寶馬XM的Manhart助力泵是如何工作的

寶馬 XM 的 Manhart 助力泵通過滑閥控制油液流量和方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向助力。當泵啟動，滑閥開啟特定開度，讓油液從進油口進入，經(jīng)內(nèi)部部件旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力和流量后輸送到轉(zhuǎn)向器助力。工作中，流量控制閥會調(diào)節(jié)流量，若有多余流量便流回泵的吸油腔。而當系統(tǒng)壓力超過泵設(shè)計承受極限，安全閥開啟，滑閥全開，釋放壓力油回吸油腔，保護系統(tǒng)免受過壓損害 。

具體而言，在日常駕駛中，當駕駛員轉(zhuǎn)動寶馬 XM 的方向盤時，助力泵便開始工作。曲軸皮帶輪通過皮帶驅(qū)動助力泵運轉(zhuǎn)，此時泵內(nèi)的滑閥會根據(jù)實際需求呈現(xiàn)出合適的開度，保證進入泵體的油液流量能精準匹配轉(zhuǎn)向操作所需。

油液在泵內(nèi)，借助葉片、齒輪或柱塞等部件的旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生相應(yīng)的壓力和穩(wěn)定的流量。以常見的葉片式助力泵為例，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動葉片，形成密閉空間，利用壓力差將油液輸送出去。這些高壓油順著管道傳遞到轉(zhuǎn)向器，推動內(nèi)部的齒輪和軸承轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輕松的轉(zhuǎn)向動作。

在整個工作過程中，流量控制閥發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它時刻監(jiān)測著油液的流量情況，一旦發(fā)現(xiàn)流量超出正常范圍，就會巧妙地引導(dǎo)多余的油液流回泵的吸油腔，確保系統(tǒng)始終在穩(wěn)定的流量狀態(tài)下運行。

而安全閥則像是一位忠誠的“衛(wèi)士”。當系統(tǒng)壓力突然升高，超過泵所能承受的最大工作壓力時，安全閥會迅速響應(yīng)，滑閥完全打開，讓所有的壓力油毫無阻礙地回流到吸油腔，避免過高的壓力對整個助力系統(tǒng)造成損害。

總之，寶馬 XM 的 Manhart 助力泵通過各部件的協(xié)同工作，巧妙地控制油液的流量和壓力，在保障轉(zhuǎn)向操作輕松順暢的同時，也確保了系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來良好的操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）