嵐圖追光 PHEV 真實(shí)車主的情況如下：優(yōu)點(diǎn)方面：1. 底盤(pán)出色：搭載同級(jí)唯一百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤(pán)，即空氣懸架+CDC 底盤(pán)技術(shù)，能通過(guò)攝像頭識(shí)別路況提前動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架，過(guò)濾顛簸，穩(wěn)定性強(qiáng)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，過(guò)彎支撐力足。2. 豪華舒適：內(nèi)飾大量 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

嵐圖續(xù)航 860km 不是純電動(dòng)車，而是增程式電動(dòng)車。嵐圖 FREE 有純電和增程式兩種版本。增程式的嵐圖 FREE 搭載了東風(fēng)自家的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，其續(xù)航可達(dá) 860km，0-100 公里/時(shí)加速時(shí)間為 4.6 秒。在純電續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

嵐圖 FREE 交付后的真實(shí)感受很不錯(cuò)。動(dòng)力方面十分強(qiáng)勁，四驅(qū)加速 4.5 秒，后驅(qū) 7.6 秒，無(wú)論是日常通勤還是旅行游玩都能輕松滿足。而且動(dòng)力輸出響應(yīng)迅速，加速迅猛，讓駕駛充滿激情。底盤(pán)調(diào)校出色，過(guò)坑過(guò)坎干凈利落，懸掛系統(tǒng)能很好地過(guò)濾顛 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 提車?yán)m(xù)航情況因多種因素而異。以 22 款 ME 版雙電機(jī)為例，在不同溫度和路況下表現(xiàn)不同。在 20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航在 550 - 600km，達(dá)成率 90%以上。南方 0 - 10℃ 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 WE 版續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。有人從浙江出差去山東，車載兩人及行李約 160 公斤，去程遇降溫下雨，能耗約 21kWh/100 公里，回程大部分路段仍有雨，過(guò)揚(yáng)州后漸停，能耗降至 18kWh/100 公里，全程高速路段占 90 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航增程版挺不錯(cuò)的。外觀上，它設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，獨(dú)特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈彰顯強(qiáng)大性能與時(shí)尚感。整車尺寸為 4905x1950x1645mm，軸距 2960mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.3Cd，前輪胎和后輪胎規(guī)格均為 255/45 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 和 Model Y 的續(xù)航表現(xiàn)極氪 001 ME 版在高速續(xù)航測(cè)試中表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)續(xù)航 586km，達(dá)成率 83%。測(cè)試中高速路段占比 71%，平均車速 112km/h，且配備 21 英寸輪轂。而特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H5 車主的真實(shí)感受：優(yōu)點(diǎn)：1. 外觀驚艷，既莊重又年輕犀利，比其他 B 級(jí)車帥，有類似 H9 的大氣感。2. 動(dòng)力不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)主流，實(shí)測(cè) 7.7S 可破百。3. 油耗表現(xiàn)好，城市堵車 12L，郊區(qū) 8L，高速最低 5. 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

隨著小鵬汽車不斷推陳出新，備受期待的小鵬MONA M03即將于8月27日上市，這款專為年輕用戶量身打造的車型引發(fā)了廣泛關(guān)注。小鵬董事長(zhǎng)何小鵬在官宣中提到，這款車不僅外觀時(shí)尚，更在性能和配置上進(jìn)行了全面優(yōu)化，絕對(duì)是一款“誠(chéng)意十足”的產(chǎn)品。 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

8月22日，極氪官方終于揭開(kāi)了新車極氪7X的內(nèi)飾官圖和相關(guān)配置信息的神秘面紗。備受期待的極氪7X將于8月30日在成都車展上全球首秀，并計(jì)劃在9月底正式上市。極氪7X作為一款中型SUV，它的設(shè)計(jì)與配置都令人充滿期待。 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

23 款極氪 001 的真實(shí)電耗會(huì)受到多種因素的影響，比如駕駛模式、路況、車速、載重、氣溫以及使用電器的情況等。以下是一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和分析：在高速行駛中，以 23 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)為例，選配 21 英寸馬牌 PC6 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 YOU 版的續(xù)航實(shí)測(cè)情況各有不同。有測(cè)試在 4 小時(shí)暴走實(shí)測(cè)中，早上 9 點(diǎn)出發(fā)，到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，除以 525km，約為 80%。此次測(cè)試全程高速， 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 X 四驅(qū)續(xù)航購(gòu)買(mǎi)指南極氪 X 是一款備受關(guān)注的車型，對(duì)于有意購(gòu)買(mǎi)其四驅(qū)版本的朋友，以下是一些關(guān)鍵信息。極氪 X 四驅(qū)車型基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，售價(jià)在 18.98 萬(wàn)-22.98 萬(wàn)元之間。它的官方續(xù)航為 500km， 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因車型、駕駛條件和環(huán)境等因素而有所不同。22 款 ME 版雙電機(jī)在不同溫度和路況下的續(xù)航情況如下：20℃以上暖季，平均百公里電耗 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航 550 - 600 公里，達(dá)成率 90%以上；南方 0 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A6L 的定速巡航使用方法如下：定速巡航開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)的左下側(cè)。撥桿往里輕推一下是取消定速巡航，推到底“OFF”是關(guān)閉定速巡航，往外拉動(dòng)一下“RES”是恢復(fù)定速巡航。打開(kāi)定速巡航并非車輛就能固定速度行駛，要按下?lián)軛U左側(cè)的 SET 鍵設(shè) 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 007 搭載 100 度電池（100kWh 麒麟電池）的真實(shí)續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。在高速續(xù)航方面，測(cè)試車型為極氪 007 后驅(qū)智駕版，后電機(jī)峰值功率 310kW。按照新出行 XCX-Test 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以 110 - 120 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 車主的真實(shí)情況如下：極氪 001 車主以 90 后男性為主，已婚有娃占 47%，未婚占 37%，78%的車主為本科及以上學(xué)歷，家庭平均月收入 2.8 萬(wàn)元。增/換購(gòu)用戶占比 61.1%，增/換購(gòu)前用戶保有最多的是“BBA”。購(gòu) 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 冬天續(xù)航的解決辦法想要解決極氪 001 冬天續(xù)航問(wèn)題，咱們可以從多個(gè)方面入手。先說(shuō)說(shuō)駕駛習(xí)慣。車勻速行駛且速度保持在 80 - 90 是比較省電的。別像有些車友起步快、剎車急，還愛(ài)超車、急加速，這樣電耗就高。提前預(yù)判路況，避免 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 WE86 的續(xù)航實(shí)測(cè)效果還不錯(cuò)。有一次從出發(fā)到返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，達(dá)到官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%左右。這次測(cè)試全程高速，駕駛習(xí)慣比較費(fèi)電，比如紅 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹豹3的總續(xù)航里程為CLTC純電續(xù)航里程510km，其電池容量為78.72千瓦時(shí)。在同級(jí)別純電SUV中，這樣的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯(cuò)，能滿足日常通勤和短途旅行需求。方程豹豹3采用前110千瓦后220千瓦的雙電機(jī)布局，最大功率達(dá)330千瓦，峰值 閱讀全文>>

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• 2024-08-23