新能源汽車對傳統(tǒng)汽修行業(yè)既帶來了諸多挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了不少機遇。一方面，新能源汽車構(gòu)造不同，簡化了發(fā)動機和變速箱等部件，以動力電池等為核心的智能電氣架構(gòu)興起，使傳統(tǒng)維保業(yè)務(wù)減少，且維修技術(shù)和設(shè)備要求不同，現(xiàn)有人員知識能力難以滿足。另一方面，新能 閱讀全文>>

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• 2025-05-11

新能源汽車泡水后影響諸多，內(nèi)部零件可能損壞、無法正常啟動，電池、電機、底盤等也會受不同程度損傷，還可能出現(xiàn)內(nèi)飾異味等情況。新能源汽車雖在一定程度上具備防水能力，但并非無懈可擊。泡水后，超三小時零件會附著雜質(zhì)，電氣設(shè)備、電路系統(tǒng)易出故障，尤其 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

新帕薩特改裝排氣有可能會影響年檢。 如果改裝可變排氣閥，外觀無變化且平時不啟動聲音和正常車輛一樣，可能通過年檢。 但按照相關(guān)規(guī)定，已注冊登記的機動車改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架等，所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記。 像 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

新速騰發(fā)動機異響是否會影響車輛性能，得看具體情況。 如果聲響不大，像車輛碳罐電磁閥發(fā)出的聲響，這在大眾車系較普遍，問題不大，不影響正常行駛。正常工作運轉(zhuǎn)也會有一定噪音，像冷車啟動時短暫的噠噠聲，幾分鐘后消失，是氣門未充分潤滑，屬正常，啟動一 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

新能源車深涉水可能會有影響。 新能源車的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車不同，其電子元件和電池組在深涉水時面臨較大風(fēng)險。 首先，電池組是新能源車的核心部件，如果長時間浸泡在水中，可能會導(dǎo)致電池短路、漏電甚至起火等嚴重問題，影響車輛的正常使用和安全性。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

新能源汽車快充會影響電池壽命，但不用過于擔(dān)心。 實際上，快充相對于慢充來說，對電池壽命是有一定損傷的。不過，只要不是頻繁使用快充，一般不會有太大問題。 為啥這么說呢？因為現(xiàn)在的新能源汽車在設(shè)計和制造時，就已經(jīng)考慮到了快充對電池的影響，采取了 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

新紅旗 H5 改氛圍燈是否影響質(zhì)保得分情況來看。 無損安裝，也就是安裝時未破壞原車線路，通常不影響質(zhì)保。比如專業(yè)改裝或外包圍燈安裝，未改動原車線路，即便車輛出問題，4S 店也得負責(zé)質(zhì)保。但要是保修憑證明確規(guī)定不能加裝部件，就算無損安裝，4 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

2019 年，新能源汽車政策出現(xiàn)了顯著轉(zhuǎn)變，其中最為重大的當(dāng)屬補貼政策的變動。國內(nèi)降低了針對新能源汽車的直接補貼力度，純電動乘用車的補貼標(biāo)準相較于 2018 年，至少削減了 50%。這一政策的調(diào)整給新能源汽車市場帶來了極為深遠的影響。另一方 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

近年來，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的關(guān)注度日益提升以及對傳統(tǒng)燃油車排放污染認識的不斷加深，新能源汽車的發(fā)展受到國家政策的高度重視。然而，新能源汽車補貼政策的變化也在一定程度上影響了新能源汽車市場的發(fā)展。本文將從以下幾個方面深入探討新能源汽車補貼政策 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

新駕駛證扣分對駕駛證持有者有影響，具體詳情如下：1. C1及以下駕照：只要分數(shù)低于12分，并及時繳納罰款，一般可以安全通過實習(xí)期；2. A、B類駕駛證：必須保證違規(guī)分數(shù)在6分以下，不含6分，如果意外記分在6分以上未達到12 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

東北三省冬天更冷。在低溫環(huán)境下，對新能源汽車續(xù)航里程的影響是巨大的。 以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細介紹: 溫度: 汽車發(fā)動機的正常使用溫度一般在80℃到90℃之間，部分高性能發(fā)動機的工作溫度可達90℃到100℃以上，夏季本身 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-21

2019年，新能源汽車政策發(fā)生了重大變化，其中最大的變化是補貼政策的調(diào)整。大陸降低了對新能源汽車的直接補貼，純電動乘用車的補貼標(biāo)準相比2018年至少減少了50%。這一政策調(diào)整對新能源汽車市場產(chǎn)生了深遠的影響。另一方面，大陸提高了 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

新能源車快充和慢充對電池的影響有：1、快充的充電電復(fù)流大，因此充電時間會短很多；而慢充的充電電流小，因此充電時間就制長。2、慢充采用的是恒流方式充電，且在充滿后自動轉(zhuǎn)為涓百流充電；而快充則普遍采用度脈沖大電流充電，此過程中 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

北汽新能源汽車在株洲市場的銷售受到多個因素的影響。其中，電池壽命是一個主要因素，即使廠家宣傳使用壽命可以達到6到8年，但更換電池的高額費用也讓一些消費者望而卻步。此外，續(xù)航里程也是消費者考慮的重要因素之一，目前電站和純電動車型本身的技 閱讀全文>>

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• 2024-05-13

2021年5月6日，《純電動乘用車技術(shù)條件》（俗稱低速電動車新國標(biāo)）正式下達，項目周期為18個月，預(yù)計2022年11月6日左右出結(jié)果。一旦獲批，對低速電動車市場將是重磅消息，對中老年人的出行也將產(chǎn)生重大影響。 首先，低速電動車“ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-10

貼膜后一個月內(nèi)禁用強粘性標(biāo)簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。使用ETC的注意事項:ETC交易感應(yīng)區(qū)8米。前車停車時，為了防止前車的ETC設(shè)備失效或者根本沒有任何ETC設(shè)備，你要與前車保持10米以上的距離，防止自動感應(yīng)到前車的支 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

新貼的膜當(dāng)天裝ETC有影響。因為強力膠標(biāo)簽在貼膜后三天內(nèi)禁止直接貼在膜上，以免膜與玻璃部分分離。 正常情況下，車輛的擋風(fēng)玻璃在貼膜后，三天之后安裝ETC設(shè)備是最合適的，如果天氣不好，遇到下雨或者是下雪天，就需要五天左右了。因為擋 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

受疫情影響，油價的影響等。影響消費者購買純電動汽車的主要原因有以下四種主要因素：一、電池壽命。即使是廠家宣傳使用壽命可以達到6到8年，即使各項補貼優(yōu)惠能降低購車成本，但更換電池的高額費用，也使得一些人放棄了選擇純電動車型。二、 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

覺得新能源電動汽車開空調(diào)是會影響到續(xù)航里程的，因為低溫環(huán)境可能會導(dǎo)致電動汽車的續(xù)航里程下降，如果電池溫度低，電池活性就低，那么電池內(nèi)的阻力就大，所以可用的能量就會下降，續(xù)航里程會比正常氣溫下降的快一些，但是當(dāng)電池的溫度回升的時候，電池內(nèi)部的可用 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

其實，快充對電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會傷電池 這一說法并不準確，準確的來說應(yīng)該是頻繁的快充相對于慢充來說，會對電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對于快慢充，不同國家會提供不同的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25