逸動DT也用新的家族設(shè)計新款逸動DT實際上是用第二代逸動測試的。逸動DT定位低于逸動。兩者在用戶體驗方面有很多共同點。我們可以在逸動DT上找到很多逸動的配置，但是兩款車在細(xì)節(jié)和功能上有一些不同。比如逸動DT也配備了高德導(dǎo)航，但是逸動D 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

外觀細(xì)節(jié)稍作調(diào)整長安凌軒作為長安汽車推出的首款MPV車型，自然備受關(guān)注。早在三個月前，我的同事張就測試過1.6L+5MT版本的，整體表現(xiàn)還是很不錯的。詳細(xì)靜態(tài)體驗見文章鏈接。今天，1.5T版本的凌軒將進(jìn)行測試。最大的變化在于全新的動力 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

靜態(tài)回顧“中年危機(jī)”一詞來源于心理學(xué)，是指人到中年時，因為感受到競爭力的衰老威脅而產(chǎn)生的緊張、焦慮等情緒。對于一款上市幾年的車型來說，也會出現(xiàn)這樣的問題。無論是“面值”、配置甚至動力都不如市場初期那么亮眼，所以中期改款才是解決“中年危 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

儀表盤有三種風(fēng)格長安花了五年時間才建成了瑞城CC。一個月前，我的同事對這款車有過靜態(tài)體驗，但今天它終于迎來了第一次動態(tài)體驗。5年后，芮城CC會給出怎樣的表現(xiàn)，今天的經(jīng)歷可以得到一些了解。 這次長安瑞城CC只是在封閉的試驗田 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

外觀改變明顯我們生活中有很多特別吸引人的大事，比如想住大房子，購物時選大品牌，競爭時想有一顆“大心臟”。今天的主角也是個大家伙！是長安汽車的旗艦車型——長安CS95。 長安CS95上市兩年多，銷量表現(xiàn)一直不溫不火。是時候做 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

外形/內(nèi)飾/乘坐空間在上海車展的跑道上，自主陣營中最耀眼的明星是長安商志XT。最美的整裝兩廂車，僅僅是靠外觀就吸引了人們的目光，自然也包括我。幸好長安沒有讓我們等太久。這次我就分享一下頂配車型1.5T+6AT的試駕。是花瓶還是標(biāo)桿？除 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

全系車型統(tǒng)一運動型外觀最近長安有很多新車。上周剛測試了OLIVE IMT版本。這周收到了2014歐諾的試駕邀請。這次推出的新車是一款小改款車型，主要是將目前歐諾的兩種造型統(tǒng)一為一，然后將之前一些高配車型的實用配置推廣到低配車型，最重要 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

外觀、內(nèi)飾及動力介紹在我們面前，這款DS 4S是長安標(biāo)致雪鐵龍新推出的一款緊湊型兩廂車。單從名字來說，你可能會誤以為是DS 4的運動版，但就像DS 5LS和DS 5沒有關(guān)系一樣，DS 4S和DS 4之間也沒有任何聯(lián)系，更別說它有多運動 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

汽油動力噪音小/變速箱匹配度待提升凱程F70在去年重慶車展上正式上市，隨后為其兩款柴油發(fā)動機(jī)做了詳細(xì)的試駕體驗。至于它的汽油版和自動變速箱車型，大家比較關(guān)心的話題，也就意味著它會走到一起。凱程F70的自動變速箱首先匹配的是汽油版，航天 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

靜態(tài)展示如今，堅持開發(fā)汽車的中國品牌屈指可數(shù)，長安就是其中之一。悅翔系列、逸動、瑞城CC等全系列汽車產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)良好。今天試駕的這款瑞城CC其實并不是全新的產(chǎn)品，但其實是瑞城CC的改裝車型，只是名字變了。 靜態(tài)顯示:< 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

采用in Call 3.0多媒體系統(tǒng)又是重慶，上次來是體驗長安歐尚A800。這次是試駕歐尚A800-長安凌軒的同胞。之前同事對凌軒1.5T手動變速箱車型的動力性能給予了肯定。而更換6AT變速箱后的自動變速箱車型會有怎樣的表現(xiàn)？讓我們一 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

藍(lán)鯨新一代NE 1.5T+7DCT動力組合半個月前，我來重慶采訪長安歐尚X7 PLUS的設(shè)計師，從設(shè)計理念、品質(zhì)提升等方面進(jìn)行了深入交流。和設(shè)計師談過之后，有一種想試試這款車的沖動，可惜只是靜態(tài)的設(shè)計解讀。半個月后，我再次來到重慶，終 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

平順的駕駛體驗權(quán)力組合中的黃金搭檔是什么？有人說渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱是黃金搭檔，渦輪可以讓小排量發(fā)動機(jī)有更多動力，而雙離合可以減少動力傳遞損失。但也有人不認(rèn)同渦輪增壓動力輸出不夠平順，雙離合變速箱換擋時的頓挫不可避免。在他們心 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

前臉小幅改動，更大氣好看了緊湊型車市場一直是車企競爭的焦點，激烈的競爭要求新車不僅要外觀好看，還要有良好的駕駛能力。目前的瑞城CC就是這樣一個例子。新車10萬左右，有自適應(yīng)巡航、主動剎車、全液晶儀表盤、全景天窗等多種配置。最近，這款車 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

越野體驗10月28日，長安凱程F70正式上市，售價9.28萬元至13.98萬元，搭載三種動力、兩種排放標(biāo)準(zhǔn)的30款車型。長安凱程F70量產(chǎn)前，同事在車展做了實拍分析，去香格里拉做高原試駕。這次上市后，廠家安排了場地的越野體驗，所以這次 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

源自睿騁CC的設(shè)計毫無疑問，一個好的設(shè)計可以吸引更多消費者的注意力。如今，越來越多的汽車公司聲稱他們正在為年輕消費者制造汽車。所以車輛的設(shè)計一定要個性化、時尚化，堅定走年輕化路線。與個性化的外觀相對應(yīng)，車輛的駕駛和乘坐體驗也越來越接近 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

運動氣氛營造到位過去一年，長安汽車一直專注于藍(lán)鯨NE動力系統(tǒng)的推廣和普及�，F(xiàn)在，10多萬元的價格，消費者已經(jīng)可以享受到最新的動力總成。本文為您帶來長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版的試駕體驗。 長安CS55 PLUS大家都不陌生 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀個性前衛(wèi)，上車有儀式感在今年的上海車展上，長安福特全新車型EVOS正式在全球首發(fā)。新車基于FNV智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。如果單從汽車的名字和這種智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來看，相信很多網(wǎng)友和我一樣，都會認(rèn)為福特推出了一款全新的新能源汽車。事實上， 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

外觀沒變 細(xì)節(jié)升級一下飛機(jī)就被甘肅的天氣嚇傻了。我仍然穿著大衣冷得發(fā)抖。20度的驟降讓我從北京來的時候很不舒服�；顒拥攸c在山區(qū)，路況不好。這是顛簸和有點漂移。好在開著一輛帶暖風(fēng)的CS75，顛簸的路沒那么難受，還挺舒服的。這款城市SUV 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

動力及駕駛感受五菱洪光S憑借豐富的配置和更偏向轎車的駕駛風(fēng)格，開辟了全新的細(xì)分市場。其在微臉和MPV之間的產(chǎn)品定位，符合廣大三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者復(fù)雜多樣的用車需求。當(dāng)然，壟斷對消費者來說并不是好消息。不會的，長安吉諾的出現(xiàn)會立刻結(jié)束洪 閱讀全文>>

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• 2021-12-30