電子液壓助力泵不采用皮帶驅(qū)動(dòng)，而是專門有一個(gè)電動(dòng)助力泵。此種設(shè)置不會(huì)有清晰的路感反饋，顛簸路面也不影響駕駛感受，而且方向盤會(huì)隨著車速的上升變得很重，也是為了提高高速穩(wěn)定性。 閱讀全文>>

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• 2022-02-23

十代思域方向盤是電子助力。電子助力方向盤的本質(zhì)特點(diǎn)就是在車速高時(shí)變沉，車速低時(shí)變輕。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用就是在車速不同時(shí)電動(dòng)機(jī)提供不同的助力效果，以保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候穩(wěn)定可靠。 閱讀全文>>

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• 2022-02-20

當(dāng)方向盤沒有回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。 閱讀全文>>

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• 2022-01-28

本田凌派采用的是電子助力，沒有助力泵。電子助力和機(jī)械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性。可靠性強(qiáng)，不依賴電子系統(tǒng)，即便液壓壞了也還是能正常打方向，只是沒有助力而已。 閱讀全文>>

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• 2022-01-26

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-22

在電瓶蓋子下面。翻開電瓶蓋子就可以看到它安裝在蓋子上，汽車助力泵是一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。主要是協(xié)助駕駛員做汽車方向調(diào)整。 汽車保險(xiǎn)絲盒用于安裝汽車保險(xiǎn)絲的盒子，保險(xiǎn)絲盒負(fù)責(zé)向車體的各部位傳達(dá)駕駛信息，是汽車電子控制元件中的關(guān)鍵部件。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

起亞k3電子助力有助力油，轉(zhuǎn)向助力油換一次一般在1L左右，一般更換的時(shí)間頻次最好是1年或者2萬公里徹底更換一次，還有就是日常的檢查要每隔半年一次，也就是每一次小保養(yǎng)的日子就要進(jìn)行助力油的檢查。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

帶自動(dòng)泊車系統(tǒng)的方向盤都是電子助力，自動(dòng)泊車功能有單獨(dú)的啟動(dòng)按鈕。在換擋桿前方，需要時(shí)按一下，就直接啟動(dòng)側(cè)向車位自動(dòng)泊車功能，長(zhǎng)按2秒切換切換到縱向車位自動(dòng)泊車功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

電子助力方向盤變重主要是因?yàn)榉较驒C(jī)中缺少潤(rùn)滑、胎壓過低、蓄電池虧電、助力器故障以及車輪胎壓不足所導(dǎo)致的，另外電子助力的保險(xiǎn)絲、線路或?qū)Φ囟搪非闆r也應(yīng)進(jìn)行排除，可根據(jù)故障逐步排查其存在的原因。 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

電子助力方向盤變重主要是因?yàn)榉较驒C(jī)中缺少潤(rùn)滑、胎壓過低、蓄電池虧電、助力器故障以及車輪胎壓不足所導(dǎo)致的，電子助力的保險(xiǎn)絲、線路或?qū)Φ囟搪非闆r也應(yīng)進(jìn)行排除，可根據(jù)故障反應(yīng)逐步排查其存在的原因。 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

1、駕駛模式選擇就是使用不同的駕駛模式來駕駛汽車，大多數(shù)汽車都有不同的駕駛模式，常見的三種駕駛模式有運(yùn)動(dòng)模式，節(jié)能模式，標(biāo)準(zhǔn)模式。2、平時(shí)行車最好用經(jīng)濟(jì)模式，在雪地里駕駛應(yīng)選擇“雪地模式”，“運(yùn)動(dòng)模式”可在對(duì)動(dòng)力要求較高的情況下選用。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

2018款寶來車搭載了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速情況下行駛，方向盤較為的輕柔，而隨著車速的提升，則會(huì)逐漸的變沉一點(diǎn)，讓轉(zhuǎn)向手感更為的扎實(shí)，并且方向盤整體并無虛位，指向性較為的出色。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

威馳方向盤使用的是電子助力。汽車助力油是汽車助力系統(tǒng)中助力泵里面使用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得非常輕巧，方便駕駛員控制駕駛方向。在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候，助力系統(tǒng)自動(dòng)提供動(dòng)力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。 閱讀全文>>

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• 2021-12-18

卡羅拉轉(zhuǎn)向助力是電子助力，實(shí)際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、助力轉(zhuǎn)向傳感器、單向閥、速度傳感器、轉(zhuǎn)向控制燈、速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、儲(chǔ)油罐、限壓閥、電動(dòng)液壓泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

2020款軒逸電子助力是可以復(fù)位的，當(dāng)車輛需要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將方向盤向左或向右轉(zhuǎn)，車輛轉(zhuǎn)彎動(dòng)作結(jié)束后，方向盤就會(huì)自動(dòng)復(fù)位，而轉(zhuǎn)向燈也會(huì)自動(dòng)熄滅。 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

09款卡羅拉是電子助力，卡羅拉電子助力方向的通病是重機(jī)方向。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、助力轉(zhuǎn)向傳感器、單向閥、速度傳感器、轉(zhuǎn)向控制燈、速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、儲(chǔ)油罐、限壓閥、電動(dòng)液壓泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU。 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

卡羅拉是電子助力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、助力轉(zhuǎn)向傳感器、單向閥、速度傳感器、轉(zhuǎn)向控制燈、速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、儲(chǔ)油罐、限壓閥、電動(dòng)液壓泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU。 閱讀全文>>

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• 2021-12-09