沃爾沃自適應(yīng)巡航無(wú)法開啟的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；5、自適應(yīng)巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-30

沃爾沃有全速自適應(yīng)巡航，可確保車輛在設(shè)定的最高速度200公里/小時(shí)以內(nèi)，并且與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x，在緊急情況下還可以自動(dòng)剎車減速或者躲避障礙。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-23

沃爾沃自適應(yīng)巡航無(wú)法減速的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題；5、自適應(yīng)巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-21

沃爾沃xc60有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-21

沃爾沃xc40帶自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-12

沃爾沃自適應(yīng)巡航不可以拐彎。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它可以代替司機(jī)來(lái)控制車速，讓駕駛員的雙腳可以從踏板上移開，降低駕駛操作難度。能夠大幅度減少長(zhǎng)途駕駛給駕駛員帶來(lái)的疲勞，是一種更加智能輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-11

沃爾沃自適應(yīng)巡航壞了的原因：1、自適應(yīng)巡航開關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-09

沃爾沃自適應(yīng)巡航顯示不可用的原因有：1、巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。2、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。3、速度沒有達(dá)到定速巡航的要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-03

沃爾沃v40有自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航使用方法：先按右上的巡航按鈕進(jìn)入巡航待機(jī)狀態(tài)，然后按“+”或“-”在當(dāng)前速度的基礎(chǔ)上調(diào)節(jié)巡航速度就可以進(jìn)入巡航狀態(tài)，剎車退出巡航到待機(jī)狀態(tài)，此時(shí)可按左上按鈕按上次設(shè)定速度回到巡航狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-10

沃爾沃xc90經(jīng)濟(jì)模式下可自適應(yīng)巡航，沃爾沃xc90有自適應(yīng)巡航，先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時(shí)車輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-04

XC60領(lǐng)航是半自動(dòng)駕駛模式，可以識(shí)別道路標(biāo)示，自動(dòng)升速減速駕駛，不需要跟著前車行駛，而自適應(yīng)巡航則需要跟著前車行駛，按照跟車的速度自動(dòng)升速減速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距離以及隨著車距的變化進(jìn)行自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19