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1. 賽力斯2021 年 4 月，華為與賽力斯聯合打造的賽力斯 SF5 正式上市，賽力斯主導硬件生產，華為主導軟件開發(fā)。同年 12 月，華為與賽力斯聯合推出全新汽車品牌 AITO，合作關系不斷深化，華為在研發(fā)設計、制造、售后體系等方面均有深 閱讀全文>>
電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，是電動汽車的重要部件，就像CPU之于電腦的作用。 XPT蔚來驅動科技給用戶帶來的新一代電驅動系統，無疑更受用戶期待。純電動汽車的核心技術包括電池 閱讀全文>>
新能源汽車的三大核心零部件包括電池、電機和電控。電池是新能源汽車的能量來源，而電機和電控則構成新能源汽車的驅動系統，是新能源汽車的動力輸出單元。電機及控制系統決定了新能源汽車的爬坡、加速、最高速度等動力性能，是新能源汽車的核心構成部分。電 閱讀全文>>
電動汽車有三大核心部件：電池、電驅、電控。想要知道哪個貴，先得看各自都起了哪些作用以及他們現在的發(fā)展狀況，全局理性分析才更客觀。 電池：提供動力。電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。VCU是實現車輛控制決策的核心單元，一般僅用在新能源 閱讀全文>>
1、眾所周知，中國正在成為新一輪汽車革命的技術中心。當全球汽車品牌“卷”起智能化、電動化的浪潮時，倫敦電動汽車公司（以下簡稱：LEVC）卻獨辟蹊徑，在工業(yè)革命的發(fā)源地英國開辟了空間科技的全新賽道。2、近日，倫敦電動汽車公司在英國正式發(fā)布空 閱讀全文>>
第二十六屆成都國際汽車展覽會(以下簡稱：成都國際車展)將于8月25日在中國西部國際博覽城舉行，德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌將云集此間，匯聚全球汽車制造業(yè)最頂尖的汽車科技與成果。 閱讀全文>>
1，汽車4S店急需企業(yè)文化企業(yè)愿景企業(yè)使命企業(yè)核心價值觀 因為你是4S店，你的企業(yè)文化需要和你加盟的汽車品牌的服務價值相一致；當然，你也可以有自己的文化特色，在人才理念和管理方式文化上建立一個有自己特色的企業(yè)。如果你是多品牌汽貿公 閱讀全文>>
10月23日，以“創(chuàng)享同行”為主題的騰訊汽車開放戰(zhàn)略發(fā)布會在北京舉行。來自政府、行業(yè)、投行的60多位嘉賓蒞臨現場，共同見證騰訊汽車開放平臺的建立，以及騰訊汽車與100雙創(chuàng)中心中國電動汽車委員會的戰(zhàn)略簽約。騰訊汽車開放平臺將以“產業(yè)共享 閱讀全文>>
乘聯會秘書長崔東樹發(fā)文表示，ChatGPT 對汽車行業(yè)的影響是多元的，但我們還是有自信的。汽車行業(yè)本身還是制造業(yè)為核心，企業(yè)的核心競爭力仍是造電動車。 閱讀全文>>
汽車已經成為大多數人生活中必備的交通工具。隨著人們對汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動態(tài)備受關注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內容來源于小編以外的網絡。如有侵權，請聯系站長刪除)抓住那個人，買輛新車 閱讀全文>>
IT之家10月7日消息據彭博社的一份最新報告稱，蘋果正在尋求將CarPlay的功能擴展到包括空調系統、收音機、車速表、座椅等核心汽車功能。該項目內部代號為“IronHeart”，目前仍處于早期階段，將包括蘋果與汽車制造商在一些汽車核心功能方 閱讀全文>>
隨著全世界都在推行低碳環(huán)保的時候，新能源汽車漸漸出現在大家眼中，而目前車企推行的新能源汽車大都分兩種，一是純電動汽車，另一種是氫能源汽車。以目前形勢來看，新能源汽車仍存在著太多太多可預期或不可預期的劣勢。但對于新能源汽車發(fā)展，業(yè)界普遍認為電 閱讀全文>>
3月17日，全球首個CSOP平臺智己汽車首次對外披露核心運營環(huán)節(jié)。官方表示，更詳細的CSOP用戶權益平臺運營規(guī)則將由智己汽車在4月上海車展期間正式公布。 在用戶權益平臺運營藍圖中:智己汽車初始投資規(guī)模100億元，其中4.9 閱讀全文>>
在低迷的汽車市場環(huán)境下，以特斯拉為代表的智能汽車企業(yè)逆勢成長，市值飆升至汽車企業(yè)榜單榜首，引起了汽車圈、科技界和投資者的高度關注。為什么特斯拉能獨樹一幟，突飛猛進？未來，智能汽車的核心價值和競爭力在哪里？中國汽車產業(yè)應該如何打造面向未 閱讀全文>>
2021年6月9日，中國保險汽車安全指數(C-IASI)發(fā)布測評結果。在車內乘員安全指數、車外安全指數和車輛輔助安全指數三個核心指標中，韓均獲得了優(yōu)秀(G)的評價結果。其中，在正面25%偏置碰撞和側面碰撞兩個關鍵測試中，韓獲得了零缺陷 閱讀全文>>
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