新能源車(chē)充電不可以啟動(dòng)。一般在充電過(guò)程中，車(chē)輛不響應(yīng)點(diǎn)火指令，有的車(chē)輛充電過(guò)程中鑰匙可以從off轉(zhuǎn)到on，并且打開(kāi)空調(diào)。有的車(chē)輛不行，完全沒(méi)有響應(yīng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)必須用充電樁，充電器控制盒，上面藍(lán)色按鈕是切換電流模式用的，有8A，10A，13A，16A四種電流模式可以調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

電動(dòng)汽車(chē)不可以，油電混合動(dòng)力汽車(chē)可以。電機(jī)的大小和充電時(shí)間長(zhǎng)短是沒(méi)有關(guān)系的，電機(jī)越大說(shuō)明該車(chē)的動(dòng)力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)充電電流為負(fù)數(shù)不能正常充電，動(dòng)力電池的電流分為輸入和輸出兩個(gè)方向（由電流傳感器識(shí)別），車(chē)輛將正常行駛時(shí)動(dòng)力電池輸出的電流設(shè)置為正向，將充電時(shí)充電樁向動(dòng)力電池輸入的電流設(shè)置為負(fù)向，所以充電過(guò)程中儀表顯示的充電電流為負(fù)值。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

電動(dòng)車(chē)充電時(shí)需要把電源，也就是總開(kāi)關(guān)關(guān)掉，電動(dòng)車(chē)充電步驟：將電動(dòng)車(chē)停泊在指定充電泊位上，充電前，確保電動(dòng)車(chē)的電源已關(guān)上；將充電線連接電動(dòng)車(chē)充電插座，即可啟動(dòng)充電；如欲終止充電或充電完成后，只要從電動(dòng)車(chē)充電插座拔除充電線即可。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

新能源汽車(chē)充電時(shí)可以鎖車(chē)，有一部分車(chē)型即便在充電狀態(tài)下，只要按下啟動(dòng)按鈕，就能正常啟動(dòng)，而且還能掛檔行駛。這種設(shè)計(jì)，明顯是不安全的，很容易使消費(fèi)者因忘記車(chē)輛處于充電狀態(tài)，而扯壞充電樁電纜線，甚至拉倒充電樁。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

新能源汽車(chē)充電接地線起到漏電保護(hù)的作用。地線是接地裝置的簡(jiǎn)稱(chēng)是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

新能源汽車(chē)需要充電，可以每天充電，沒(méi)有什么不好。新能源純電動(dòng)汽車(chē)，最好是隨用隨充，不要等著電量耗盡了才去充電。使用的鋰電池沒(méi)有記憶性，使用時(shí)要淺充淺放，及時(shí)補(bǔ)電很重要，等到快沒(méi)電再去充電，對(duì)鋰電池壽命不好。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

新能源汽車(chē)快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)慢充需要8-10個(gè)小時(shí)才能將電池完全充滿(mǎn)，快充僅需要一個(gè)小時(shí)就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

上海新能源汽車(chē)不一定要充電樁，將充電設(shè)施安裝環(huán)節(jié)甩項(xiàng)后置，與專(zhuān)用牌照申請(qǐng)環(huán)節(jié)并聯(lián)進(jìn)行，完成充電設(shè)施的安裝不再作為牌照申領(lǐng)的前置核查環(huán)節(jié)，只要在60天內(nèi)完成充電設(shè)施建設(shè)及配套就可以。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車(chē)（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿(mǎn)需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

新能源電動(dòng)汽車(chē)主要是以電力作為驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)汽車(chē)采用充電動(dòng)力電池，相比傳統(tǒng)汽車(chē)而言，動(dòng)力電池+電機(jī)取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱。因此這兩種類(lèi)型的汽車(chē)在設(shè)計(jì)邏輯還有原理上就是有很大區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)充電樁可以移位�，F(xiàn)在買(mǎi)很多車(chē)型都是廠家有贈(zèng)送充電樁的，比如比亞迪，江淮，奇瑞等。像高端的車(chē)型蔚來(lái)，特斯拉，他們都是提供上門(mén)安裝服務(wù)。家用充電樁有掛式和立式的，這個(gè)只是安裝方式不一樣而已，掛式就直接掛在墻上，立式就會(huì)另外配一個(gè)金屬的立柱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

對(duì)于快充時(shí)充電快慢這個(gè)問(wèn)題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會(huì)影響充電速度，當(dāng)然BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，所以不再考慮因素之內(nèi)。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時(shí)間越長(zhǎng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

【新能源汽車(chē)快充和慢充最關(guān)鍵的區(qū)別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數(shù)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)慢充需要8-10個(gè)小時(shí)才能將電池完全充滿(mǎn)，快充僅需要一個(gè)小時(shí)就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

寶馬新能源汽車(chē)需要充電，寶馬新能源車(chē)直接插220V家用插座就可以充電。在購(gòu)買(mǎi)寶馬新能源汽車(chē)時(shí)，廠家會(huì)贈(zèng)送10A插頭1.6KW的便攜式充電器，直接插家用插座就可以充電，一般一小時(shí)可充1.6度電左右。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)充電需要接地線，沒(méi)有地線是不能夠?yàn)樾履茉窜?chē)充電的，地線是接地裝置的簡(jiǎn)稱(chēng)是在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)充電中途斷開(kāi)使用不可以。新能源汽車(chē)充電充一會(huì)就停止有多種問(wèn)題原因?qū)е拢?.是新能源汽車(chē)的電池出現(xiàn)了問(wèn)題。2.由于氣溫過(guò)低的原因?qū)е码姵責(zé)o法充電。3.充電線的連接口出現(xiàn)了問(wèn)題。4.使用的充電機(jī)構(gòu)故障，充電樁損壞或者是電源的問(wèn)題。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

如果沒(méi)充滿(mǎn)電就拔掉充電器，會(huì)過(guò)早消耗充放電次數(shù)，使其壽命下降。除了電池容量、充電功率這兩個(gè)與充電時(shí)間直接有關(guān)的因素外，均衡充電、環(huán)境溫度等也是影響充電時(shí)間的常見(jiàn)因素。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)的充電接口是一樣的，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)規(guī)定來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的充電口需要符合新國(guó)標(biāo)的要求，根據(jù)充電口的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，分為快充和慢充充電口。電動(dòng)汽車(chē)快速充電接口連接器快充插頭插座9孔新國(guó)標(biāo)直流充電根據(jù)電池電芯來(lái)說(shuō)是17芯160A線的，其次7孔的是慢充也叫交流充電，通過(guò)交流充電樁，并經(jīng)由電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充 閱讀全文>>

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• 2022-01-18