在2021年粵港澳大灣區(qū)車展上，SAIC-大眾帶來了全新帕薩特車型。新車主要調(diào)整了設(shè)計，看起來更加年輕。動力系統(tǒng)變化不大，新車將繼續(xù)使用目前車型的動力系統(tǒng)。 外觀方面，新款帕薩特將采用全新的前臉設(shè)計，可分為點陣式精密格柵和 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

日前，海外媒體曝光了一輛全新寶馬3系的最新諜照。從諜照中，我們可以看到新車的輪廓和燈組的形狀。據(jù)悉，該車計劃在2018年10月開幕的巴黎車展上正式發(fā)布，預計2019年3月在海外上市。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

8月26日，我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬3系正式上市。全新寶馬3系共推出9款車型，包括4款標準軸距車型和5款長軸距車型，售價29.39-39.89萬元。新車型主要在配置方面進行升級。 “全新寶馬3系官方圖” 外 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

日前，我們從一汽-大眾獲悉，全新邁騰和邁騰GTE插電式混合動力車型將于12月18日正式上市。作為中期改款車型，新邁騰吸收了海外帕薩特B8改款車型的升級點，對外觀、內(nèi)飾、配置進行了調(diào)整，首次推出了插電式混合動力版邁騰GTE車型。 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

寶馬在研發(fā)全新3系轎車的車身結(jié)構(gòu)和底盤技術(shù)時，明確設(shè)定了幾個優(yōu)先考慮的部分:更好的駕駛動態(tài)、更靈活的操控特性、高精度的轉(zhuǎn)向和出色的制動性能。在2019年上海車展上，寶馬展出了全新國產(chǎn)3系轎車，本文將為您分析其底盤特點。 ● 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

日前，據(jù)海外媒體報道，大眾將在2020年發(fā)布更多全新第八代高爾夫的衍生車型，包括GTI、GTD、GTE、R和旅行版等。與此同時，它將宣布關(guān)鍵車型在歐洲上市的月份。詳見下文。 “全新高爾夫” 第八代高爾夫于201 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

新寶馬3系誕生以來，一直有一個屬于自己的話題:無論是外形還是底盤結(jié)構(gòu)的變化，這款車與前輩相比都有一些基因上的變化——它正在從“終極駕駛機器”向“全能豪車”轉(zhuǎn)變。那么寶馬這樣做的效果如何呢？自今年6月下旬上市以來，新一代3系的銷量已經(jīng)超 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

日前，在經(jīng)銷商處提前拍攝了上汽大眾全新帕薩特車型。作為替代車型，新款帕薩特被移至MQB平臺，內(nèi)飾和外觀經(jīng)過重新設(shè)計，更具創(chuàng)新性。新車將于10月31日正式上市。除了1.4T/2.0T傳統(tǒng)動力車型，插電式混合動力版本的全新帕薩特430 P 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

在更換了奔馳GLC和奧迪Q5這兩個老對手之后，寶馬終于拿出了X3的換代產(chǎn)品。和你一樣，我也想知道底盤會怎么樣。畢竟很快就要第一次國產(chǎn)了，所以我們在剛剛開幕的法蘭克福車展上很快就趕上了。 這個時代的大多數(shù)車企都無法忽視SUV 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

日前，海外媒體曝光了一組全新寶馬3系旅行版的專利圖。新車基本保留了全新3系轎車版的前后設(shè)計，最大的變化就是車身形態(tài)的變化。根據(jù)之前的消息，新車有望在2019年春季亮相。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

日前，大眾正式發(fā)布了歐版帕薩特中期重新設(shè)計車型系列的官方圖，包括轎車版、旅行版和跨界旅行版。據(jù)悉，新車將在3月5日開幕的2019日內(nèi)瓦車展上正式亮相。 “新款帕薩特轎車版” “全新帕薩特旅行版R系列” < 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

早在新一代帕薩特市場初期，其四款發(fā)動機就被曝光，如今市場已經(jīng)由2.0T和1.8T主導，作為入門級的1.4T車型，相對低廉的價格和經(jīng)濟的用車成本會受到注重性價比的消費者的重視。恐怕大家對1.4T最大的擔心就是動力和另外兩個排量的差多少能 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

新款寶馬3系自發(fā)布以來，一直備受歡迎。作為一種替代模式，必然會成為爭議的焦點。從外觀、內(nèi)飾到動力、駕乘體驗，各方各執(zhí)一詞，有的懷念過去，有的憧憬未來。F30取代E90時也出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。時至今日，人們?nèi)栽谡務?系不同世代之間的激烈爭論 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

寶馬3系作為寶馬品牌的“靈魂”車型，于今年6月22日正式在中國上市。本次共有6款新車型，價格區(qū)間為31.39-36.39萬元。新一代寶馬3系在動力和操控方面都有所進化；在智能方面，也得到全面提升。除了未配備的325Li以外，其他車型均 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

每次寫一篇關(guān)于寶馬發(fā)動機的文章，評論區(qū)都會很熱鬧。畢竟作為一個標榜運動的品牌，它的發(fā)動機是大家關(guān)心的問題之一，更何況寶馬的發(fā)動機總是那么“搶眼”，每一次的改動都會引起很大的討論。剛才講了兩款“直六”發(fā)動機的變化。隨后，隨著全新寶馬3系 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

外觀增添年輕元素當姜文為帕薩特於陵做廣告時，我還能在腦海中清晰地記得。繁華的氛圍和正式的商務是帕薩特的印象。時隔多年，上汽大眾又推出了新一代帕薩特。在保持冷靜態(tài)度的同時，新車似乎融入了一些新元素。 本次試駕車型為帕薩特20 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

前臉更加犀利運動毫不夸張地說，寶馬3系是跑車的標桿。這不僅僅是一句口號，更是一個積累的口碑，完美的前后質(zhì)量比，精準的轉(zhuǎn)向，優(yōu)秀的底盤訓練技巧。從最初的設(shè)計意圖到實際表現(xiàn)，寶馬3系都圍繞著“運動”二字展開，其在同級別轎車中的表現(xiàn)同樣出色 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

日前，我們從上汽大眾獲悉，其全新帕薩特家族正式上市，共推出13款新車型，售價區(qū)間為17.99-25.09萬元。其中，新車共推出10款燃油車型，售價區(qū)間為17.99-25.09萬元；新款帕薩特PHEV共推出三款車型，售價區(qū)間為21.39 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

顛覆？不存在的！隨著車展前官方圖的意外泄露，我們提前看到了新一代寶馬3系。誕生于1975年的這款繼承了很多人心中寶馬精髓的第七代車型就是這樣亮相的。如果你還在糾結(jié)寶馬的外觀，說明你對它還不夠了解�？赐晡恼履憔蜁�明白，這次置換的重點不是 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23