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2017君威最小離地間隙是152cm。君威在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了,而且車身的長度也進一步加長,空間方面自然也是全新君威最大的提升點。而另外還有一個重點就是全新君威的車身還減輕了160Kg,輕量化十分到位。 閱讀全文>>
卡羅拉空載是160CM,滿載是120CM。卡羅拉(Corolla),是豐田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉空載最小離地間隙145mm,滿載最小離地間隙105mm。卡羅拉報價是10.58-14.18萬元,是全球銷量最高的車型。 閱讀全文>>
朗逸最小離地間隙是115mm,底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。 閱讀全文>>
東風本田UR-V,是廣汽本田冠道的姊妹車型,兩者均源于CONCEPT D概念車,兩者的三大件完全相同,甚至很多配件都是通用的,所以從某個方面來說,兩者應(yīng)該差不多,或者根本就沒區(qū)別,而冠道的離地間隙是208mm,所以本田ur-v的離地間隙也應(yīng)該是208mm左右,差不了多少。 閱讀全文>>
領(lǐng)克03的最小離地間隙為120mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時,汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離,用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。 閱讀全文>>
東風日產(chǎn)這款中型車,采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架,而后懸架是梯形控制臂獨立后懸掛,底盤高度(最小離地間隙)是135mm。 閱讀全文>>
維特拉的最小離地間隙185mm,維特拉采用的是前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架設(shè)計,配置上并無差異。柔韌的懸架能夠充分吸收路面上的細碎振動,面對連續(xù)的坑洼路面也能抱住車身,避免產(chǎn)生令人不適的拋離感。 閱讀全文>>
最小離地間隙和車身大小,功能用途有關(guān),SUV的最小離地間隙差別會很大,從150mm-370mm都有。 閱讀全文>>
遠景suv最小離地間隙是175mm。吉利遠景SUV新車共推出6款車型,售價為7.59-10.59萬元。同時官方宣布,捐贈10元助學金,將獲得4000-5000元大禮包。作為改款車型,此次新車在細節(jié)造型上做出小幅調(diào)整,智能互聯(lián)配置大幅升級,還新增了1.4T+CVT的動力總成。 閱讀全文>>
官方?jīng)]有公布現(xiàn)代菲斯塔的最小離地間隙數(shù)據(jù),據(jù)有關(guān)報道菲斯塔的最小離地間隙是150mm左右。 閱讀全文>>