三元鋰電池能用多久？這得看不少因素。 按目前技術(shù)水平，如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年。 一般來說，三元鋰電池的循環(huán)壽命至少有 1000 次，在相關(guān)實驗室中，以 1C 的充放電倍率持續(xù)充放電 1000 次后，電池容量降至 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冬季汽車水溫升得慢在一定條件下是正常的。 比如在北方冬天寒冷的環(huán)境中，發(fā)動機(jī)升溫就會比較慢，水溫升到 90 度可能需要 10 多分鐘。 還有汽車啟動后有預(yù)熱過程，水溫上升慢是發(fā)動機(jī)在預(yù)熱，時長由水溫傳感器感應(yīng)的水溫決定。 但如果與同地區(qū)同型 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

鐵輪轂與鋁合金輪轂有不少不同之處。 首先是外觀，鋁合金輪轂設(shè)計往往更美觀、更具現(xiàn)代感，而鐵輪轂相對普通，缺乏吸引力。 重量方面，鋁合金輪轂材質(zhì)輕，整體重量輕，能降低簧下質(zhì)量，提升汽車避震器反應(yīng)速度，提高車輪貼地性能和抓地力，從而提升操控性， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冬季貼膜一般需要 7 到 14 天才能干。主要因為冬季氣溫低，膜上水分蒸發(fā)慢。 在膜未完全干透前，不能隨意升降車窗，否則可能刮傷邊角產(chǎn)生氣泡，影響貼膜效果。如果意外開窗，需特別注意。車頭貼膜后 7 天內(nèi)，別讓空調(diào)直吹車頭，后擋風(fēng)玻璃一周 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冬季汽車電池突然沒電，主要有以下原因。 溫度因素，低溫大幅降低電瓶性能，部分電池儲電能力下降，化學(xué)反應(yīng)受影響。 電瓶年限長，容量變小，新車一般 4 - 6 年需更換。 每天短途行駛，電瓶難完全充電。 汽車長時間停放，使用時間超兩三年，停駛兩 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車冬季機(jī)油和夏季機(jī)油有很多不同。 首先是工作溫度范圍不同，冬季用油符號是 W，像 0W、5W 等，適用范圍能到 -50 至 25 攝氏度，夏季機(jī)油適用范圍則是 -15 至 55 攝氏度，溫度起碼不低于 25 攝氏度，最高不超 40 攝氏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬季轎車發(fā)動機(jī)聲音變大，原因有不少。 機(jī)油方面，冬天低溫下機(jī)油粘稠度高、流動性差，冷車啟動時不能及時到達(dá)各潤滑部位，類似干磨，所以有較大聲音，選符合當(dāng)?shù)貧鉁亍⒘鲃有院玫恼�品機(jī)油能改善。 三元催化得正常工作需高溫，冷車時加大噴油量讓其快速升溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冬季使用空調(diào)出現(xiàn)怠速抖動，主要原因有以下這些。 節(jié)氣門太臟，它會影響空氣流通，使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不正常，壓縮機(jī)啟動后就易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足，從而引起怠速抖動，清洗節(jié)氣門可解決。 點火系統(tǒng)出問題，像火花塞點火條件不好或積碳過多，會讓怠速不穩(wěn)，得 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

iev6e 電池衰減嚴(yán)重的原因主要有以下幾個方面。 一是過度快充。江淮 IEV6E 支持快速充電，雖說能節(jié)省時間，但頻繁快充可能對電池造成一定損傷。因為快充時電流較大，容易導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)劇烈，從而影響電池壽命，造成衰減嚴(yán)重。 二是深度 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

北京現(xiàn)代名圖冬季中控異響的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)出風(fēng)口異響，可能是出風(fēng)口有松動，或者加裝香水瓶導(dǎo)致的，解決辦法是擰緊或者在邊緣墊 3M 膠。 二是中控臺儲物盒內(nèi)有異物，像打火機(jī)、硬幣、螺絲刀、小鐵絲等，清除異物就能解決。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

冬季汽車排氣管冒出白煙，原因主要有以下這些。 一是汽油正常燃燒。汽油完全燃燒后生成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，環(huán)境溫度低時，從排氣管排出就形成了白煙，這說明發(fā)動機(jī)燃燒狀況良好，是正常現(xiàn)象。 二是汽油中含有水分，發(fā)動機(jī)過冷，進(jìn)入氣缸的 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池更安全，這是因為其化學(xué)特性獨特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過充時，也不會結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢很明顯。 循環(huán)壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

安裝鐵牌其實不難，按以下方法就能搞定。 收到鐵牌，先檢查配套零件齊不齊全，像螺絲、防盜蓋這些。 把螺絲放進(jìn)鐵牌背面圓圈里，將鐵牌對著車身上螺絲孔定位，位置要正，不能歪或偏。 初步固定后，別馬上把螺絲擰太緊，微調(diào)下鐵牌位置，保證平整貼合 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車冬季可以貼膜。 冬季貼膜好處多，能阻止熱量跑出車外，隔熱控溫，減少空調(diào)負(fù)荷，延長空調(diào)壽命，讓車內(nèi)溫暖舒適。 還能阻隔紫外線，保護(hù)車內(nèi)皮革、織物、飾品等不褪色老化，也避免紫外線對皮膚造成傷害，導(dǎo)致皮膚變黑、曬傷、松弛，出現(xiàn)太陽斑和皺紋等。 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

AT 輪胎在冬季防滑性能相對較好，但不能完全替代雪地胎。 AT 輪胎的防滑性能取決于胎面材料、胎紋設(shè)計和輪胎氣壓。其胎面材料常采用特殊橡膠配方，能提升低溫和雪地抓地力；胎紋設(shè)計影響雪地表現(xiàn)，有些能提供更好牽引力和排水性；保持適當(dāng)氣壓可增強(qiáng)抓 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

奧迪 A4L 是否需要換冬季胎，這得看具體情況。 如果您的車主要在像齊齊哈爾這樣冬季多雪且寒冷的地區(qū)行駛，換冬季胎是個不錯的選擇。雖然四季胎靜音效果好，但冬季胎在低溫和冰雪路面上有更好的抓地力和防滑性能，能讓您行車更安全，增加駕駛信心。比 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

冬季輪胎在寒冷季節(jié)表現(xiàn)出色。 從輪胎種類看，若輪胎側(cè)面有“M+S”標(biāo)志，是四季胎；有山和雪花形狀，是冬季胎；無標(biāo)記則為夏季胎。在低溫下，四季胎膠質(zhì)會變硬，抓地力下降，制動距離變長，易側(cè)滑。 冬季輪胎優(yōu)勢明顯。它采用特殊橡膠配方，低溫下能 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

寶馬 iX3 電池衰減是由多種因素造成的。電池組由多個單體電芯串聯(lián)和并聯(lián)組成，出廠時電芯參數(shù)相近，但隨著使用，受充放電電流、溫度、濕度和使用習(xí)慣等影響，電芯之間會產(chǎn)生差異，導(dǎo)致電池性能衰減。 常見的影響因素包括： 1. 過度充放電：頻繁 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

速騰冬季自動啟停失效，別著急，咱們來逐一分析原因和解決辦法。 可能是您沒踩好剎車踏板，或者剎車踏板下面有東西擋著，導(dǎo)致踩不到底，這時候您檢查下踏板下面，把踏板踩到底試試。 也有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，系統(tǒng)被關(guān)閉了，您檢查下是 閱讀全文>>

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• 2024-10-16