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雖說但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允，但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多，各個車型的賣點也是各不相同，這時從自己的實際需求出發(fā)，進而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車型是個可行的辦法。今天就帶大家來看看這款榮威RX5。 閱讀全文>>
創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力，創(chuàng)新意味著新的突破，在任何時候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車型設(shè)計也大都趨于同質(zhì)化，這個時候我們就要從細節(jié)處見真章。今天為大家介紹的是榮威RX5，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
作為中國的國寶轎車品牌，紅旗汽車一直以來被人們譽為“旗艦之最”。在新車推出的時候，一直備受矚目的紅旗L5終于上市了。這款車不僅保留了紅旗汽車傳統(tǒng)的設(shè)計元素，還加入了現(xiàn)代流行的科技，成為了融合傳統(tǒng)與未來的典范。下面將從外觀、內(nèi)飾和性能等方面來了解 閱讀全文>>
本田雅閣所有是前輪驅(qū)動車型。雅閣系列產(chǎn)品配備了1.5T增壓機發(fā)動機。規(guī)模效益版的雅閣230TURBO車型，至效率177馬力（130KW）/6000rpm，扭距230牛·米/1500-3000rpm；效率版的270TURBO車型，至效率215馬力 閱讀全文>>
奔馳S級AMG提供后驅(qū)版和四驅(qū)版，不包含前驅(qū)版。其系列包括三種車型：S63 AMG、S63 AMG Coupe以及S65 AMG。其中，S63為四輪驅(qū)動，而S65為后輪驅(qū)動。S65搭載6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，而S63則配備4.0升雙渦輪 閱讀全文>>
要論爬坡性能，那當然是后驅(qū)車比前驅(qū)車更強。 后輪驅(qū)動車輛具有比前輪驅(qū)動更強的爬坡能力，因為當車輛爬坡時，車輛的重心基本上會向后移動。此時如果采用后輪驅(qū)動，駕駛能力會更強。如果是前驅(qū)車，此時前驅(qū)車的動力會明顯減弱，這也是為什么后驅(qū)車的爬坡能 閱讀全文>>
汽車爬坡能力是后驅(qū)會比前驅(qū)更厲害。車輛處于斜坡狀態(tài)下，重力作用下重心轉(zhuǎn)移到車輛尾部，相同輪胎性能后輪抓地力更強，提供摩擦力更大，因此相同動力性能的車輛爬坡，后驅(qū)驅(qū)動形式更占優(yōu)勢。 后輪驅(qū)動車輛具有比前輪驅(qū)動更強的爬坡能力，因為當車輛爬坡時 閱讀全文>>
前驅(qū)。 雅閣車型全系都采用的前置前驅(qū)，沒有匹配后驅(qū)以及四驅(qū)車型，車型采用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，車輛定位是中型級別車，車輛的生產(chǎn)廠商是廣汽本田。 前驅(qū)車的好處就是就是降低了底盤，從而加大了車內(nèi)的 閱讀全文>>
首先，前置驅(qū)動節(jié)省空間 前驅(qū)和后驅(qū)哪個耐用，前驅(qū)更節(jié)省空間？汽車作為交通工具，在舒適性方面對車內(nèi)空間有一定的要求，前驅(qū)在這方面更有優(yōu)勢。因為發(fā)動機和傳動部件可以放在前軸前面，所以可以盡量利用前軸到車尾的空間，這是一種非常實用的布局，也更有 閱讀全文>>
各有各的優(yōu)點與前驅(qū)動相比，前驅(qū)動形式簡單，制造成本低，但轉(zhuǎn)向性能會更差。后驅(qū)適合激烈駕駛，比如賽車，加速很快，但對機動性要求較高。從前驅(qū)和后驅(qū)的簡單角度來看，只有驅(qū)動不同。前驅(qū)可以理解為發(fā)動機拉車，后驅(qū)可以理解為發(fā)動機推車。沒有一個前驅(qū)車或前驅(qū) 閱讀全文>>
arteon是大眾旗下品牌全新升級的五門設(shè)計方案的超級跑車，是大眾CC的后續(xù)車型，該車在內(nèi)飾方面并沒有太大的改變，同樣是選用了人民群眾以往的設(shè)計風(fēng)格，但是這款車在配置上卻有了很大的提升，比如全新升級一代駕駛員輔助系統(tǒng)。arteon大眾什么 閱讀全文>>
對于家用車，前驅(qū)和后驅(qū)哪個更好我相信也有人在糾結(jié)這個問題。今天我們就來列舉一下前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動的優(yōu)缺點，看看這兩款車型都有什么特點。 首先，我們需要知道前驅(qū)車和后驅(qū)車的區(qū)別： 往前開，就是只有前輪負責(zé)開車，車被前輪拉著的時候，像這 閱讀全文>>
在爬山時后驅(qū)車是更好的，因為在爬坡的時候，整個車輛的中心會向后移，如果是前驅(qū)車的話，重心后移，那么前輪的驅(qū)動力就會減弱。 在爬山時后驅(qū)車是更好的，爬山或者爬坡時，汽車前輪的抓地力會變?nèi)酰膀?qū)車并不適合上爬山，所以爬山車基本都是四驅(qū)車或者后 閱讀全文>>
奔馳多為后驅(qū)車。奔馳S級、E級、C級多為發(fā)動機前置的后驅(qū)車，但是S500有后驅(qū)和四驅(qū)兩款。后驅(qū)車的優(yōu)勢是發(fā)動機在前部，啟動時車輛的重心會自動向后轉(zhuǎn)移，此時后輪作為驅(qū)動輪抓地力會顯著增強，合理的配重比例有利于加速和提升乘坐舒適感。 奔馳旗下 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟由前輪驅(qū)動，天籟沒有后驅(qū)車型。2011年天籟共使用2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機三款發(fā)動機.5升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。2011款天籟的長度、寬度0mm，1795mm，1475mm，軸距277 閱讀全文>>
本田是合資車，分成東風(fēng)本田和廣汽本田。東風(fēng)本田是中國的東風(fēng)集團和進口本田企業(yè)合作的，機動車輛主要是是本田的技術(shù)。廣汽本田是廣州汽車和本田合資公司合作的。、東風(fēng)本田是我國的東風(fēng)集團和進口本田企業(yè)合作的，機動車輛主要是是本田的技術(shù)。本田是合資 閱讀全文>>
寶馬5系加入92號汽油可能會對其柴油機系統(tǒng)造成損害，引發(fā)發(fā)動機混合氣問題。這主要是因為92號汽油的辛烷值較低，發(fā)動機在承受過高空氣壓縮比時，可能導(dǎo)致汽油燃燒異常，進而增加油耗，產(chǎn)生發(fā)動機爆震。短期內(nèi)使用92號汽油可能不會顯現(xiàn)明顯問題，但長期使用 閱讀全文>>
在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的榮威RX5。 閱讀全文>>
對車企來說，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內(nèi)飾設(shè)計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。如果你正在關(guān)注榮威RX5，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進步的核心，創(chuàng)新意味著新的突破，不論在任何時候，在任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，現(xiàn)在車型設(shè)計也大都趨于同質(zhì)化，這個時候細節(jié)就顯得十分重要了。今天為大家介紹的是榮威RX5，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
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