變速箱有頓挫感原因不少。 擋位程序設(shè)定不合理，換擋時(shí)機(jī)和邏輯出錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致頓挫，解決辦法是對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。 變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)多，影響對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，致使工作不正常而產(chǎn)生頓挫，這就需要及時(shí)清理變速箱。 油路堵塞，像油路、噴油嘴、油管等部 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

名爵銳騰變速箱頓挫，先檢查變速箱溫度是否正常，不正常就檢查變速箱散熱系。若散熱無(wú)異常，可考慮對(duì)變速箱電腦重新編程，或者更換變速箱油，最后再檢查變速箱內(nèi)部閥體有無(wú)損壞。 升擋頓挫，大多是因?yàn)樽兯傧漤憫?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門速度，在 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

比亞迪速銳變速箱換擋頓挫，可采取以下措施： 檢查變速箱溫度是否正常。要是不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)；要是散熱良好，接著進(jìn)行下一步。 重新編程變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。可以讓變速箱的換擋邏輯更精準(zhǔn)，減少頓挫感。去4S店或者專業(yè)汽修店，讓專業(yè)人員操作 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

奧迪A6L轉(zhuǎn)向時(shí)可能會(huì)有頓挫感和異響。 轉(zhuǎn)向時(shí)有頓挫感，常見原因是變速箱油內(nèi)有油泥，循環(huán)時(shí)堵塞閥體內(nèi)油道，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)引發(fā)變速箱高溫、沖擊和打滑等問(wèn)題，這種情況需及時(shí)清洗。還有電磁閥損壞也會(huì)引起頓挫，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，偶發(fā)的無(wú)規(guī)律， 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

本田廣汽本田繽智變速箱頓挫，對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)重新編程設(shè)置，優(yōu)化換擋邏輯，減輕頓挫。 定期更換變速箱油，每2年或4萬(wàn)公里換一次，保持潤(rùn)滑，減少磨損。 檢查變速箱內(nèi)部閥體有無(wú)損壞，有問(wèn)題及時(shí)維修。 升擋頓挫，是變速箱響應(yīng)速度慢，升擋跟不上 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

奧迪 Q5L 低速頓挫目前沒(méi)有升級(jí)變速箱的程序。 這款車配備的是代號(hào)為 DL382 的 7 速濕式雙離合變速箱。這個(gè)變速箱放棄了傳統(tǒng) AT 變速箱中的變矩器，采用雙離合器模塊，傳動(dòng)效率能達(dá)到 94%，接近手動(dòng)傳動(dòng)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng) AT 傳動(dòng)。 為 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

寶來(lái)經(jīng)典低檔頓挫后面異響，可能有下面這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 變速箱電腦系統(tǒng)不兼容，廠家會(huì)不定期升級(jí)，要是現(xiàn)有系統(tǒng)跟變速箱不搭，就容易出問(wèn)題。解決就是更新最新系統(tǒng)，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)弄，脫保了在 4S 店原廠升級(jí)大概 500 到 8 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

長(zhǎng)安逸動(dòng)手動(dòng)擋變速箱頓挫，原因可能有多個(gè)。 油離配合不精準(zhǔn)是常見的一個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片同步性有偏差，離合器換擋不平順就會(huì)頓挫。這時(shí)要調(diào)整駕駛技巧，換擋保持平穩(wěn)，別著急，離合器抬到半聯(lián)動(dòng)階段適當(dāng)給油門，讓新檔位下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

宋pro 雙離合變速箱異響頓挫可能有以下幾個(gè)原因。 一是變速箱油的問(wèn)題。變速箱油長(zhǎng)期未更換，變質(zhì)或不足，導(dǎo)致潤(rùn)滑和散熱效果不佳，從而引起異響頓挫。這種情況下，及時(shí)更換合適的變速箱油就能解決。 二是離合器磨損。長(zhǎng)時(shí)間的使用，離合器片磨損嚴(yán)重， 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

寶馬5系13款2.0T換完變速箱油出現(xiàn)頓挫，這可能由多種原因造成。 比如老車長(zhǎng)期不換油，內(nèi)部臟，換油沖刷干凈后導(dǎo)致泄壓。這種情況要及時(shí)檢查維修，像寶馬這類車型一定要按時(shí)換油。 換油后故障報(bào)警，可能是電子電器元件、機(jī)械故障或油溫過(guò)高。故障燈亮 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

如果您的本田八代雅閣在換完變速箱油后掛檔頓挫感厲害，這可能由以下幾種原因?qū)е�，并為您提供相�?yīng)的解決方案。 一是油多或油少。油多了，車子啟動(dòng)時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)因克服油的阻力而消耗功率；油少則無(wú)法建立正確油壓，離合器易打滑，動(dòng)力切斷不徹底，從而產(chǎn)生換 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

威朗變速箱頓挫的解決辦法有不少。 軟件升級(jí)是個(gè)辦法，汽車廠家會(huì)推出變速箱控制軟件更新，去 4S 店咨詢升級(jí)能優(yōu)化換擋邏輯。 要檢查變速箱油，變質(zhì)、缺少或過(guò)多都會(huì)影響換擋，定期更換優(yōu)質(zhì)符合規(guī)格的油很重要。 清理變速箱電磁閥，故障的電磁閥會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

變速箱之所以會(huì)頓挫，原因是多方面的。 首先，在相同時(shí)速下，不同擋位對(duì)應(yīng)著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生變化，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件運(yùn)轉(zhuǎn)有慣性，轉(zhuǎn)速改變需要時(shí)間和過(guò)程，輪上轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不配合就產(chǎn)生頓挫。急加速或剎車后再加速時(shí)最易出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱會(huì)有頓挫感，原因不少。 首先是變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題，如果程序設(shè)定不合理，換擋時(shí)機(jī)和邏輯就會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致頓挫。 其次，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)多，它們會(huì)影響對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，使得工作不正常，產(chǎn)生頓挫。 還有，油路堵塞也是個(gè)常見原因，比如油路 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

RX5 變速箱頓挫的解決辦法有很多。 首先要檢查剎車系統(tǒng)，比如剎車片是否磨損過(guò)度、剎車油液位及質(zhì)量是否正常，因?yàn)檫@些異常都可能造成頓挫感。 還要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，不正確的點(diǎn)火時(shí)間會(huì)讓車輛運(yùn)行不穩(wěn)定從而產(chǎn)生頓挫。 及時(shí)更換變速器潤(rùn)滑油也很重要，粘 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

朗逸變速箱頓挫的原因有不少。 首先是內(nèi)部臟污雜質(zhì)多，特別是閥體那，一堵就影響油壓調(diào)節(jié)，然后頓挫沖擊打滑就來(lái)了。 高溫也很麻煩，會(huì)把變速箱油搞壞，摩擦特性變了，磨損加大，有噪音，還出油泥，導(dǎo)致頓挫。 液力變矩器要是出故障，像沒(méi)工作油液，或者渦 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

手動(dòng)變速箱會(huì)感到頓挫的原因主要有以下這些。 首先是變速箱的閥體不干凈，這會(huì)破壞變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥堵塞閥體和管路，導(dǎo)致油壓無(wú)法有序調(diào)整，從而引發(fā)頓挫。 其次，沉淀的汽油碳較多，汽車內(nèi)部節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件積累較多汽油 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

AT 變速箱頓挫感強(qiáng)是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)聊聊咋解決。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)更換變速箱油液。這油要是變質(zhì)，沒(méi)了潤(rùn)滑作用，頓挫感就來(lái)了。換的時(shí)候得把舊油排干凈，新油舊油別混一塊，不然新油效果打折，變速箱也難正常工作，頓挫就不好解決。 再 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

致勝 2.3 變速箱為啥會(huì)有嚴(yán)重頓挫感？這是不少車主關(guān)心的問(wèn)題。 原因有幾個(gè)方面。一是變速箱油，油少了或者油質(zhì)差了，變速箱干活就不順暢，自然有頓挫感。所以定期檢查、更換變速箱油很重要，要按車輛維護(hù)手冊(cè)推薦的周期來(lái)。 二是內(nèi)部機(jī)械故障，像 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

6AT 變速箱在 2 擋升 3 擋時(shí)會(huì)頓挫，原因主要有這些。 一是變速箱內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì)，特別是在閥體內(nèi)部聚集堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)。 二是變速箱油溫過(guò)高，破壞油質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥，加大摩擦與磨損。 三是電磁閥工作不平順，可能臟 閱讀全文>>

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• 2025-01-04