速騰操控臺(tái)的按鈕使用方法如下：中控按鍵：1. sync 按鈕：這是雙溫區(qū)空調(diào)開關(guān)，有此功能的車型能分別控制主副駕的溫度。2. 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）按鈕：默認(rèn)是打開狀態(tài)，一般不建議手動(dòng)關(guān)閉，在極限駕駛時(shí)能防止車輛失控。3. 危險(xiǎn)警報(bào)燈（ 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-15

1、操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過(guò)的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。2、操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、動(dòng)力方面，�？怂垢鼊僖换I。底盤上，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而雷凌的后懸架升級(jí)為E型多連桿式獨(dú)立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車圈比�？怂沟男�。2、操控：操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實(shí)的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

而在對(duì)橫向空間影響較大的車身寬度上，新408相比速騰而言有著19mm的差距優(yōu)勢(shì)，身材比較高大的成年人坐在后排時(shí)，乘員和乘員間的間距更大，乘坐體驗(yàn)更舒適。雖然車長(zhǎng)更長(zhǎng)，軸距也有著細(xì)微的差距，但是我們能看到，車高和車寬都大于速騰的東 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

1、一汽大眾速騰的性價(jià)比比較高。速騰定位家用車，方向盤的力度不會(huì)太輕，操控比較扎實(shí)；而且定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感都很好，可以讓你的手在操控上有自信。底盤的調(diào)教方式是大眾一貫的風(fēng)格。2、速騰操控性好。根據(jù)查詢信息公開顯示，兩車底盤懸架差不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、如果車主只是步行而不是步行，對(duì)速度沒有要求。2T動(dòng)力版本就夠了。相對(duì)來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算充足，我們還是推薦速騰的4T版本。買大一點(diǎn)的，想變強(qiáng)一點(diǎn)就不會(huì)后悔。全新大眾速騰2T舒適版，最大功率85Kw；最大扭矩為200N。2、朗逸和寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過(guò)的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

1、操控：方向盤指哪打哪，反應(yīng)靈敏，虛位小。剎車和油門都很好用，高速是車輛很穩(wěn)也不飄。上手很容易。油耗：百公里油耗不到6L，的確比較低。讓我感覺是從動(dòng)力犧牲，那里換來(lái)的。舒適：舒適性還令人滿意。2、之前也開過(guò)朋友的大眾速騰，不管 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

翼神，主打是運(yùn)動(dòng)，外形你要說(shuō)不如速騰那我沒脾氣，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱，8的動(dòng)力還算比較充足，操控精準(zhǔn)，東南的車口碑一向很差，大家都說(shuō)她不好也很正常，銷售基本上也是墊底的，這做工也不是特別好。速騰4手動(dòng)在空間上和加速性能上比三 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。油耗：市區(qū)跑每公里8毛錢左右，估計(jì)夏天會(huì)好些。操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

1、而在對(duì)橫向空間影響較大的車身寬度上，新408相比速騰而言有著19mm的差距優(yōu)勢(shì)，身材比較高大的成年人坐在后排時(shí)，乘員和乘員間的間距更大，乘坐體驗(yàn)更舒適。2、雖然車長(zhǎng)更長(zhǎng)，軸距也有著細(xì)微的差距，但是我們能看到，車高和車寬都大于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-10

1、操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過(guò)的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。2、動(dòng)力：作為一款小排量渦輪，動(dòng)力還是很給力的，日常駕駛一點(diǎn)問(wèn)題都沒有。操 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過(guò)的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

邁騰的轉(zhuǎn)向操控還是比較精準(zhǔn)，底盤是明顯的舒適性取向，在極限狀態(tài)下有小側(cè)傾，但最后還是以77km/h的速度取得了同級(jí)同等偏上的成績(jī)。速騰操控性好。根據(jù)查詢信息公開顯示，兩車底盤懸架差不多，速騰軸距短，更靈活。外觀與空間：速騰 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-01

動(dòng)力：作為一款小排量渦輪，動(dòng)力還是很給力的，日常駕駛一點(diǎn)問(wèn)題都沒有。操控：最深感受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對(duì)比后，得出的結(jié)論。油耗：磨合期的平均油耗是9左右，這么大個(gè)的車，個(gè)人覺得油耗表現(xiàn)很錯(cuò)的。操控：良好，繼承了德系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30

1、操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過(guò)的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。2、操控：最深感受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對(duì)比后，得出的結(jié)論。油耗：磨合期 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、配置：在安全性配置和舒適性配置方面好毫吝嗇。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 油耗：油耗方面80邁5-6個(gè)油，比較省油。舒適：總體來(lái)說(shuō)速騰是一輛不錯(cuò)的車。2、操控：操控性很好，路感清晰，車頭方向指向明確，避震支撐不錯(cuò)，可以較多的過(guò)濾細(xì)小 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

1.4T速騰與1.8�？怂鼓膫�(gè)好1、相對(duì)來(lái)說(shuō)，空間上�？怂垢�好，8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但是油耗相對(duì)就大了。動(dòng)力上，4T盡管有渦輪增壓，但低速時(shí)還是會(huì)感覺有點(diǎn)肉，油耗會(huì)很省。速騰4T更好保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比�？怂瓜鄬�(duì)貴一點(diǎn)，尤其是渦輪的保養(yǎng)。2 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-25

速騰1.4T+DSG開車時(shí)需要注意什么~~保養(yǎng)的話，使用全合成機(jī)油，可以1w公里換一次機(jī)油，其他保養(yǎng)也都跟一般大眾車差不多，相對(duì)于日系車來(lái)說(shuō)，稍微高一點(diǎn)，但不會(huì)很離譜。正常開都o(jì)k ，老帕薩特下高速需要怠速一會(huì)兒再熄火，是因?yàn)闇u輪沒 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-28

配置：在安全性配置和舒適性配置方面好毫吝嗇。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 油耗：油耗方面80邁5-6個(gè)油，比較省油。舒適：總體來(lái)說(shuō)速騰是一輛不錯(cuò)的車。操控：操控性很好，路感清晰，車頭方向指向明確，避震支撐不錯(cuò)，可以較多的過(guò)濾細(xì)小的顛簸。方 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-26