秦plus使用了比亞迪的刀片電池技術(shù)，安全性更強(qiáng)，續(xù)航還可以達(dá)到600公里，在緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車中無疑屬于佼佼者。長寬高分別為4765X1837X1495（mm）、軸距2718mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

唐新能源18款能換刀片電池。動(dòng)力方面，唐EV將搭載最大功率分別為180kW和200kW的永磁同步電機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

刀片電池需要隔膜，電池包層面結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化已經(jīng)到頭了，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)還有小的空間，要想再突破就要材料層面的新技術(shù)出現(xiàn)，磷酸鐵鋰材料層面已經(jīng)非常成熟了，沒有什么大的變化，比如負(fù)極材料還有優(yōu)化空間，隔膜還可以做的更好，電解液也可以優(yōu)化等等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

相比起傳統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池，刀片電池可以提高電池包的空間利用率、提升能量密度。另一方面，由于刀片電池的電芯具有更大的散熱面積，可以將更多的熱量從內(nèi)部傳導(dǎo)到外部，能夠匹配較高的能量密度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

刀片電池與三元鋰電池雖然同屬鋰離子電池，但它們的正極材料完全不同。刀片電池的正極是磷酸鐵鋰，它屬于磷酸鐵鋰電池范疇，而三元鋰電池的正極是由鎳鈷錳或鎳鈷鋁三種材料按一定配比組成的。正極材料不同，是刀片電池和三元鋰電池最大的區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

刀片電池用鋁塑膜，鋁塑膜呈現(xiàn)三明治結(jié)構(gòu)，由外阻層（尼龍層）+阻透層（鋁箔）+熱封層（CPP）組成。鋁塑膜具有極高的阻隔性、良好的冷沖壓成型性、耐穿刺性、耐電解液穩(wěn)定性、耐高溫性、絕緣性等，起到保護(hù)內(nèi)部電芯材料的作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

秦plus采用的是刀片電池。比亞迪秦PLUSEV搭載最大功率為100kW（136馬力）的交流永磁同步電機(jī)，最大扭矩180Nm，并且配備了47.5kWh的刀片電池，續(xù)航里程為400公里。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

刀片電池是磷酸鐵鋰電池。刀片電池已經(jīng)證明其可以通過嚴(yán)酷的針刺測試，而三元電池則不能。因此，磷酸鐵鋰電池是比三元電池更安全的電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

唐dm能換刀片電池，唐DM燃油版車型將被增程版車型取代，純電續(xù)航里程達(dá)到150km。高配車型將配備空氣懸掛和激光雷達(dá)，并可達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

比亞迪宋PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點(diǎn)是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點(diǎn)是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點(diǎn)是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

刀片電池實(shí)質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構(gòu)和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

比亞迪刀片電池有記憶效應(yīng)，刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池，在壽命和安全性上有優(yōu)勢，再加上其扁平的長條造型提高了空間利用率，可以提升體積能量密度，在續(xù)航上也比以前有了提升。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

比亞迪唐dm可以換刀片電池，比亞迪唐將全系換裝比亞迪漢車型上搭載的“刀片”電池組，內(nèi)部電池單體形似刀片的新型電池包，正極材料依舊是比亞迪最擅長的磷酸鋰鐵，兼具長壽命和長續(xù)航的特征，其純電續(xù)航里程有望達(dá)到150公里。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

比亞迪刀片電池不能涉水，相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池來說，刀片電池補(bǔ)足了能量密度和體積利用率的短板，在電池包更加安全的同時(shí)，性能上也得到了補(bǔ)足。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

當(dāng)?shù)镀�電池技術(shù)與磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)融合后，磷酸鐵鋰離子電池包的體積能量密度有了明顯的提升，從而在續(xù)航里程與安全性上實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。非常明顯的看到磷酸鐵鋰最大的優(yōu)勢就是安全穩(wěn)定，循環(huán)使用壽命高，缺點(diǎn)就是低溫性能差，能量密度相對(duì)較低，而三元鋰電池則可以做到相對(duì)較高能量密度，但高溫性能差，安全穩(wěn)定性相 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點(diǎn)是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14