自動(dòng)駕駛是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)駕駛相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
奧迪a8可以自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
奔馳e級(jí)有自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
探岳自動(dòng)駕駛能升級(jí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
吉利星越有自動(dòng)駕駛，吉利星越搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
奇駿有自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)借助攝像頭識(shí)別車道線，在偏離主干道時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提高車主注意力，自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。 閱讀全文>>
本田雅閣帶自動(dòng)駕駛，按下方向盤右側(cè)最上面的CRUISE這個(gè)按鍵，這時(shí)會(huì)看到儀表盤上會(huì)有一個(gè)綠色的字母燈CRUISEMAIN同時(shí)亮起，這就說(shuō)明自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)開啟了。 閱讀全文>>
特斯拉都有自動(dòng)駕駛，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是l2級(jí)自動(dòng)駕駛，l2自動(dòng)行駛指的是半自動(dòng)駕駛，l2級(jí)自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)多項(xiàng)功能進(jìn)行操作。 閱讀全文>>
思域有自動(dòng)駕駛功能。思域的自動(dòng)駕駛功能是定速巡航，該功能可以自動(dòng)保持一定的速度行駛，車主不需要踩油門控制車速。 閱讀全文>>
奔馳帶有自動(dòng)駕駛功能的車型有奔馳glc、奔馳f 015自動(dòng)駕駛豪華概念車、奔馳eqs和奔馳e300。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制，采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信 閱讀全文>>
導(dǎo)讀：自動(dòng)駕駛汽車需要注意什么？以下由小編介紹。1.小心不要在空檔滑行。很多司機(jī)認(rèn)為空擋滑行可以省油，但這是錯(cuò)誤的。用自動(dòng)擋空擋滑行無(wú)法達(dá)到節(jié)油效果。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，1.小心不要在空檔滑行。很多司機(jī)認(rèn)為空擋滑行可以省油，但這是錯(cuò)誤的 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛使用的技術(shù)主要包括：1、識(shí)別技術(shù)：與人的眼睛相同，自動(dòng)駕駛汽車也有著自己的眼睛，也就是傳感器，其中包括了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，以及超聲波雷達(dá)、紅外線等等，用來(lái)識(shí)別周邊的障礙物、車輛以及路上各種情況。2、決策 閱讀全文>>
預(yù)計(jì)美國(guó)將在基于人工智能的ADAS系統(tǒng)能力及其云支持的開發(fā)過(guò)程中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，從而在未來(lái)十年推動(dòng)全球更先進(jìn)的二級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)�！拌b于駕駛輔助技術(shù)在北美的快速發(fā)展，重要的是成為最新突破的一部分，與領(lǐng)先的技術(shù)初創(chuàng)公司合作，吸引頂尖人才， 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛使用的技術(shù)有7點(diǎn)：1、識(shí)別技術(shù)：（1）、最常用的是攝像頭，它和人類的眼睛最接近，可以看清有顏色的標(biāo)識(shí)、物體，看得懂字體，分得清紅綠燈。但是缺點(diǎn)也不少，比如在夜晚或惡劣的天氣下視力就嚴(yán)重下降，也不擅長(zhǎng)遠(yuǎn)距離觀察。（2 閱讀全文>>
今日消息特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)通過(guò)推特宣布，7月1日，該公司全自動(dòng)駕駛(FSD)選項(xiàng)的成本將增加1000美元。馬斯克此前曾表示，隨著公司即將發(fā)布實(shí)際的自動(dòng)駕駛功能，F(xiàn)SD的價(jià)格將會(huì)上漲而不是下跌。原因是添加到該選項(xiàng) 閱讀全文>>
埃爾法可以自動(dòng)駕駛。埃爾法的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫助駕駛員控制車速，以避免超速，同時(shí)也能提高行車的安全性。 閱讀全文>>
吉利繽瑞有自動(dòng)駕駛，繽瑞搭載的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)（包括ICA、ACC、TJA、LKA等功能），擁有全速段ACC自適應(yīng)巡航+主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)，與特斯拉的Autopilot一樣，均符合SAE關(guān)于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛的定義。 閱讀全文>>
林肯不是都有自動(dòng)駕駛模式，林肯MKZ帶自動(dòng)駕駛，由于駕駛員不需要將手放在方向盤上，在儀表組中有一個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控駕駛員的視線和頭部位置，以確保他們注意力在前方的道路上。 閱讀全文>>
本田沒有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，本田車是L2級(jí)自動(dòng)駕駛，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛就是帶ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)，這兩項(xiàng)功能可以由系統(tǒng)來(lái)控制車速和保持在車道內(nèi)的轉(zhuǎn)彎操作。 閱讀全文>>
美國(guó)加州弗里蒙特亞馬遜旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Zoox周二表示，準(zhǔn)備推出其自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，證明其無(wú)踏板或方向盤的車輛符合美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)，并在加州申請(qǐng)?jiān)囻{許可。Zoox的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官杰西萊維森(Jesse Levison)告訴 閱讀全文>>
就像格力的廣告口號(hào)“掌握核心技術(shù)”一樣，中國(guó)車企近年來(lái)在推廣自己的車型時(shí)，習(xí)慣了“核心技術(shù)”、“世界先進(jìn)水平”這樣的字眼。汽車的核心技術(shù)是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱，這三大塊肯定跑不起來(lái)，剩下的就是車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等。那么，中國(guó)的車企 閱讀全文>>
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