試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng) 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、在智能科技配置上，第七代伊蘭特在各方功能上有點(diǎn)向老大哥第十代索納塔看齊的味道，配置上了帶打孔的皮質(zhì)座椅、雙25英寸連體屏(同級(jí)獨(dú)有)、手機(jī)無線充電、64色/10種亮度氛圍燈(支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以和駕駛模式、QQ音樂聯(lián)動(dòng)自動(dòng)調(diào)整)。2、 閱讀全文>>
日前，以“出‘7’智勝，‘伊’往無前”為主題的北京現(xiàn)代第七代 伊蘭特全國媒體試駕活動(dòng)在寧波舉行，來自全國各地的汽車媒體與第七代伊蘭特在寧波的水光山色中縱擎馳騁，開啟了一場充滿活力的鋒芒之旅。伊蘭特是北京現(xiàn)代的支柱，也是北京現(xiàn)代的命門所在。 閱讀全文>>
1、當(dāng)然，作為一臺(tái)定價(jià)不超過20萬的純電動(dòng)緊湊級(jí)轎車，菲斯塔純電動(dòng)還是有一些遺憾的地方，比如后排沒有USB充電接口、液晶儀表盤亮度略低、空調(diào)控制面板的虛擬按鍵容易反光、隔音比較一般等。2、而且在這幾天的試駕路上，我發(fā)現(xiàn)菲斯塔純電動(dòng)的續(xù)航里 閱讀全文>>
1、值得一提的是，車尾燈組內(nèi)部是類似于螺旋晶體的造型設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后特別漂亮，很有辨識(shí)度，也很個(gè)性。通過對(duì)前臉和尾部的重新設(shè)計(jì)，讓全新ix35的外觀宛若脫胎換骨一般，作為改款車型來說，是極為值得表揚(yáng)的。2、新款北京現(xiàn)代ix35共推出4款車 閱讀全文>>
庫斯途的務(wù)實(shí)定價(jià)和精準(zhǔn)卡位，注定這款車很可能將成為北京現(xiàn)代的一個(gè)爆款。近日，北京現(xiàn)代旗下首款MPV庫斯途上市，售價(jià)區(qū)間為198萬-288萬元。庫斯途的出現(xiàn)，填補(bǔ)了北京現(xiàn)代在MPV市場的空白，完善了全覆蓋的車型產(chǎn)品矩陣，成為北京現(xiàn)代進(jìn)軍MP 閱讀全文>>
1、整體試駕感覺下來，全新菲斯塔 N Line的確是一款個(gè)性鮮明的車型，運(yùn)動(dòng)感十足，上路體驗(yàn)外觀和動(dòng)力也能給年輕消費(fèi)者帶來十足的駕駛體驗(yàn)，選擇作為普通年輕消費(fèi)者的第一款性能車來講，也具有十足的性價(jià)比。2、除此之外，為了提升駕駛樂趣，全新現(xiàn) 閱讀全文>>
說起伊蘭特，大家應(yīng)該都非常熟悉了。不過在第三代伊蘭特之后，并沒有繼承常規(guī)的四五六代。隨著北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的亮相，正式回歸本名——伊蘭特。第七代伊蘭特回歸后，市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，一舉成為北京現(xiàn)代新的銷量領(lǐng)頭羊。那么第七代伊蘭特被眾多消費(fèi)者認(rèn) 閱讀全文>>
年輕化的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)下車企迎合消費(fèi)者需求的主旋律。對(duì)于擅長以“顏值”抓人眼球的北京現(xiàn)代來說，自然不會(huì)放過良機(jī)。自去年亮相以來，途勝L的出色表現(xiàn)為北京現(xiàn)代在激烈的市場競爭中贏得了喘息的機(jī)會(huì)。究其原因，除了新穎的設(shè)計(jì)理念，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代是韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的合資品牌。產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場。本文將為您全面解析北京現(xiàn)代車型，助您輕松選到心儀的車型。北京現(xiàn)代主打簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并不斷推陳出新。其車型的外觀設(shè)計(jì)既符合中國消費(fèi)者的審美習(xí) 閱讀全文>>
下關(guān)的風(fēng)，上關(guān)的花，蒼山的雪，洱海的月，這就是大理的風(fēng)花雪月。這次我們來到了令人魂?duì)繅?mèng)縈的云南大理。伴隨著北京現(xiàn)代全新一代ix25環(huán)洱海之旅，不僅讓我們身心得到放松，更在過程中發(fā)現(xiàn)了全新一代ix25的青春密碼：顏值、空間、油耗、智能、安全。 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代新勝達(dá)2019款試駕： 1、現(xiàn)代新勝達(dá)頂配版售價(jià)約31萬元。作為市場中高端SUV車型的先行者，新盛達(dá)銷量一直領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，尤其是車頭的設(shè)計(jì)非常成功； 2、大氣磅礴的設(shè)計(jì)，凸起的前翼子板和波浪形的腰線盡 閱讀全文>>
2019北京現(xiàn)代恩西諾試駕情況如下： 1、恩西諾純電動(dòng)車搭載的核心EV系統(tǒng)，與競品相比，具有高效、低能耗、輕量化、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、占地小等優(yōu)點(diǎn)。諾純電動(dòng)創(chuàng)造了更長的純電里程、更高效的駕駛性能、更低的能耗； 2、Oncino純電動(dòng)基于Oncino打 閱讀全文>>
作為一款SUV車型，北京現(xiàn)代ix35一直深受市場歡迎。它擁有時(shí)尚的外觀和卓越的性能，讓駕駛者盡享奢華的駕乘體驗(yàn)。一起來看看北京現(xiàn)代ix35有哪些驚艷之處吧。外觀設(shè)計(jì)：北京現(xiàn)代ix35在外觀設(shè)計(jì)上非常出色，采用流線型設(shè)計(jì)，讓整車看起來更加動(dòng)感 閱讀全文>>
今天我用大篇幅分享一下北京現(xiàn)代全新勝達(dá)與T-Power試駕的個(gè)人分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯(cuò)的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試大篇幅分析一下北京現(xiàn)代全新勝達(dá)帶T動(dòng)力的產(chǎn)品力。讓我們來看看。 閱讀全文>>
剛剛試駕了名圖純電動(dòng)版，體驗(yàn)了燃油版名圖。相比明途純電動(dòng)，燃油版明途的價(jià)格要友好很多。13.38萬-16.88萬的價(jià)格區(qū)間切入了A級(jí)細(xì)分市場。上一代名圖的成功已經(jīng)打下了很好的基礎(chǔ)，新一代名圖的任務(wù)就是傳承下去。八年前，現(xiàn)代名圖剛 閱讀全文>>
SUV作為國內(nèi)汽車市場最受歡迎的車型，不僅受到大多數(shù)車主的喜愛，更是因?yàn)镾UV的一些特點(diǎn)，視野開闊，空間大，通過性好，能夠擁有各種路況。城市SUV車型很多，尤其是緊湊型SUV。如何選擇一個(gè)合適的型號(hào)是非常困難的。今天給大家推薦一款高性 閱讀全文>>
現(xiàn)在越來越多的SUV車型開始把目光投向六座市場。2 2 2的座椅布局，是否能換來更多的舒適度和儀式感，必須實(shí)際體驗(yàn)。前幾天小編拿到了一輛北京現(xiàn)代勝達(dá)旅行家6座版。作為勝達(dá)的改款車型，會(huì)有哪些變化和改進(jìn)？接下來就來了解一下。外觀風(fēng)格與海 閱讀全文>>
雖然國產(chǎn)車在SUV領(lǐng)域，但近年來依靠性價(jià)比和年輕化的優(yōu)勢，逐漸登上舞臺(tái)中央。但是在汽車的主戰(zhàn)場，國產(chǎn)車的滲透力還是有限的。可以說，轎車還是合資車的天下。歸根結(jié)底，合資車在核心技術(shù)上還是有優(yōu)勢的，也就是在“三大件”上。其省油、高穩(wěn)定的特性已經(jīng) 閱讀全文>>
SUV的中文全稱是“運(yùn)動(dòng)型多功能車”，起源于上世紀(jì)80年代的美國，是一種在皮卡底盤上開發(fā)的迎合年輕白領(lǐng)興趣的廂式多功能車。由于離地間隙適中，在一定程度上既繼承了汽車的舒適性，又具備了越野車良好的通過性，因此成為了那些既注重駕駛體驗(yàn)，又 閱讀全文>>
外觀/內(nèi)飾更符合大眾審美著名圖片是北京現(xiàn)代2013年推出的一款入門級(jí)中型車，專門為中國市場設(shè)計(jì)。憑借良好的家居屬性和性價(jià)比，取得了輝煌的成就。然而，近年來，其市場份額被中國品牌嚴(yán)重侵蝕。今年3月，伴隨著全新一代名圖，北京現(xiàn)代也同時(shí)推出 閱讀全文>>
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