特斯拉停車后有風(fēng)扇聲是正常的。 因為汽車?yán)锏娘L(fēng)扇主要起散熱作用，停車后，冷卻液溫度過高時，行車電腦會自動控制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，通過計算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時間來保護(hù)發(fā)動機(jī)。而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的時間就越長。 如果停車后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間非常長，即便發(fā)動機(jī)溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

買二手特斯拉充電樁要注意這幾點。 首先得確認(rèn)自己有固定停車位，同時小區(qū)物業(yè)得同意安裝，要讓物業(yè)在《停車位安裝電動車汽車充電設(shè)備申請》和《車位使用權(quán)限》文件上蓋章，然后向供電部門申請用電報裝。 接著能委托汽車廠商、4S 店或自己去申請，供電部 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

特斯拉熄火后車頭會發(fā)出蜂鳴聲，這是正常的。 原因主要在于防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而“抱缸”，是三元催化器在過熱熄火后發(fā)出的聲響。 汽車行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度會變得很高。如果停車后，發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞等部件迅速降溫，可能會導(dǎo)致變 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

比亞迪 e2 續(xù)航大幅減少的原因主要有以下幾個方面。 駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，要是駕駛員老是急加速、急剎車，或者長時間高速行駛，這都會讓電池電量消耗得特別多。 車輛負(fù)載也有影響，車?yán)锩鏂|西裝得越多，車越重，能耗就越高，續(xù)航自然就下來了。 天氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

夏天特斯拉停在外面會聽到風(fēng)扇聲，這是正�，F(xiàn)象。 主要原因是汽車內(nèi)部的風(fēng)扇在運作以進(jìn)行散熱。夏天室外溫度高，車停穩(wěn)后，車內(nèi)溫度以及冷卻液溫度仍可能較高。 此時，為保護(hù)發(fā)動機(jī)和電池，風(fēng)扇會自動工作。行車電腦會根據(jù)冷卻液的溫度自動計算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您想讓特斯拉熄火，方法如下。 首先，停穩(wěn)車輛，踩住剎車，保證車輛靜止。然后，切換檔位，把方向盤右側(cè)的檔位控制器撥至“P”檔。 接著，解鎖車門離開，按下車門把手旁的按鈕。下車后，可以通過多種方式熄火。 比如使用手機(jī)鑰匙，在 Tesla 手 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您想讓特斯拉熄火，辦法有不少。 第一種，用手機(jī)鑰匙。停好車掛 P 檔下車，打開 Tesla 手機(jī) APP，點主界面的鎖車圖標(biāo)�？吹胶笠曠R折疊、車燈閃、鳴笛，這就鎖車成功，車也馬上熄火。而且手機(jī)鑰匙還有離車自動鎖車和熄火功能，用之前要做好 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

三元鋰電池能用多久？這得看不少因素。 按目前技術(shù)水平，如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年。 一般來說，三元鋰電池的循環(huán)壽命至少有 1000 次，在相關(guān)實驗室中，以 1C 的充放電倍率持續(xù)充放電 1000 次后，電池容量降至 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計的輪胎，就算胎壓降低或沒氣了，也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅固，用了特殊橡膠，能在沒氣時支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鐵輪轂與鋁合金輪轂有不少不同之處。 首先是外觀，鋁合金輪轂設(shè)計往往更美觀、更具現(xiàn)代感，而鐵輪轂相對普通，缺乏吸引力。 重量方面，鋁合金輪轂材質(zhì)輕，整體重量輕，能降低簧下質(zhì)量，提升汽車避震器反應(yīng)速度，提高車輪貼地性能和抓地力，從而提升操控性， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

特斯拉剎車異響的原因有不少。 新剎車片安裝后有磨合期，接觸面不完整，這時起步前多踩幾次制動踏板，磨合 200 公里，避免連續(xù)和緊急制動就行。 剎車片上有異物，剎車盤高溫遇水“淬火”形成硬點，金屬進(jìn)剎車片就會異響，要檢查清潔或更換剎車盤，打磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

特斯拉剎車異響的原因主要有以下這些。 新剎車片安裝后未磨合，接觸面不完整，得磨合 200 公里才有最佳制動效果，安裝好新剎車片起步前先連續(xù)踩幾次制動踏板，還要避免連續(xù)制動和緊急制動。 剎車片上有異物，比如剎車盤高溫遇水“淬火”形成表面硬 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

特斯拉的 8 年換電池政策因車型不同而有所差別。 Model S 和 Model X 車型，電池保修 8 年或 15 萬英里（約 24 萬公里），以先到者為準(zhǔn)，質(zhì)保期內(nèi)電池需保持至少 70%的容量。 Model 3 和 Model Y 的標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

特斯拉輪胎出現(xiàn)胎壓問題，可通過以下方法消除： 1. 踩下剎車，接通車輛電源，車輛可能會發(fā)出胎壓警報聲。 2. 給四個車輪充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，按下輪胎壓力警示燈消除鍵 3 秒鐘。 3. 將點火開關(guān)旋至二檔，進(jìn)入儀表盤的總里程/分里程界面，按方向盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

行車記錄儀的電池續(xù)航時間不是固定的。 一般來說，電源由點煙器供電且內(nèi)置鋰電池的記錄儀，在汽車未啟動時能依靠鋰電池記錄一段時間，通常在十幾分鐘到一周左右，具體時長取決于電池容量和記錄儀的功耗。 如果記錄儀直接連接電瓶和 ACC 電源，在 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

ETC 設(shè)備的電池續(xù)航時間通常能達(dá)到 3 年左右。 對于太陽能 ETC 設(shè)備，即便不常使用，也建議每 3 個月充電一次，以防電池自然放電。 ETC 設(shè)備內(nèi)部有電池，外部通過太陽能充電板充電，一般無需額外操作。 第 5 代 ETC 設(shè)備支持“ 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

特斯拉儀表盤出現(xiàn)黃三角形感嘆號，這代表的情況還不少呢。 首先是胎壓異常，像輪胎被扎了，就會慢慢漏氣，拿胎壓表一測就知道哪個胎出問題了，前胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓大概 2.3bar，后胎約 2.5bar，缺氣了就補(bǔ)。要是胎壓過高超過 3.0bar，警報燈也 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

南通申成特斯拉授權(quán)鈑噴中心提供的鈑噴服務(wù)相當(dāng)不錯。 這里的工作人員熱情友好，接待人員態(tài)度特別好。 技術(shù)更是沒得說，師傅經(jīng)驗豐富，能迅速準(zhǔn)確診斷問題，比如判斷車輛損傷是否傷到底漆，精準(zhǔn)又果斷。 設(shè)備先進(jìn)，各種專用工具和通用設(shè)施設(shè)備都是全 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

磷酸鐵鋰電池更安全，這是因為其化學(xué)特性獨特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過充時，也不會結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢很明顯。 循環(huán)壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16