近日，2018年度氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在上海舉行。會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士分析，氫燃料電池汽車以“零排放、支持重載、續(xù)航里程長(zhǎng)、供油快”等優(yōu)勢(shì)，正在成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要分支。目前，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)加入燃料電池行業(yè)。截至目前，已 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

據(jù)工信部官網(wǎng)消息，為做好《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制工作，工信部副部長(zhǎng)辛近日率隊(duì)赴廣東省調(diào)研。研究團(tuán)隊(duì)了解了郭虹氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)，以及云浮、佛山等城市的氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化情況。閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車與法國(guó)相關(guān)公司簽署諒解備忘錄，敲定未來(lái)向法國(guó)出口氫燃料電池汽車的計(jì)劃。據(jù)悉，未來(lái)韓國(guó)政府將繼續(xù)把氫燃料電池汽車作為戰(zhàn)略投資領(lǐng)域，與相關(guān)企業(yè)合作推廣其R&D和制造，并積極開拓歐洲等海外市場(chǎng)。 韓國(guó)在氫燃料電 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

獲悉，重慶發(fā)布通知，支持重慶市推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車的政策措施。全文如下: 為加快氫燃料電池汽車試點(diǎn)示范、推廣應(yīng)用，促進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新的增長(zhǎng)動(dòng)力，特制定以下政策措施。 一是對(duì)氫加氣站建設(shè)給予補(bǔ)貼 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

近日，佛山市發(fā)展和改革局、佛山市財(cái)政局發(fā)布《佛山市燃料電池汽車市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理辦法》，確定氫燃料電池汽車地方補(bǔ)貼為中央財(cái)政自行車補(bǔ)貼的100%，并于今年11月1日正式實(shí)施。 《辦法》要求，申請(qǐng)補(bǔ)貼的車輛必須具備以下條件 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

江蘇省計(jì)劃成為中國(guó)發(fā)展氫燃料電池汽車的重要基地。近日，江蘇省發(fā)布了《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，其中指出，到2025年，基本建成完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，整車產(chǎn)量突破1萬(wàn)輛，建成50個(gè)以上的氫加氣站，基本形成布局合理的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

近日，有業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露，氫燃料電池汽車“十城千車”推廣計(jì)劃有望于2019年正式實(shí)施。目前可選擇北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市。 “豐田氫燃料電池汽車Mir 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

近日，據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯將投資3800億韓元在韓國(guó)蔚山建設(shè)燃料電池汽車零部件工廠。盡管現(xiàn)代摩比斯尚未公布投資細(xì)節(jié)，但有跡象表明，新的投資計(jì)劃將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)開發(fā)燃料電池汽車提供有力支持。 據(jù)了解 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

獲悉，近日，由北京牽頭的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國(guó)家五部委聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。四年示范期間，五部委將通過“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，根據(jù)入圍城市群目標(biāo)完成情況對(duì)入圍城市群進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 2020年9月以來(lái)，北京市財(cái)政局、 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

10月19-21日，2021中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在上海汽車會(huì)展中心舉行。2021年展覽由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦。以“汽車+X，雙碳背景下的汽車科技創(chuàng)新”為主題，圍繞汽車電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等關(guān)鍵技術(shù)方向，通過會(huì)議組織、展覽展示 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全國(guó)人大代表、江蘇大岳集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王連春在今年全國(guó)人大會(huì)議期間，就中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議。他建議將氫能提升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)配套政策，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是氫加氣站建設(shè)，大力推進(jìn)氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

7月15日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》和《內(nèi)蒙古自治區(qū)氫加氣站管理暫行辦法》。 其中，《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》明確，內(nèi)蒙古計(jì)劃建設(shè)氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-10

全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)，氫能已成為國(guó)家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2020年9月8日，中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易博覽會(huì)在北京召開氫能產(chǎn)業(yè)政策與項(xiàng)目發(fā)布會(huì)。會(huì)上，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，同時(shí)，大 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

日前，我們從上海市六部委獲悉，為做好全國(guó)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，促進(jìn)本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》、《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干政策措施》等文件精神，現(xiàn)做如下工作。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，并聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》。 針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，五部門將燃料電池汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用扶持政策 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

據(jù)央視四年前報(bào)道，空燃?xì)鈩?dòng)力汽車不使用汽油、柴油等能源，而是使用壓縮空燃?xì)鉃檐囕v提供動(dòng)力。日前，該技術(shù)發(fā)明人咸寧能源控股集團(tuán)有限公司總裁、法定代表人周回應(yīng)稱，因資金不足，該技術(shù)尚未投產(chǎn)，公司擬登陸納斯達(dá)克尋求融資。 消息一 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

“有人問我，有一天我會(huì)不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)汽車采取一刀切的做法。我個(gè)人認(rèn)為中國(guó)幅員遼闊，氣候不同，不適合一刀切�！�7月2日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼在2019年世界新能源汽車大會(huì)上發(fā)表主旨演講時(shí)作上述表示。 他認(rèn)為，各省市將 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

燃料電池技術(shù)的發(fā)展燃料電池技術(shù)不是一項(xiàng)新技術(shù)，它的基本原理是19世紀(jì)末由科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的，20世紀(jì)60年代末被應(yīng)用于汽車。當(dāng)時(shí)，燃料電池汽車的性能和制造成本無(wú)法與當(dāng)時(shí)裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車相比。隨著燃料電池技術(shù)的不斷完善和汽車廠商對(duì)燃料電池 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

“氫燃料電池汽車”應(yīng)該是新能源汽車行業(yè)中最特殊的存在。一方面，它被稱為人類的終極能源，因?yàn)樗�具有“無(wú)污染、高效率”等內(nèi)在優(yōu)勢(shì)。但另一方面，它所面臨的成本、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、安全等問題同樣明顯，成為一片可望而不可及的“藍(lán)�！�。但今年以來(lái)，國(guó)家 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14

上海，2021年4月19日，全球領(lǐng)先的增壓技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案的汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者加勒特首次公開展示了新一代電動(dòng)增壓技術(shù)，以滿足混合動(dòng)力和氫燃料商用車等電氣化動(dòng)力總成的需求，并與聯(lián)網(wǎng)汽車軟件解決方案一起保護(hù)車輛的安全、健康和能源管理，在 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-08