1、充電時間：快充半小時可以充80%，慢充需要6~8小時才可以充滿；2、對電池影響：快充會對電池有一定的損壞，慢充對電池的壽命會比較好；3、充電模式：快充不須經(jīng)過車載充電機轉(zhuǎn)換，直接接入車內(nèi)電池，慢充需要經(jīng)過充電機轉(zhuǎn)換。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-11-14

新能源汽車快充和慢充槍頭一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。兩個接口從結(jié)構(gòu)上也是不同的，不能互換。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車長期慢充對電池有影響，新能源車生產(chǎn)商會對電池設(shè)定一個保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實際上，電池會留有一部分電量，這部分電量無法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個保護(hù)，最好也別把車的電量用光再進(jìn)行充電，只要車輛缺電隨時進(jìn)行補充沒有任何問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源交流充電樁是慢充，它是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置，相當(dāng)于只是起了一個給車載充電機提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車長期慢充不傷電池。長期快充對于動力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導(dǎo)致過熱和過充情況的發(fā)生。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車快充慢充電不一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車慢充能改快充，慢充可以對汽車電池進(jìn)行深度充電，可以提升汽車電池的效率，同時也可以延長汽車電池的使用壽命，但缺點就是充電時間比較慢，如果對充電時間要求不高的話，可以在晚上休息時進(jìn)行充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

功率7kw的電動汽車交流充電樁的電流是32A，功率120kw的電動汽車直流充電樁電流是300A。慢充模式采用較低的電流為車用動力電池進(jìn)行充電，充電時間一般在3小時以上。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車公共充電樁是快充，快充和慢充最大的區(qū)別在于：快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

當(dāng)充電樁的功率大于電路功率，或者車載充電器功率，大于充電樁的功率，便會導(dǎo)致出現(xiàn)跳槍的情況，以一輛車的充電功率在7kw為例，當(dāng)實際功率大于充電樁功率便會出現(xiàn)跳槍出于過載便會的目的導(dǎo)致其跳槍。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

快充對電池影響的�？斐涞某潆婋姀�(fù)流大，因此充電時間會短很多；而慢充的充電電流小，因此充電時間就制長。慢充采用的是恒流方式充電，且在充滿后自動轉(zhuǎn)為涓百流充電；而快充則普遍采用度脈沖大電流充電，此過程中的極化反應(yīng)會使電池溫度迅速升高，由此對電池的壽命產(chǎn)生一些影響 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18