺(tái)，簡(jiǎn)約又不失精致。按鍵布局合理，數(shù)量不多，工藝十分細(xì)致，彰顯出一種低調(diào)的質(zhì)感。座椅采用打孔人造皮包裹，不僅觸感舒適，而且承托性極佳，即便是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。值得一提的是方向盤，僅設(shè)有喇叭鍵，而輸港日本版車型按鍵設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)相反，給人一種別樣的新鮮感。

變速器的設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色，比一般自動(dòng)變速器多了 ECO 經(jīng)濟(jì)省電模式和“B”擋制動(dòng)能回收模式。ECO 模式下，車輛動(dòng)力輸出平穩(wěn)，節(jié)能效果顯著；“B”擋則能在減速時(shí)有效回收能量，增加續(xù)航里程，同時(shí)還能提供一定的制動(dòng)效果，讓駕駛更加輕松。

啟動(dòng)車輛，后置電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且安靜，沒有了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車內(nèi)環(huán)境十分靜謐。在城市道路上行駛，后驅(qū)設(shè)定讓車輛操控起來(lái)更加靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑 4.5M 的優(yōu)勢(shì)盡顯，無(wú)論是穿梭在狹窄的街道還是停車入庫(kù)，都游刃有余。

該車極速為 130km/h，日本官方 10 - 15 模式下最大續(xù)航力 160 公里，日常城市通勤完全足夠。而且，它的充電模式也十分貼心，快速充電 30 分鐘可充入 80％電量，在緊急情況下能迅速補(bǔ)充能量；家用充電雖耗時(shí)較長(zhǎng)，但以 220V 電壓充滿只需 7 小時(shí)，利用夜間低谷電價(jià)充電，既經(jīng)濟(jì)又方便。

總的來(lái)說(shuō)，三菱 i-MiEV 憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)、便捷的充電模式以及良好的動(dòng)力性能，成為城市短途出行的理想選擇。它在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新理念，也為未來(lái)的綠色出行提供了一種可靠的解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）