新能源快充是220伏，直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-04-06

不支持，寶馬530Le雖然采用的是國(guó)標(biāo)接口，但所允許的最大充電電流為交流16A，不支持直流快充。所以如果查找公共充電樁，要去找交流充電樁，千萬(wàn)別找到直流充電樁，到時(shí)候發(fā)現(xiàn)不能充電。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-26

新能源汽車快充和慢充槍頭一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車的慢充口，經(jīng)過(guò)汽車內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。兩個(gè)接口從結(jié)構(gòu)上也是不同的，不能互換。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車沒充滿電就用對(duì)電池有影響，如果電動(dòng)車沒充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長(zhǎng)時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無(wú)法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響，新能源車生產(chǎn)商會(huì)對(duì)電池設(shè)定一個(gè)保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實(shí)際上，電池會(huì)留有一部分電量，這部分電量無(wú)法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個(gè)保護(hù)，最好也別把車的電量用光再進(jìn)行充電，只要車輛缺電隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充沒有任何問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車經(jīng)常快充會(huì)損壞電池，長(zhǎng)期使用很快的充電系統(tǒng)對(duì)電池是有一定損壞的，不過(guò)損壞是很小的。而且對(duì)大部分支持快充的汽車來(lái)說(shuō)，每次充電基本都使用快充系統(tǒng)同樣是可以的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車預(yù)充原理電容是在電池包內(nèi)部，預(yù)充電阻是動(dòng)力電池高壓回路的重要電氣件，負(fù)責(zé)整車上高壓電時(shí)，限制動(dòng)力電池給電容充電的電流，保證系統(tǒng)安全和不過(guò)流。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

不是的。充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬(wàn)用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無(wú)限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

北汽新能源無(wú)法充電，首先應(yīng)檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問(wèn)題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問(wèn)題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

如果長(zhǎng)期使用快速充電樁給電動(dòng)車充電的話，會(huì)在一定程度上減少電池壽命；電動(dòng)車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，從而達(dá)到”快充“的目的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充滿電就可以正常工作了。電池應(yīng)避免過(guò)充過(guò)放，把電量充得太滿或者完全用盡都會(huì)對(duì)電池造成一定的損害。另外電池電量超過(guò)90%之后充電速度會(huì)下降，除非是預(yù)計(jì)要出遠(yuǎn)門，否則無(wú)需把電池的電量完全充滿。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21