嵐圖 FREE 的續(xù)航情況會受到多種因素的影響，比如駕駛模式、路況、氣溫、車輛載重等。以下是一些不同情況下的實測數(shù)據(jù)供您參考：在一次從黃島到萊西的行程中，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度，全程高速路行駛里程 11 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 增程式續(xù)航實測情況不錯。在純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中，從 12%電量充到 100%耗時 1 小時 2 分鐘，充電到 34%時功率 67kW，92% 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪 001 2022 款長續(xù)航雙電機 WE 版的高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。有車主實測，在全程高速的情況下，滿電續(xù)航里程約 526km，實際跑了 400km 左右，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，達到了官方續(xù)航的 80%左 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 超長續(xù)航版在多個方面都有變化和提升。外觀上，采用時尚大氣的設(shè)計，獨特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈，整車長寬高尺寸為 4905x1950x1645mm，軸距 2960mm，風阻系數(shù) 0.3Cd，前輪胎規(guī)格 255/45 R20， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪 001 超長續(xù)航 WE 版還是相當不錯的。空間方面，170 左右的身材乘坐非常寬敞，駕駛位能調(diào)高座位，形成雙腿垂直姿勢，很放松。2 米車寬 3 米軸距，后排空間大，純平地板，腿部空間三拳以上。而且儲物空間豐富，手套箱大，扶手箱前可放女 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪 WE 100 單電機的續(xù)航表現(xiàn)整體較為出色。在不同的使用場景和條件下，其續(xù)航會有所差異。假設(shè)實際續(xù)航 8 折的情況下，標定續(xù)航 712 公里的極氪 WE 100 實際續(xù)航能達到 570 公里左右。冬天時，在 6.5 - 7 折的情況下 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪 001 6.0.5 版本的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。以下是一些實際測試和用戶反饋的情況：在高速行駛條件下，例如一位車主的長途旅行，24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風，大部分時間自適應(yīng)巡航壓著高速 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 純電實際續(xù)航的測試方法如下：首先，在拿到車時，如果表顯電量較低，比如 12%，要找快充站充電。從 12%充到 100%大概需 1 小時 2 分鐘。需要注意的是，電動車快充一般充到 80%，之后充電速度會變慢。比如充到 34% 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

嵐圖 FREE 730 公里純電續(xù)航的實際表現(xiàn)有好有壞。從一些實測情況來看，它的純電續(xù)航在不同場景下有所差異。比如在城市道路，采取經(jīng)濟模式且能量回收設(shè)置為弱的情況下，如果是不連續(xù)間斷式駕駛，經(jīng)過模擬城市各類路況上下班的場景測試，3 天城市各 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

極氪 007 775 度續(xù)航實測情況如下：極氪 007 四驅(qū)智駕版在多種路況的實測中表現(xiàn)出色，續(xù)航達成率接近 90%。其搭載 800V 平臺，前后雙電機，最大功率 475kW，峰值扭矩 710N·m，百公里加速僅 3.5 秒，配備 100k 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

極氪 001 WE 版的真實續(xù)航表現(xiàn)會受到多種因素的影響。以下是一些實際測試和相關(guān)數(shù)據(jù)供您參考：有測試者在真實用車場景下進行了實測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補電至 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近該版本官方 NEDC 工況續(xù)航 52 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

極氪 001 WE100 的續(xù)航表現(xiàn)會受到多種因素的影響。在不同的使用場景和條件下，其能耗有所不同。比如從浙江出差去山東的來回數(shù)據(jù)中，車載兩人加行李 160 公斤左右，去時趕上降溫下雨，能耗在 21kwh/100 公里左右；回來時大部分路程 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

極氪 001 續(xù)航 712km 的實測情況如下：有車主在不同條件下進行了測試。一位車主在舒適駕駛模式、中動能回收、空調(diào) 22.5 度、風量 2 格，且無乘客和多余裝載物的情況下，行駛 87.3 公里，用時 90 分鐘，平均時速 58 公里。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

華為與奇瑞合作的第二款車型智界R7將在8月26日正式亮相。這款全新的轎跑SUV定位在30萬左右的價格區(qū)間，不僅在外觀上延續(xù)了智界S7的設(shè)計風格，還在配置上帶來了許多令人期待的亮點。那么，這款新車是否能在競爭激烈的市場中脫穎而出？ 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖 FREE 的綜合續(xù)航達到 860 公里。嵐圖 FREE 提供增程式和純電動兩種動力配置，增程式車型在 1.5T 四缸增程器、電機、電池組的共同作用下，NEDC 綜合續(xù)航里程可達 860 公里。其在動力性能方面表現(xiàn)出色。作為一臺車重近 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

極氪 001 的 Wltp 續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。從實測情況來看，長續(xù)航雙電機 WE 版在高速等復雜路況下，續(xù)航表現(xiàn)較為不錯。有車主在較為真實的用車場景下測試，充滿電后表顯續(xù)航約 524km，最終跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航 19k 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖 FREE 超長續(xù)航版的實際續(xù)航表現(xiàn)不錯。在純電續(xù)航方面，其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實測中，從不同的使用場景來看，比如在成都的實測，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖 FREE 混合動力的純電續(xù)航表現(xiàn)不錯。以 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版為例，其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實際測試中，純電續(xù)航達成率有所變化。比如從成都金牛將軍碑充電 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

極氪 001 WE86 的真實續(xù)航會受到多種因素影響，下面為您詳細介紹。在廣東，市區(qū)路況下，如果是工作日每天上下班共約 40 公里，周末溜娃兩天共 50 - 100 公里，平均能耗基本在 16 - 17kwh/100km。上下班主要為城區(qū)快 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25

極氪 001 雙電機 WE 版的實際續(xù)航會受到多種因素的影響。在一次 4 小時暴走實測中，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25