1、充電時間：快充半小時可以充80%，慢充需要6~8小時才可以充滿；2、對電池影響：快充會對電池有一定的損壞，慢充對電池的壽命會比較好；3、充電模式：快充不須經過車載充電機轉換，直接接入車內電池，慢充需要經過充電機轉換。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-11-14

新能源汽車慢充充電器故障燈閃爍，一般是因為家用插座沒有接地線導致的。4S店贈送的這個家用便攜式充電槍，必須插接了地線的插座才能正常充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-10

新能源汽車快充和慢充槍頭一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。兩個接口從結構上也是不同的，不能互換。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

1、電池內部的保險絲斷了。這種情況下只能更換電池內部的保險絲。2、接觸不良。接觸不良包括很多方面，例如保險管與保險座之間接觸不良、插頭和插座接觸不良、充電器和電源接觸不良等情況，都會影響電動車正常充電，導致電池充不進電或者是充不滿的情況。3、電池內的插件接觸不良。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車長期慢充對電池有影響，新能源車生產商會對電池設定一個保護電量，看似是電量全部用光，但實際上，電池會留有一部分電量，這部分電量無法使用，純是為了保護電池而特意保留的，即便有這個保護，最好也別把車的電量用光再進行充電，只要車輛缺電隨時進行補充沒有任何問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

除了電池容量、充電功率這兩個與充電時間直接有關的因素外，均衡充電、環(huán)境溫度等也是影響充電時間的常見因素。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車的慢充充電器是通用的，快充是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源交流充電樁是慢充，它是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置，相當于只是起了一個給車載充電機提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源車充電慢主要因為以下幾個原因：1.電池技術。2.剩余電量。3.電池溫度。4.電網電壓。5.BMS管理策略。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車長期慢充不傷電池。長期快充對于動力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導致過熱和過充情況的發(fā)生。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車快充慢充電不一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車慢充能改快充，慢充可以對汽車電池進行深度充電，可以提升汽車電池的效率，同時也可以延長汽車電池的使用壽命，但缺點就是充電時間比較慢，如果對充電時間要求不高的話，可以在晚上休息時進行充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20