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當(dāng)電力部門出現(xiàn)電力供應(yīng)緊張時(shí)，智能充電樁可以把電動(dòng)汽車電池內(nèi)的電反向傳輸給電網(wǎng)，從而緩解供電壓力。用戶的輸電量則被電網(wǎng)記錄，下次可以免費(fèi)為用戶提供數(shù)額相等的供電。 閱讀全文>>
混動(dòng)汽車需要安裝充電樁，考慮到插電混動(dòng)車型的電池容量相比同級(jí)別純電動(dòng)汽車而言，確實(shí)要小很多，所以，即使是使用慢充進(jìn)行補(bǔ)電，也基本上可以滿足日常用車需求。 閱讀全文>>
不需要獨(dú)立電表。新能源汽車充電樁（也可稱為電動(dòng)汽車充電樁或新能源汽車充電站），可分為公共充電樁和用戶充電樁。用戶充電樁由用戶向電力公司下屬的電動(dòng)汽車服務(wù)公司提出用電申請(qǐng)，將自有產(chǎn)權(quán)車位視為一個(gè)獨(dú)立計(jì)量單元，按非居民低壓業(yè)擴(kuò)流程裝表接電。 閱讀全文>>
新能源汽車充電需要充電樁。大部分公共充電樁都分布在城市范圍和高速公路。充電樁利用率大大降低。此外，充電速度慢、充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小。 閱讀全文>>
全部需要的材料：身份證原件（需要跟房產(chǎn)權(quán)證一個(gè)名字）、房屋產(chǎn)權(quán)證（需要跟身份證一個(gè)名字）、自用充電樁用電申請(qǐng)報(bào)告、購車合同和發(fā)票、固定車位使用證明、物業(yè)批準(zhǔn)神充電樁的書面文件等資料。 閱讀全文>>
新能源車充電樁一定要獨(dú)立電表，新能源汽車充電樁（也可稱為電動(dòng)汽車充電樁或新能源汽車充電站），可分為公共充電樁和用戶充電樁。用戶充電樁由用戶向電力公司下屬的電動(dòng)汽車服務(wù)公司提出用電申請(qǐng)，將自有產(chǎn)權(quán)車位視為一個(gè)獨(dú)立計(jì)量單元，按非居民低壓業(yè)擴(kuò)流程裝表接電。 閱讀全文>>
沒有新能源車可以安裝充電樁，新能源汽車在家里沒有固定的充電樁的時(shí)候車輛需要充電，可以第一個(gè)利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，最后就是可以采用飛線充電的方式。 閱讀全文>>
汽車充電樁可以露天安裝，充電樁的功能類似于加油站的加油機(jī)，在電動(dòng)汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時(shí)間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對(duì)安全提出了極高的要求。在實(shí)際使用中，有很多的充電樁都是安裝在露天環(huán)境的，露天環(huán)境就難免遭受風(fēng)吹雨淋日曬，加之早期充電樁產(chǎn)品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的參差不齊， 閱讀全文>>
在安裝充電樁之前，需要用戶自行勘察車位是否具備安裝條件，關(guān)鍵的問題在于車位是否可接入國(guó)家電網(wǎng)的線路。最直接有效的辦法就是與物業(yè)去溝通，物業(yè)會(huì)簡(jiǎn)單了解一些情況，如占用面積、安裝方案、用電需求等。 閱讀全文>>
小區(qū)安裝充電樁需要后委會(huì)、物業(yè)公司、后民等多方協(xié)商，任何一個(gè)環(huán)節(jié)不通過，都無法開展安裝工作。申請(qǐng)安裝充電樁時(shí)，小區(qū)居民需通過居委會(huì)向供電部門提出申請(qǐng)，供電部門派專人到現(xiàn)場(chǎng)查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電樁安裝企業(yè)、物業(yè)公司、業(yè)委會(huì)等五方主體共同簽訂同意書，方可進(jìn)場(chǎng)安裝。 閱讀全文>>
新能源汽車家用充電樁采用380v三相電源，經(jīng)充電樁轉(zhuǎn)換成直流高壓接入快充接口給汽車充電。電動(dòng)汽車的充電方法及常規(guī)充電方式，選用隨車配備的便攜式充電設(shè)備進(jìn)行充電，電源可運(yùn)用家用電源或?qū)Ｓ玫某潆姌峨娫�。充電時(shí)電流較小，一般在16-32A左右，電流可為直流電、兩相交流電或三相交流電。 閱讀全文>>
小區(qū)安裝充電樁需要后委會(huì)、物業(yè)公司、后民等多方協(xié)商，任何一個(gè)環(huán)節(jié)不通過，都無法開展安裝工作。申請(qǐng)安裝充電樁時(shí)，小區(qū)居民需通過居委會(huì)向供電部門提出申請(qǐng)，供電部門派專人到現(xiàn)場(chǎng)查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電樁安裝企業(yè)、物業(yè)公司、業(yè)委會(huì)等五方主體共同簽訂同意書，方可進(jìn)場(chǎng)安裝。 閱讀全文>>
新能源汽車充電必須用充電樁，專業(yè)的充電樁申請(qǐng)了專用線路，且配置了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。 閱讀全文>>
新能源車充電跳閘原因：電力不足預(yù)兆也就是過載，漏電，帶漏電保護(hù)器空開老化故障等原因，用手摸一下空開塑料外殼溫度，發(fā)燙為過載或空開老化故障（僅僅跳空開，漏電保護(hù)器復(fù)位按鈕未彈出），不發(fā)燙為漏電或漏電保護(hù)器老化故障（漏電保護(hù)器復(fù)位按鈕彈出），如果不放心建議去4S店檢查一下。 閱讀全文>>
3月7日，國(guó)家能源局發(fā)布《2018年能源工作指導(dǎo)意見》，其中充電設(shè)施領(lǐng)域的指導(dǎo)意見為:統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局，建設(shè)適度超前、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。2018年積極推進(jìn)充電樁建設(shè)。年內(nèi)，我們計(jì)劃建設(shè)60萬 閱讀全文>>
充電器紅燈一閃一閃的可能是因?yàn)槌潆娖鞒霈F(xiàn)問題、電瓶本身出現(xiàn)問題、充電線路出現(xiàn)問題或是電源線與電池插口處松脫、接觸不好所影響到的，提倡檢測(cè)改換。 閱讀全文>>
近日，國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GTM Research發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，傳統(tǒng)石油公司和公用事業(yè)公司正在密集進(jìn)入電動(dòng)汽車充電站產(chǎn)業(yè)鏈。 報(bào)告強(qiáng)調(diào)，此類投資者關(guān)注與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的項(xiàng)目，如電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)�？偛课挥诩~約的全球資產(chǎn)管 閱讀全文>>
日前，我們從Xi市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)獲悉，1月12日，其發(fā)布《關(guān)于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》，其中包括對(duì)在我市購買新能源汽車并在自有車位新建固定充電樁的個(gè)人給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)于在本細(xì)則有效期內(nèi)已建成并通過 閱讀全文>>
新能源汽車的發(fā)展前景怎么樣 三五年之內(nèi)，傳統(tǒng)動(dòng)力還將會(huì)是主流。但是發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)，直噴技術(shù)，稀薄燃燒技術(shù)，可變進(jìn)氣技術(shù)，氣缸暫停技術(shù)，自動(dòng)啟停技術(shù)等新技術(shù)會(huì)逐步普及。變速箱也會(huì)朝多檔（高于7檔）液力變矩和CVT/DCT發(fā) 閱讀全文>>
汽車充電樁是220v還是380v 家用的充電樁大部分是220v的，路邊的公用充電樁大部分都是380v的，380v充電樁的充電速度是更快的。充電樁是給純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車使用的，純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都屬于新能源汽車 閱讀全文>>
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