當(dāng)凱迪拉克XTS無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可從多個(gè)方面排查解決。首先要查看方向盤(pán)是否鎖住，若鎖住，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙嘗試解鎖啟動(dòng)；檢查停車(chē)檔位是否在P檔，不在則調(diào)至P檔。智能鑰匙沒(méi)電，可放在啟動(dòng)按鈕上感應(yīng)啟動(dòng)。電瓶虧電或壽命到期，虧電就搭電啟動(dòng)后 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

測(cè)量車(chē)漆的真實(shí)厚度，可借助漆膜測(cè)厚儀等專(zhuān)業(yè)工具并結(jié)合多種方法。漆膜測(cè)厚儀使用前要校準(zhǔn)，有鐵基等多種測(cè)量模式，能精準(zhǔn)測(cè)量。同時(shí)，觀察車(chē)漆表面狀況，若有顆粒感等可能意味著車(chē)漆厚或有多次噴漆；對(duì)比不同部位，正常情況下各部位車(chē)漆應(yīng)相對(duì)均勻。了解車(chē)輛 閱讀全文>>

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• 2025-07-08

凱迪拉克XTS方向盤(pán)鎖死，是車(chē)輛防盜安全系統(tǒng)的正常應(yīng)急反應(yīng)。在汽車(chē)熄火后，若將方向盤(pán)從回正狀態(tài)往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，它就會(huì)“咔啪”一聲鎖死。這一設(shè)計(jì)能有效提升車(chē)輛安全性，若車(chē)輛不幸被盜，沒(méi)有正確解鎖方式，即便汽車(chē)能移動(dòng)也無(wú)法轉(zhuǎn)向。該功能使 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

老款科魯茲的油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合不同而有所差異，平均在7.97 - 10.22升/百公里；漏機(jī)油問(wèn)題主要出在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)油濾芯處、氣門(mén)室蓋墊以及凸輪軸油封等位置。不同的動(dòng)力總成使得老款科魯茲在燃油消耗上各有不同。而漏機(jī)油方面，這些部位因 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

凱迪拉克XTS的輪轂孔距是5*120。輪轂孔距，即輪轂安裝時(shí)的螺栓孔間距離，對(duì)車(chē)輛適配性至關(guān)重要。凱迪拉克XTS的這一孔距規(guī)格，確保了其與特定輪轂的精準(zhǔn)匹配。在車(chē)輛的實(shí)際使用與改裝中，該孔距參數(shù)是重要參考依據(jù)。無(wú)論是更換原廠輪轂，還是進(jìn)行個(gè) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

凱迪拉克 XTS 喇叭不響，可能是線路故障或喇叭本身問(wèn)題。線路方面，諸如喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕、插頭端子松動(dòng)、方向盤(pán)處喇叭開(kāi)關(guān)接觸不良等情況，都會(huì)影響電流傳輸，致使喇叭無(wú)法正常工作。而喇叭自身故障，像觸點(diǎn)燒蝕、密封不嚴(yán)受潮、電磁線圈端子接觸不良 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

凱迪拉克XTS的雨刮器在諸多方面值得關(guān)注。它的開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)后右側(cè)撥桿，不同操作可實(shí)現(xiàn)前后風(fēng)擋清洗，且有多個(gè)工作檔位滿足不同天氣需求。該車(chē)配備22寸大雨刮器和20寸無(wú)骨副雨刮器，更換時(shí)找到中央卡子松開(kāi)推送即可。此外，雨刮器由電動(dòng)機(jī)等組成，靠直 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

凱迪拉克 XTS 的剎車(chē)燈包括左右后尾燈中的剎車(chē)燈以及高位剎車(chē)燈。左右后尾燈和高位剎車(chē)燈都有適配的原裝拆車(chē)件、LED 燈泡等商品可供選擇。當(dāng) XTS 有一個(gè)剎車(chē)燈不亮?xí)r，可能是燈泡燒壞老化、電路短路或接觸不良、剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障等原因。定期檢查剎 閱讀全文>>

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• 2025-06-16

火花塞好壞和油耗有關(guān)系�；鸹ㄈ�作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接影響點(diǎn)火效率。若火花塞出現(xiàn)間隙過(guò)大、積碳等問(wèn)題，會(huì)降低點(diǎn)火能量，使混合氣燃燒不充分，動(dòng)力輸出下降，進(jìn)而增加油耗。而優(yōu)質(zhì)火花塞能確保精確點(diǎn)火，提升燃油消耗效率，節(jié)省燃油。 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

汽車(chē)排氣管冒白煙并有油耗味，可能是由多種情況導(dǎo)致。正常情況下，廢氣中高溫水蒸氣遇冷會(huì)液化成小水滴形成白煙，三元催化器內(nèi)部硅材料遇熱也會(huì)釋放正常氣味。但大量白煙且有油耗味，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞故障燒機(jī)油，或是汽油中水分過(guò)多，還可能是燃油混合氣燃 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

MT胎的油耗更大。通常情況下，MT輪胎更寬，滾動(dòng)阻力大，且胎紋更深、摩擦力也更大，這都需要更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而增加燃油消耗，一般會(huì)比AT胎多消耗約10%-20%的燃油。不過(guò)，這并非絕對(duì)。車(chē)輛類(lèi)型不同，對(duì)油耗影響有別；駕駛習(xí)慣良好，油耗差異可 閱讀全文>>

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• 2025-05-25

雷克薩斯ES350油耗表不準(zhǔn)是可以修理的。這一情況可能由傳感器故障、儀表板故障或軟件問(wèn)題等多種因素導(dǎo)致。像是燃油泵、燃油壓力傳感器、氧傳感器、空氣流量計(jì)等出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響油耗表準(zhǔn)確性；若硬件正常，軟件方面也可能存在漏洞需要更新修復(fù)�？赏� 閱讀全文>>

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• 2025-05-23

換百路馳 KO2 后油耗不一定會(huì)增加。百路馳 KO2 屬于低滾阻輪胎，從原理上來(lái)說(shuō)，其低滾動(dòng)阻力特性有助于減少空氣阻力和行駛中的能量損失，對(duì)降低油耗有一定作用。不過(guò)實(shí)際情況較為復(fù)雜，它接地面積大且較重，這可能使油耗有所上升，但影響通常不顯著 閱讀全文>>

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• 2025-05-23

XTS更換氣門(mén)室蓋墊的費(fèi)用大約在500 - 1500元之間。這一價(jià)格區(qū)間并非固定不變，會(huì)受到多種因素左右。車(chē)型不同，配件價(jià)格有別；地區(qū)差異，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所不同；維修店和4S店的定價(jià)策略也存在差別。進(jìn)口車(chē)或豪華車(chē)因配件成本等因素，維修費(fèi)用往往 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

AT 胎一般會(huì)使百公里油耗增加 5%到 10%。這是由于 AT 胎有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，其胎紋更為復(fù)雜、厚實(shí)，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增大，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力，從而消耗更多燃油。不過(guò)，雖然油耗有所上升，但 AT 胎能增強(qiáng)車(chē)輛 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

排氣管損壞是有可能導(dǎo)致油耗增加的，但具體情況要視損壞的部位和程度而定。排氣管不同部位損壞影響不同，消音部分破損主要是噪音變大，對(duì)油耗影響��；后段損壞會(huì)使尾氣排放不達(dá)標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率從而增加油耗。此外，排氣管有小洞通常不會(huì)讓油耗顯著上升 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

凱迪拉克XTS日行燈不亮，原因多樣，可能涉及設(shè)置、保險(xiǎn)絲、線路等多個(gè)方面。若無(wú)意中關(guān)閉了日行燈功能，在車(chē)輛設(shè)置中重新開(kāi)啟便可；保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致日行燈不亮，雙側(cè)不亮大概率是此問(wèn)題，需檢查更換；線路老化或故障，要檢修大燈控制模塊到日行燈之間的線 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

凱迪拉克XTS節(jié)氣門(mén)清洗后431匹配失敗，可先準(zhǔn)備適用診斷電腦并正確連接，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊特殊功能界面，給車(chē)斷電5分鐘后接通電源，重新嘗試匹配；若還是不行，檢查連接狀態(tài)及有無(wú)其他故障 。電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)清洗后需電腦復(fù)位，匹配失敗可能是操作不 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

寶馬 X5 分動(dòng)箱 VTG 油耗故障，可從多方面排查解決。分動(dòng)箱作為發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪間的機(jī)械傳動(dòng)裝置，VTG 傳動(dòng)箱能自動(dòng)調(diào)整扭矩輸出，該故障常由通訊問(wèn)題、內(nèi)部離合器片磨損等引發(fā)。積碳過(guò)多、氧傳感器老化、火花塞故障等也可能導(dǎo)致油耗異常觸發(fā)故障。 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

換噴油嘴后油耗增加，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)未重新采集數(shù)據(jù)，此外噴油嘴與油泵不匹配等也可能導(dǎo)致。若原噴油嘴有積碳堵塞，電腦會(huì)調(diào)整噴油時(shí)間補(bǔ)償，換新后電腦需重新學(xué)習(xí)適應(yīng)新噴油量；噴油嘴與油泵不匹配會(huì)降低燃燒效率。而且，這一情況多是暫時(shí)的，隨著車(chē)輛行駛，電 閱讀全文>>

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• 2025-05-12