汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障排除是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障排除相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)到最大嗡嗡響且風(fēng)量小，可能是由多種原因造成的。一方面，可能是使用操作方面的問(wèn)題，比如風(fēng)扇檔位被誤調(diào)、出風(fēng)模式不正確等；另一方面，空調(diào)自身部件故障也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象，像空調(diào)濾網(wǎng)堵塞、壓縮機(jī)故障、皮帶打滑或磨損、管路堵塞等。這些問(wèn)題有的 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào) 123 檔沒(méi)風(fēng) 4 檔有風(fēng)，大概率是鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻損壞，也可能是鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題�？照{(diào)鼓風(fēng)機(jī)的 1、2、3 檔受鼓風(fēng)機(jī)電阻控制，一旦電阻損壞，這三檔風(fēng)速便無(wú)法調(diào)控，而 4 檔是直接檔，不受其影響所以能正常出風(fēng)。若是鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)損壞 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)保險(xiǎn)絲損壞后，最明顯的表現(xiàn)是空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。具體而言，當(dāng)你打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，出風(fēng)口既不會(huì)有冷風(fēng)，也不會(huì)有暖風(fēng)吹出，空調(diào)系統(tǒng)的控制面板也毫無(wú)反應(yīng)。而且，無(wú)論你怎樣調(diào)整溫度、風(fēng)速或是模式選擇，都不會(huì)有任何變化或反饋。這不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)溫度 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)皮帶吱吱響，原因主要有壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶松緊度不當(dāng)、電磁離合器故障、皮帶自身問(wèn)題以及張緊輪異常等。壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶過(guò)松會(huì)使電磁離合器打滑，過(guò)緊則增加其負(fù)荷；電磁離合器在高負(fù)荷及惡劣環(huán)境下，軸承易損壞。皮帶老化、有油污或破損，以及張緊 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器，主要作用是讓低溫低壓液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸熱，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)降溫。在汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行時(shí)，高壓液態(tài)冷媒經(jīng)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器后霧化并轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，這個(gè)過(guò)程會(huì)吸收周?chē)罅繜崃�，使蒸發(fā)器及周?chē)諝鉁囟冉档�。之后，鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)經(jīng)過(guò)變涼爽的蒸 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)出滋滋聲，原因眾多。比如壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)軸承損壞、空調(diào)皮帶問(wèn)題、制冷劑含有雜質(zhì)、壓縮機(jī)缺油、相關(guān)部件故障、風(fēng)機(jī)或風(fēng)道有異物等。這些情況都可能致使空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲響。不同原因引發(fā)的滋滋聲，表現(xiàn)和位置可能不同，有的來(lái)自發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣�？赡苁菈嚎s機(jī)電磁離合器、空調(diào)皮帶、制冷劑、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、皮帶漲緊輪、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是空調(diào)系統(tǒng)壓力高、離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯未及時(shí)更換，甚至有異物進(jìn)入風(fēng)機(jī)和風(fēng)道。這些部件的 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)管子結(jié)冰但吹出來(lái)的風(fēng)不涼快，原因是多方面的。比如制冷劑方面，不足、過(guò)多、不純凈或含水量高都會(huì)影響制冷；溫控器故障會(huì)使它無(wú)法精準(zhǔn)控制制冷劑流量致管子結(jié)冰；膨脹閥出現(xiàn)問(wèn)題，不能根據(jù)溫度調(diào)整開(kāi)度也會(huì)造成這種現(xiàn)象；此外，像壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛、 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓高高壓低不制冷，原因較為多樣，主要和壓縮機(jī)、制冷劑及系統(tǒng)部件等有關(guān)。壓縮機(jī)內(nèi)部若存在泄漏或排量不足，會(huì)使制冷劑無(wú)法有效循環(huán)、壓縮，影響制冷；制冷劑不足或泄漏，無(wú)法在系統(tǒng)內(nèi)正常完成制冷循環(huán)流程；此外，像膨脹閥故障、管道臟堵、傳感器 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)打壓不漏但真空抽不完，原因主要有密封性欠佳、接頭問(wèn)題、管道破損及操作方法不當(dāng)?shù)�。比如密封不�?yán)，封條、密封圈有漏洞，正壓時(shí)不漏氣，負(fù)壓下卻會(huì)漏；接頭沒(méi)擰緊或者真空泵故障也會(huì)導(dǎo)致漏氣；管道若有破損處，也會(huì)影響真空抽取；而未采用重復(fù)抽真空 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)箱溫控開(kāi)關(guān)損壞會(huì)有電子風(fēng)扇異常、制冷問(wèn)題、壓縮機(jī)故障、錯(cuò)誤代碼顯示等多種表現(xiàn)。電子風(fēng)扇可能在冷卻液高溫時(shí)不啟動(dòng)，或低溫時(shí)卻持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。制冷方面，會(huì)出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)、不制冷或不夠涼的情況，甚至蒸發(fā)器結(jié)冰。壓縮機(jī)可能不吸合 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)嗡嗡嗡的聲音并伴有抖動(dòng)，原因是多方面的。一方面，可能是空調(diào)濾芯過(guò)臟、鼓風(fēng)機(jī)扇葉有雜物、風(fēng)扇葉片變形或風(fēng)扇馬達(dá)損壞等外部部件問(wèn)題。另一方面，空調(diào)泵內(nèi)離合器軸承磨損、氟量超標(biāo)、壓縮機(jī)故障、制冷劑不足、安裝不當(dāng)?shù)葍?nèi)部系統(tǒng)故障也可能引發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多樣，解決辦法也各有不同�？赡苁侵骺亻_(kāi)關(guān)接觸不良，需用萬(wàn)用表測(cè)觸點(diǎn)電阻，異常就修復(fù)或更換；風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，要用萬(wàn)用表測(cè)線圈電阻，異常則換電機(jī)；電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，緊固螺釘即可；風(fēng)扇電容器斷路或短路，需 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制冷可能是由多種原因造成的，諸如冷凝器過(guò)臟、制冷劑泄漏、壓縮機(jī)故障等。冷凝器長(zhǎng)時(shí)間未清洗，污垢堆積會(huì)影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致制冷不佳；制冷劑若出現(xiàn)泄漏，也會(huì)使制冷能力下降；而壓縮機(jī)作為空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，制冷功能便難以正常 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)泵可以修理。汽車(chē)空調(diào)泵如同汽車(chē)空調(diào)的“心臟”，出現(xiàn)故障并不意味著一定要更換。一些常見(jiàn)故障，諸如磁力線圈斷路短路、活塞磨損漏氣等，通過(guò)更換相應(yīng)部件就能修復(fù)；制冷劑不足、吸氣口堵塞等問(wèn)題，經(jīng)加注制冷劑、清理堵塞物也可解決。不過(guò)，若核心部 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不工作，需從多個(gè)方面排查原因并解決。常見(jiàn)原因有制冷劑不足、壓縮機(jī)故障、風(fēng)扇問(wèn)題、電氣故障等。比如制冷劑不足，這會(huì)影響制冷循環(huán)，需專(zhuān)業(yè)人員充注；空調(diào)壓縮機(jī)故障，會(huì)直接導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要到專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)檢修；風(fēng)扇故障可能是堵塞或損壞 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多樣，涵蓋開(kāi)關(guān)、電機(jī)、電容、水溫等多個(gè)方面。開(kāi)關(guān)接觸不良，會(huì)使電流無(wú)法正常傳導(dǎo)，風(fēng)扇得不到指令自然不轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，動(dòng)力源頭受損，風(fēng)扇便失去運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力；風(fēng)機(jī)電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，連接斷開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；風(fēng)扇電容 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)濾芯沒(méi)有絕對(duì)更出色的，博世、3M、曼牌等都各有優(yōu)勢(shì)，需依不同車(chē)型與使用環(huán)境來(lái)選。博世作為大型汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，其空調(diào)濾清器含活性炭，能雙層過(guò)濾，吸附灰塵、清除異味；3M的汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)分單效和多效，采用特殊過(guò)濾材料，容塵量大；曼牌的空 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)無(wú)法工作，原因涵蓋壓縮機(jī)故障、制冷劑泄漏、電路問(wèn)題、風(fēng)扇故障、電磁離合器損壞等多個(gè)方面。壓縮機(jī)長(zhǎng)期高速旋轉(zhuǎn)易磨損，無(wú)法正常壓縮輸送冷氣；制冷劑泄漏影響系統(tǒng)壓力，無(wú)法制冷；電路故障使供電異常；風(fēng)扇故障不能有效送冷；電磁離合器故障則切斷 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多樣，涵蓋開(kāi)關(guān)、電機(jī)、電容器、水溫等多個(gè)方面。開(kāi)關(guān)接觸不良，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸受阻，風(fēng)扇無(wú)法接收到運(yùn)轉(zhuǎn)指令；風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞或線路故障，動(dòng)力源缺失，風(fēng)扇自然難以轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇電容器出現(xiàn)問(wèn)題，影響電流穩(wěn)定，也會(huì)使風(fēng)扇停滯；而水溫 閱讀全文>>
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