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汽車跑高速車身抖動原因和解決方法：1、汽車輪胎胎壓過高:如果汽車輪胎胎壓過高，車輛在通過顛簸路面時，起飛程度會比較大，在高速行駛時很容易使車身抖動，增加爆胎的概率。解決方法：汽車輪胎的胎壓在2.5bar左右為宜。2、汽車輪 閱讀全文>>
汽車跑高速前檢查什么1.剎車：主要檢查剎車片磨損是否嚴(yán)重，制動效果是否正常。一般來說，汽車的剎車片的厚度在10mm左右，當(dāng)其小于6mm時就該更換了……2.輪胎：主要檢查輪胎的胎壓是否正常，輪胎是否有鼓包、破損情況，防止汽車在高速時因爆胎而失 閱讀全文>>
汽車跑高速車身抖動原因是什么高速行駛車身抖動的原因；主要是因為燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足；另一個是輪胎問題，輪胎氣壓過高或過低、輪胎磨損異常、輪輞變形、減震器失效、輪胎動平衡、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。另發(fā)動機(jī)動力也有可能造成汽車高速抖 閱讀全文>>
汽車一跑高速水溫就高1、首先在發(fā)現(xiàn)水溫過高，停車靠邊之后，不應(yīng)當(dāng)馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關(guān)閉了所有其他功能，會導(dǎo)致水溫一直處于過高，損傷發(fā)動機(jī)，準(zhǔn)確的做法應(yīng)該是怠速停車，打開引擎蓋，打開暖風(fēng)，盡 閱讀全文>>
首先要知道內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的用途，有些車主可能不是很清楚。首先，內(nèi)循環(huán)是為了防止外界空氣進(jìn)入車內(nèi)，只利用車內(nèi)現(xiàn)有的空氣進(jìn)行循環(huán)�？梢苑乐雇饷娴挠泻ξ镫S新鮮空氣進(jìn)來。外循環(huán)就是把車內(nèi)的空氣拿到外面，然后把外面的新鮮空氣補(bǔ)充到車內(nèi)，利用風(fēng)扇 閱讀全文>>
相信大家在高速行駛的時候，或多或少都遇到過方向盤跑偏的情況。一般來說，只要方向偏差不嚴(yán)重，我們只需要隨時注意輪胎和底盤的情況，不用太擔(dān)心。那又怎么樣這輛車的原因是什么？s高速跑偏？汽車高速跑偏有幾個原因：車輛的主要原因s方向的偏 閱讀全文>>
從我10年的用車經(jīng)驗來看，它這肯定比讓他們堵在市區(qū)或家里要好。它贏了不要加速車輛的磨損和老化。不是不是有句諺語說”車壞了，不壞？“今天小李就和大家聊聊汽車是不是經(jīng)常跑高速。希望我的經(jīng)歷能幫到你。小李從2011年就買了我的第一輛車，但對 閱讀全文>>
現(xiàn)在這種新能源車越來越普及，量也越來越大。當(dāng)然，越來越多的車主面臨著各種各樣的問題。那么，新能源汽車跑高速耗電嗎？它消耗更多的電。與傳統(tǒng)燃油車相反，新能源車車速越快，耗電量越大。所以電動車高速行駛會比平時在市區(qū)行駛更耗電。高速行 閱讀全文>>
公路建設(shè)從城市環(huán)路、輻射路、繁華路段開始，逐步成為以公路為骨干的城市交通。那么新能源汽車跑高速耗電嗎？新能源汽車高速行駛需要消耗更多的電力。因為車輛高速行駛時電機(jī)會處于高速狀態(tài)，車速越高，空氣的阻力越大，導(dǎo)致耗電量很大。事實上， 閱讀全文>>
機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，可以起到潤滑減磨、給發(fā)動機(jī)鋪路降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的“血液”。發(fā)動機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成�；A(chǔ)油是潤滑油的關(guān)鍵組分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足，賦予其 閱讀全文>>
在磨合期，汽車可以以每小時100公里的速度行駛，但在磨合期不要讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。磨合期不要用彈射起步，否則會加快變速箱的磨損。磨合期用車時，一定要遵守磨合期用車規(guī)則。首保完成后，車就走出磨合期了。首 閱讀全文>>
對于純電動車型在高速上遭遇到?jīng)]電，靠邊停車，打開雙閃，在車后150M處放置三角安全警示牌，人離開車輛，打廠家400客服或者4S店電話尋求救援。 閱讀全文>>
汽車保養(yǎng)是買車后必須做的一件重要事情。我們的新車開了一段時間后需要保養(yǎng)。這種維護(hù)是按時間和行程次數(shù)來劃分的。它們的維護(hù)由小維護(hù)和大維護(hù)交替進(jìn)行。大部分小保養(yǎng)需要半年或5000公里，大保養(yǎng)需要兩年或3萬公里。第一，保證汽車性能完好，對自己負(fù)責(zé) 閱讀全文>>
備胎有兩種，全尺寸備胎和非全尺寸備胎。如果是全尺寸備胎，由于原胎和全尺寸備胎尺寸基本相同，自然帶著備胎的車行駛里程和速度不會受到限制，可以100的高速行駛。但如果備胎是非全尺寸備胎，行駛速度不得超過80km/h，更換備胎時只能用于非驅(qū)動輪。 閱讀全文>>
寶馬5系擁有ECO、舒適、運(yùn)動3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔桿旁，按下即可切換。經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。 閱讀全文>>
目前，各省高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁已基本上做到全覆蓋，所以說新能源車跑高速服務(wù)區(qū)充電還算是方便的。據(jù)了解到，每個高速服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量基本為8個。 閱讀全文>>
汽車備胎分為兩類，全尺寸備胎和非全尺寸備胎。如果是全尺寸備胎的話，因為原配胎和全尺寸備胎的尺寸都一樣，所以不會限制汽車使用備胎行駛的公里數(shù)和車速，是可以跑高速的。 閱讀全文>>
寶馬汽車跑高速嗡嗡異響的可能原因有：1、汽車機(jī)油長時間沒有更換；2、發(fā)動機(jī)“回火”故障；3、氣門異響。 閱讀全文>>
汽車連續(xù)在高速公路上跑幾個小時、是不需要打開發(fā)動機(jī)蓋輔助散熱的，甭說是跑幾個小時、即便連續(xù)跑幾天也完全不用打開機(jī)器蓋子；原因在于當(dāng)今汽車采用的是強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)、導(dǎo)熱介質(zhì)為沸點很高的防凍液，所以只要循環(huán)系統(tǒng)良好、防凍液狀態(tài)良好，就不存在過熱 閱讀全文>>
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