自動駕駛與人工智能 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動駕駛與人工智能這個問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
自動駕駛，誰是領(lǐng)導(dǎo)者？按照目前的路測數(shù)據(jù)，Waymo排第一，其次是通用汽車，但這些數(shù)據(jù)都是基于公司的自我聲明。就技術(shù)能力而言，很難知道誰才是真正的領(lǐng)導(dǎo)者，因為現(xiàn)在全球都沒有好的方法來衡量這些系統(tǒng)的能力。現(xiàn)在更多的標(biāo)準(zhǔn)是比如在測試中部署了多少 閱讀全文>>
在4月16日開幕的上海車展上，廣汽新能源旗下全新旗艦車型——AionLX完成全球首發(fā)。AionLX集成了當(dāng)前最先進(jìn)的創(chuàng)新科技，百公里加速僅3.9秒。同時，在車展現(xiàn)場還發(fā)布了廣汽自動駕駛系統(tǒng)Adigo（艾迪狗）。右四：廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪，左 閱讀全文>>
盡管滴滴做自動駕駛的時間不算太長，但當(dāng)其開始部署自動駕駛出租車上路的時候，人們感嘆未來真的來了。6月27日，滴滴出行首次在上海面向公眾開放自動駕駛服務(wù)。此次滴滴自動駕駛載人測試范圍僅限于上海開放測試道路上，路線經(jīng)過汽車會展中心、辦公區(qū)、地鐵 閱讀全文>>
無人駕駛的賽道上，終于召喚集齊了美股四大市值超萬億的科技巨頭。1月20日，自動駕駛公司Cruise和大股東通用汽車（GeneralMotorsCo.）表示將與微軟公司合作，加速無人駕駛汽車的商業(yè)化。此外，微軟將與通用、本田以及其他機構(gòu)投資者 閱讀全文>>
連飛機的所謂自動駕駛都并不能讓飛行員安枕無憂去睡覺，何況是現(xiàn)今各方面還沒完善的汽車自動駕駛技術(shù)呢？3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司的一架載有149名乘客和8名機組成員的波音737MAX-8客機，在飛行途中墜毀。這已經(jīng)是波音737MAX-8 閱讀全文>>
在最近的寶馬集團(tuán)中國創(chuàng)新日活動上，寶馬與騰訊當(dāng)場簽約，合作建立寶馬集團(tuán)在中國的"高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺"。至此，寶馬已經(jīng)和中國BBA三家科技巨頭都進(jìn)行了就未來自動駕駛方向的科技研發(fā)合作。其實連拿兩塊上海L4級無人駕駛牌照的寶馬，早就宣布了2 閱讀全文>>
實際上，特斯拉FSD的部署從一開始就陷入了拖延的困境，發(fā)布時間也被推遲了很多次多年以來，特斯拉掌門人馬斯克（ElonMusk）一直高調(diào)宣揚關(guān)于自動駕駛汽車的野心計劃，并對外反復(fù)強調(diào)其FSD（FullSelf-Driving，完全自動駕駛）軟 閱讀全文>>
今年的北京車展，各大車企大談智能出行，中國的自動駕駛進(jìn)程已經(jīng)駛?cè)肓?快車道"。但從智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照發(fā)放的情況來看，目前僅有百度、上汽、蔚來、騰訊拿下牌照，而寶馬是第一個入局的跨國車企。可以說，中國傳統(tǒng)造車行業(yè)與歐美差距百年汽車工業(yè)的 閱讀全文>>
Model3的"剎車門"還沒有最終定論，最近，一則百余字的訃告再次把蔚來送上了風(fēng)口浪尖。上周六，公眾號"美一好"發(fā)布訃告稱，就在蔚來發(fā)布今年二季度財報當(dāng)天下午，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人 閱讀全文>>
2019年9月25日，奧迪發(fā)布了名為"自動駕駛脈搏"（ThePulseofAutonomousDriving）的調(diào)研報告，通過此次調(diào)研，奧迪根據(jù)用戶對自動駕駛的態(tài)度對用戶類型進(jìn)行了研究。通過" Audi"項目，奧迪攜手市場調(diào)研機構(gòu)益 閱讀全文>>
6月28日，由上海鎖雅汽車科技有限公司舉辦的"2018中國自動駕駛測試驗證技術(shù)論壇"在滬成功舉辦。本屆論壇聚集了來自全球自動駕駛汽車測試行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，包括奧迪、戴姆勒、上汽大眾、北汽、長安、大陸汽車、天合汽車、3M、KonradTechn 閱讀全文>>
對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計上，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費群體的需求。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛秦Pro新能源。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源的實力如何。 閱讀全文>>
緊湊型車一直被大家所喜愛，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。作為一款緊湊型車，秦Pro新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也推動了消費觀念的發(fā)展升級，現(xiàn)在大家對于這些五花八門的車型已經(jīng)是看得有些眼花了，車企如果要吸引消費者的眼球，外觀造型上還是不免要多下點工夫。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的秦Pro新能源。 閱讀全文>>
縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，其實我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個角度入手，加以對比，找到自身中意的車型應(yīng)該不成問題。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛秦Pro新能源。 閱讀全文>>
隨著人們收入水平的提高，大家對于生活品質(zhì)也越來越重視，而配置也就自然成為了很多消費者購車時會考慮的因素，因為豐富的配置可以提升用車體驗，帶給我們更為精致的用車感受。今天介紹的這款秦Pro新能源，指導(dǎo)價為29.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
據(jù)外媒報道，來自技術(shù)、安全和汽車領(lǐng)域的專家們認(rèn)為，埃隆——馬斯克（ElonMusk）登陸火星的計劃，很有可能在其實現(xiàn)最先進(jìn)的自動駕駛汽車計劃之前完成。（特斯拉Autopilot；圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）此前，馬斯克聲稱特斯拉將在今年內(nèi)實現(xiàn)L5 閱讀全文>>
眼下，汽車行業(yè)正迎來百年未遇的變革，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。誰都無法改變趨勢，中規(guī)中矩的企業(yè)會順勢而為，而聰明的企業(yè)會借勢發(fā)展，長城汽車無疑屬于后者。其實，現(xiàn)在的長城汽車已經(jīng)不單單是蟬聯(lián)多年全國SUV銷量冠軍的明星企業(yè)，還是 閱讀全文>>
據(jù)CNBC報道，兩家消費者安全組織呼吁美國聯(lián)邦和州相關(guān)機構(gòu)對特斯拉的自動駕駛技術(shù)展開調(diào)查。今年早些時候，特斯拉發(fā)生了幾起與該自動駕駛系統(tǒng)有關(guān)的致命撞車事故。上述調(diào)查可能對這家加州電動汽車制造商構(gòu)成重大威脅，因為特斯拉首席執(zhí)行官埃隆&bull 閱讀全文>>
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