汽車線束燒蝕故障在維修中必須遵守修理規(guī)范,按照汽車低壓線路的線色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排不了就另行接電源線,或某一線段損壞 ,采用不管顏色、不論粗細(xì)、隨意換線的方法,人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-29

需要把燒蝕的地方剪掉，在接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線線徑不能小于原導(dǎo)線，接點(diǎn)用錫焊焊接，再用熱縮管或電氣膠帶包扎好，對(duì)于引起燒蝕的原因要全面排查，以免再次燒毀！ 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-19

汽車線束圖的看法：首先認(rèn)清整車共有幾組線束、各線束名稱以及在車上的實(shí)際安裝位置。其次認(rèn)清每一線束的分支通向哪個(gè)設(shè)備、每一分支有幾根導(dǎo)線、顏色與標(biāo)號(hào)以及它們各連接到哪個(gè)接線柱上。最后認(rèn)清有哪些插接件，應(yīng)該與哪個(gè)電氣設(shè)備上的插接器相連接。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-19

汽車線束燒蝕原因：是由于火花塞的熱值選擇不當(dāng)，燃燒不充分或者是由于汽油油品太差導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-19

汽車線束顏色英文縮寫分別是：BLK黑色、GRN淺綠、BLU藍(lán)色、ORG橙色、PNK粉紅、CLR透明、PPL紫色等。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-19

中國(guó)車電線顏色：B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍(lán)色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-07-15

汽車線束一般四萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，電線束是需要用線束保護(hù)劑進(jìn)行保養(yǎng)的。能有防潮和防氧化的作用。而且保護(hù)劑還具有絕緣、耐高壓等性能，還可以防止線束開裂和老化。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-29

破線的汽車容易自燃，汽車的線路破線之后，確實(shí)會(huì)增加一定的安全隱患，會(huì)增加自燃的幾率，建議你發(fā)現(xiàn)了請(qǐng)及時(shí)做好絕緣。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-19

汽車轉(zhuǎn)向燈正極線一般是連著轉(zhuǎn)向燈的紅色那根，圓帽子上的是正極的。按照線路的顏色和該線的走向去找即可。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-03

汽車線被老鼠咬是不屬于保修范圍的，一般質(zhì)量問(wèn)題才會(huì)質(zhì)保，這個(gè)屬于不可抗拒因素。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

如果把汽車電瓶線正負(fù)極接反，那么在通電后會(huì)導(dǎo)致車上很多用電器燒壞，并且還會(huì)燒壞保險(xiǎn)絲。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-05-02

一般是5萬(wàn)公里進(jìn)行更換。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。當(dāng)出現(xiàn)車抖、挫車等現(xiàn)象時(shí)，一定要注意檢查缸線，必要時(shí)進(jìn)行更換。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-02-28

連接方法：拿出搭電線，將兩車的正極與正極（紅色）、負(fù)極與負(fù)極（黑色）分別連起來(lái)，需要注意的是，連接前是先接正極，再接負(fù)極；結(jié)束后先取負(fù)極，再取正極。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-29

汽車掛擋線拆除方法：拆開中扶手箱把卡扣拆掉，打開機(jī)蓋拆開掛擋線固定在變速箱上的兩卡扣再拆掉掛擋線和換擋蓋鏈接的兩個(gè)卡扣就可以了。換擋拉線壞了會(huì)影響正常的換擋。換擋拉線在斷之前，會(huì)出現(xiàn)踩離合器時(shí)感覺很吃力，擋位不好掛或者一次掛不到位的情況，如果換擋拉線頭與檔位頭脫離了，離合器線斷會(huì)造成無(wú)法換擋的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• zhuzhendi

發(fā)動(dòng)機(jī)線束壞了直接更換。1、發(fā)動(dòng)機(jī)線束壞了會(huì)造成信號(hào)不準(zhǔn)，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了，也可能引發(fā)火災(zāi)；2、線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

節(jié)溫器上面的兩根線一根是打鐵線一根是信號(hào)線。節(jié)溫器工作原理是當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

缸線對(duì)汽車的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線,缸線也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線,缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,是點(diǎn)火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

因?yàn)槠�車�?dǎo)線必須足夠可能承受時(shí)常發(fā)生的振動(dòng)和彎曲，所以不用單股線。電子在導(dǎo)線的表面上流動(dòng)時(shí)，對(duì)同等規(guī)格的線使用絞合線可承受更高流量的電流。幾乎所有用于汽車電子電路的導(dǎo)線外面都包有帶有色標(biāo)或特殊記號(hào)標(biāo)識(shí)的絕緣材料，不是所有生產(chǎn)商都采用標(biāo)準(zhǔn)形式標(biāo)記導(dǎo)線，因此有時(shí)必須和導(dǎo)線一起提供生產(chǎn)商的色標(biāo)索引。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸