蒙迪歐新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù),蒙迪歐新能源使用了什么發(fā)動機蒙迪歐新能源版本車型配備的是 2.0L 版發(fā)動機，實際排量達 1998ml，采取自然吸氣的進氣形式。此款發(fā)動機設(shè)有 4 個氣缸，排列呈“L”型，每個氣缸均具備 4 個氣門，配氣機 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

蔚攬新能源搭載了什么發(fā)動機技術(shù),蔚攬新能源搭載了什么發(fā)動機型號蔚攬新能源配備了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，此發(fā)動機的最大功率達 115kw，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之間。其運用了缸內(nèi)直噴技 閱讀全文>>

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• 2024-07-19

帝豪新能源使用了什么發(fā)動機,帝豪新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù)帝豪新能源提供純電動與插電混動兩種版本。插電混動版車型裝配了 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，而純電動車型則配置了 163 馬力的電動機。插電混動版車型的發(fā)動機性能出眾，最大功率達 76k 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

q7新能源用了什么懸架技術(shù),q7新能源用了什么懸架系統(tǒng)Q7 新能源的前懸架采用了多連桿獨立懸架，后懸架亦采用了多連桿獨立懸架。諸多奧迪旗下的高端車型前懸架均會運用多連桿懸架。奧迪的多連桿前懸架實則為雙叉臂懸架，此懸架僅僅是將雙叉臂懸架的兩個 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

奧迪q7新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù),奧迪q7新能源使用了什么發(fā)動機奧迪 Q7 新能源配備了何種發(fā)動機？奧迪 Q7 新能源裝載的是一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。此款車主要通過進口的方式進入中國汽車銷售市場。在動力范疇，這臺 2.0T 發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

xc90新能源用了什么發(fā)動機技術(shù),xc90新能源用了什么發(fā)動機型號XC90 新能源乃沃爾沃旗下的一款插電混動中大型 SUV，此車配備了一臺 2.0 升雙增壓發(fā)動機。該發(fā)動機具備 320 馬力以及 400 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

東南dx3新能源用了什么懸架呢,東南dx3新能源用了什么懸架技術(shù)東南 DX3 新能源的懸架系統(tǒng)運用了麥弗遜獨立懸架以及多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架乃是應(yīng)用最為廣泛的獨立懸架，其構(gòu)造簡潔、成本不高。它僅具一根 L 型控制臂，幾乎不會占據(jù)發(fā)動機艙 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

比亞迪宋新能源用了什么懸架呢,比亞迪宋新能源用了什么懸架技術(shù)比亞迪宋新能源的懸架配備了麥弗遜式獨立前懸架以及多連桿式獨立后懸架。獨立懸架能夠規(guī)避同軸兩個車輪之間的相互干擾，常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架以及 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

途觀l新能源使用了什么發(fā)動機型號,途觀l新能源使用了什么發(fā)動機技術(shù)途觀 L 新能源車型所采用的為 1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機。此款發(fā)動機融合了渦輪增壓技術(shù)，具備卓越的動力性能與燃油經(jīng)濟性。途觀 L 插電式混合動力汽車同樣裝配了一臺 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

秦新能源用的什么懸架技術(shù),秦新能源用的什么懸架車型秦新能源插混版車型將麥弗遜獨立懸架用作前懸架，把多連桿獨立懸架當(dāng)作后懸架。純電版車型則以麥弗遜獨立懸架為前懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。這兩類懸架類型在構(gòu)造和性能方面存在差異，但均為車輛 閱讀全文>>

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• 2024-07-12

x5新能源用了什么發(fā)動機技術(shù),x5新能源用了什么發(fā)動機型號寶馬 X5 新能源車型裝配了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，彰顯出強勁的動力性能。此款發(fā)動機具備 245 馬力以及 350 牛米的峰值扭矩，能夠在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸 閱讀全文>>

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• 2024-07-11

汽車改裝多長時間能學(xué)會,汽車改裝多久能學(xué)出來技術(shù)學(xué)習(xí)汽車改裝所需的時間因人而異，取決于個人的學(xué)習(xí)速度和師傅的指導(dǎo)，一般需要五到六年才能掌握。汽車改裝涵蓋多個方面，包括外觀改裝、底盤改裝、動力系統(tǒng)改裝以及內(nèi)飾改裝等。其中，底盤改裝包括更換減震 閱讀全文>>

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• 2024-07-04

汽車鈑金噴漆無膩子修復(fù)技術(shù)怎么樣,汽車鈑金噴漆無膩子修復(fù)技術(shù)貴陽市那有此種先進的車輛維修手段名為無膩子修復(fù)技術(shù)，亦稱壓縮恢復(fù)技術(shù)。該技術(shù)在修理機動車輛時，無需使用膩子，修復(fù)后可直接噴漆，能讓原車鈑金部位得以完全復(fù)原，對機動車輛的維修效果更佳 閱讀全文>>

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• 2024-06-20

此前在北京車展上，小鵬汽車公布了旗下全新品牌 MONA，新品牌寓意 Made Of New AI，定位全球 AI 智駕汽車普及者。小鵬汽車6 月 11 日宣布，MONA 系列首款產(chǎn)品命名小鵬 M03，同時放出了該車的外觀圖片。小鵬 M03 定位為緊湊型純電轎車，將于 6 月份亮相，今年三季度正式上市并交付。 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

6月1日，在2024粵港澳車展舉辦期間，蔚來官方宣布，首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將于6月13日在廣州正式上線。據(jù)悉，第四代換電站采用站頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，擁有60平米的電池板，站內(nèi)共有23塊電池。未來，蔚來的900V架構(gòu)，可做到5分鐘充電255公里，峰值充電功率達600kW。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

2024年6月4日，工業(yè)和信息化部公布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》，昊鉑成為全國首個獲得L3自動駕駛準入試點公示的品牌。昊鉑成功達成了準入試點的210項要求，經(jīng)過多輪遴選和答辯，從全國十多家主體中脫穎而出，獲得準入及上路通行試點資格。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛逐漸從科幻走向現(xiàn)實。2024年6月4日，工業(yè)和信息化部公布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》，昊鉑成為全國首個獲得L3自動駕駛準入試點公示的品牌，這標志著智能駕駛技術(shù)在我國的發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

記者從工業(yè)和信息化部了解到，從2024年7月1日起，工業(yè)和信息化部、財政部、國家稅務(wù)總局等三部門將調(diào)整關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠的產(chǎn)品技術(shù)要求。相關(guān)節(jié)能、新能源汽車需滿足一定條件，才能享受優(yōu)惠政策。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

隨著全球氣候變化和環(huán)境污染問題日益嚴重，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步的需要，促進節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，我國工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡稱《公告》），自2024年7月1日起實施。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

吉利技術(shù)是中國汽車制造業(yè)的重要力量，以其卓越的技術(shù)和科學(xué)的發(fā)展成為國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先者。他們專注于研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、品牌營銷和服務(wù)，為國內(nèi)消費者提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。一、產(chǎn)品的優(yōu)勢吉利技術(shù)的產(chǎn)品主要有吉利EC7、吉利GC7、吉利GX7 閱讀全文>>

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• 2024-06-05