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半年來(lái)，特斯拉加價(jià)Model 3，這是這款車的第三次價(jià)格變動(dòng)�；究顦�(biāo)準(zhǔn)Range Plus和中端遠(yuǎn)程的價(jià)格分別上漲了約1000至3.85萬(wàn)和4.7萬(wàn)。旗艦型號(hào)Model 3性能提升約2000磅至52000磅。標(biāo)準(zhǔn)Range Plus的后輪 閱讀全文>>
今天性能測(cè)試的主角就是這個(gè)備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3。作為全系最入門的版本，這款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版目前官方售價(jià)為299050元，藍(lán)色車漆可選價(jià)格為8000元，全自動(dòng)駕駛能力(FSD)為56000元。上一篇特斯拉型號(hào)都有一個(gè) 閱讀全文>>
特斯拉ModelY在澳洲開(kāi)單一周后收到漲價(jià)，而Model 3也受到了自身漲幅的打擊。Model Y系列現(xiàn)在以72300美元的價(jià)格開(kāi)盤，比一周前公布的68900美元的原價(jià)高出3400美元。同時(shí)Model Y性能現(xiàn)在上路售價(jià)1023 閱讀全文>>
面對(duì)被戲稱為“量身定做”的30萬(wàn)元補(bǔ)貼紅線，特斯拉選擇了“一降一穩(wěn)”，保住在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額。在將國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)車型價(jià)格推高至30萬(wàn)元后，5月14日，北京商報(bào)今日記者從特斯拉獲悉，7月22日新補(bǔ)貼政策正式實(shí)施后，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù) 閱讀全文>>
近日，工信部第333批新車申報(bào)目錄發(fā)布，磷酸鐵鋰電池特斯拉Model 3正式申報(bào)。近日，特斯拉表示正在與當(dāng)代安培科技有限公司合作生產(chǎn)一種新型低成本長(zhǎng)壽命電池，將電動(dòng)汽車的成本降低到汽油車的水平。工信部申報(bào)的《目錄》中的新機(jī)型為配備新型電池的 閱讀全文>>
還記得今年二月的最后一天嗎？是的，不久前。當(dāng)時(shí)特斯拉最后公布了35000美元Model 3�；ヂ�(lián)網(wǎng)太瘋狂了。大約一個(gè)半月后的今天，售價(jià)35000美元的Model 3已經(jīng)無(wú)法在特斯拉的網(wǎng)站上訂購(gòu)。然而，它并沒(méi)有完全死去。如果你想要budget 閱讀全文>>
當(dāng)今世界，如果你問(wèn)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，估計(jì)你肯定會(huì)想到“特斯拉”這幾個(gè)字。我們承認(rèn)，至少在現(xiàn)階段，新能源車特斯拉無(wú)疑是最受消費(fèi)者歡迎的新能源車。無(wú)論是外觀還是續(xù)航能力，可以說(shuō)特斯拉都是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，當(dāng)然價(jià)格也比較高。特斯拉是一 閱讀全文>>
日前，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)七連漲。根據(jù)全國(guó)平均，92 汽油每升上調(diào)0.09元，0 #柴油每升上調(diào)0.09元。按一輛普通家用車油箱50L估算，加滿一箱92號(hào)汽油要多花4.5元。這種情況下，很多燃油車主都在說(shuō)開(kāi)不起車，而曾經(jīng)被嘲笑的電動(dòng)車車主終于驕傲了 閱讀全文>>
特斯拉Model 3和Model Y是目前市場(chǎng)上銷量非常好的純電車，兩款車型都有多個(gè)版本，其中各自的低配版(后驅(qū)版)都比較便宜(比如Model 3的高性能版比普通版貴8.8萬(wàn))，各種車型。目前Model 3后驅(qū)版售價(jià)279900元，Mode 閱讀全文>>
在當(dāng)今中國(guó)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車正處于從小眾向主流發(fā)展的過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3的上市是這一過(guò)程中的里程碑。國(guó)內(nèi)Model3上市之前，電動(dòng)車主要依靠國(guó)家政策和低使用成本打開(kāi)市場(chǎng)，而Model3在價(jià)格和產(chǎn)品定位上與豪華品牌燃油車競(jìng)爭(zhēng)， 閱讀全文>>
今年特斯拉一直沒(méi)有停過(guò)，也在剎車維權(quán)，但是銷量一直很強(qiáng)勁�？梢�(jiàn)在產(chǎn)品實(shí)力層面特斯拉還是可以玩的；有句話說(shuō)特斯拉在我們的ICT-300測(cè)試中一直表現(xiàn)不錯(cuò)。然后經(jīng)過(guò)一年的強(qiáng)化，2021型號(hào)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版也成功加入了新一季的極限智 閱讀全文>>
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，特斯拉Model 3 2021年銷量約為27萬(wàn)輛，在所有車型中排名第七，在中型車中排名第一，甚至與豐田凱美瑞、本田雅閣拉開(kāi)較大差距。雖然特斯拉的售價(jià)遠(yuǎn)高于部分燃油車(指導(dǎo)價(jià)：27.67萬(wàn)-33.99萬(wàn)元)，但依然難掩人們對(duì)他的 閱讀全文>>
特斯拉 2023年開(kāi)始第一次下降！這一次直接降到了歷史最低水平。如果低于23萬(wàn)，可以提一個(gè)特斯拉。剛剛國(guó)內(nèi)特斯拉宣布全部門降價(jià)。Model 3售價(jià)降至22.99萬(wàn)元，之前售價(jià)為26.59萬(wàn)元，降幅為3.6萬(wàn)元。Model 閱讀全文>>
如果要問(wèn)我30萬(wàn)的新能源車最值得買的是什么？我覺(jué)得特斯拉Model 3肯定是最好的選擇，但是除了特斯拉真的沒(méi)有其他可選的型號(hào)了嗎？其實(shí)國(guó)產(chǎn)機(jī)型還是很多的特斯拉，都是互相搭配的主力機(jī)型。它們也是基于全新的純電動(dòng)平臺(tái)打造的�？梢哉f(shuō)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)。 閱讀全文>>
之前在網(wǎng)上看到很多朋友討論特斯拉內(nèi)部是毛坯房。因?yàn)槊绺缱约菏墙淌覂?nèi)設(shè)計(jì)的，正好朋友借了輛體驗(yàn)車，趁機(jī)跟大家說(shuō)一下我的一些看法�？梢钥闯鎏厮估陉�(yáng)板的磁吸是比較大的變化。很多車都是卡扣式的，時(shí)間長(zhǎng)了容易松動(dòng)，磁性相對(duì)會(huì)好一些。而且旋轉(zhuǎn)起 閱讀全文>>
在過(guò)去的一年中，新能源汽車的發(fā)展非常迅速，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)滲透率越來(lái)越高，其中自主品牌純電動(dòng)汽車在消費(fèi)者心中的認(rèn)可度也在逐漸提高。近日，比亞迪正式發(fā)布了2022款韓EV。從各大汽車網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)比亞迪漢EV在熱門車榜單中的關(guān)注度很高，甚至超過(guò) 閱讀全文>>
前幾天如果你問(wèn)我會(huì)不會(huì)買電動(dòng)車，我的態(tài)度可能是“十招但是拒絕”。的確，現(xiàn)在的電動(dòng)車已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，但是整體的駕駛體驗(yàn)還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到讓我想買的程度，無(wú)論是菲斯塔純電動(dòng)，五菱宏光米尼耶夫還是我打車經(jīng)常遇到的榮威Ei5和秦心能源。但是，經(jīng) 閱讀全文>>
在目前的新能源市場(chǎng)，買一輛電動(dòng)車需要30萬(wàn)，特斯拉Model 3、小鵬P7無(wú)論如何都是無(wú)法回避的。這兩款車在顏值、續(xù)航、動(dòng)力上競(jìng)爭(zhēng)都很好，甚至部分車型的價(jià)格也很接近。那么特斯拉model3和小鵬p7哪個(gè)更好呢？讓我們先比較一下基本尺寸 閱讀全文>>
Model 3目前只有兩款在售，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為2910-36.79萬(wàn)元。特斯拉model 3最新價(jià)格制造商指導(dǎo)價(jià)2022后輪驅(qū)動(dòng)版(純電動(dòng)194kW 556km續(xù)航)29.1萬(wàn)。制造商指導(dǎo)價(jià)2022 Performance 閱讀全文>>
眾所周知，Model 3是特斯拉旗下的一款轎車，由特斯拉中國(guó)生產(chǎn)。其2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為2910-36.79萬(wàn)。根據(jù)這份官方指導(dǎo)價(jià)，我們估算2022款參考落地價(jià)Model 3在2981-37.64萬(wàn)左右，具體車型落地價(jià)在2981-37. 閱讀全文>>
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