四缸， 以卡羅拉2019款為例，全系車型使用的都是四缸發(fā)動機(jī)，在動力方面，這款車共推出了燃油版車型和混動版車型，燃油版車型使用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，混動車型使用的是1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。 事實上，三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)的特性 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

1、發(fā)動機(jī)的點火順序為 1、 3、 4、2； 2、即1缸處于“做功”時，3缸處于“壓縮”狀態(tài)，4缸處于“進(jìn)氣”狀態(tài)，2缸處于“排氣”狀態(tài)； 3、根據(jù)點火 1、 3、 4、2順序，從進(jìn)、排氣門上區(qū)分 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

龍擎210馬力4缸發(fā)動機(jī)，還算是可以的，發(fā)動機(jī)馬力強(qiáng)勁，噪音低，是一款值得購買的發(fā)動機(jī) 很好。 龍擎動力是東風(fēng)商用車有限公司旗下品牌，主營發(fā)動機(jī)、變速箱，發(fā)布于2019年11月1日。 江蘇龍擎動力科技股份有限公司是2006-1 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

現(xiàn)在說到三缸發(fā)動機(jī)，越來越多的車廠開始使用三缸發(fā)動機(jī)。不過，從目前的市場反饋來看，大部分人還是更傾向于購買四缸發(fā)動機(jī)的車型，認(rèn)為缸數(shù)越多，車子的性能越好，性價比也越高。 三缸發(fā)動機(jī)真的那么差嗎？它與四缸發(fā)動機(jī)有何不同？接下來我會告訴你。首 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

發(fā)動機(jī)三缸和四缸的區(qū)別：數(shù)量不同、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不同、尺寸不同、阻力損失不同、油耗不同、平衡性不同、渦輪遲滯不同、成本不同、使用壽命和耐用性不同、動力輸出和傳動不同、噪音水平不同。 發(fā)動機(jī)三缸和四缸的區(qū)別：數(shù)量不同、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不同、尺寸不同、 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、四缸發(fā)動機(jī)工作順序有兩種可能排列方法：1-3-4-2或1-2-4-3。這一個是由曲軸結(jié)構(gòu)來決定的。現(xiàn)在用的都是四沖程的內(nèi)燃機(jī)，4個沖程指的就是一個工作循環(huán)，活塞上下運動四次，完成進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣。2、四缸發(fā)動機(jī)的工作順序一般是1 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

四缸。大眾朗逸的兩款發(fā)動機(jī)：1、EA211 1.5L全新自然吸氣發(fā)動機(jī)這款發(fā)動機(jī)相對于更早的1.4L和1.6L有又大技術(shù)升級，比如排氣側(cè)增加VVT，通過調(diào)節(jié)排氣門開閉時間優(yōu)化燃燒，這種排氣方式使得汽油燃燒的更充分，減少發(fā)動機(jī)積 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、第八代高爾夫搭載了全新的0T三缸和5T四缸汽油發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)將取代6L和4T發(fā)動機(jī)成為大眾新一代家用車的核心動力總成。其中0T三缸版配備的是12V輕混動力，而5T版本采用的48V輕混動力。2、全新高爾夫的內(nèi)飾改進(jìn)力度絲 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

四缸發(fā)動機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。有時發(fā)動機(jī)應(yīng)用于發(fā)電機(jī)或包括發(fā)電廠在內(nèi)的整個機(jī)器，如汽油發(fā)動機(jī)或飛機(jī)發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的主要部件是氣缸，它是整個汽車的動力源。四缸發(fā)動機(jī)的機(jī)體主要由缸體、曲軸箱、缸蓋、缸墊等部件組成。四缸發(fā)動機(jī)的基本 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，據(jù)悉，奧迪 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

三缸和四缸的差別在于缸數(shù)的不同。雖然只差一個缸，但這個缸的重要性不能小覷。大多數(shù)發(fā)動機(jī)的缸數(shù)都是偶數(shù)，如4缸、6缸、8缸、12缸等。這是因為發(fā)動機(jī)的工作原理決定了其產(chǎn)生振動。發(fā)動機(jī)的工作原理是活塞在汽缸內(nèi)做直線往復(fù)運動，通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為旋 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組豐田普拉多三門版車型實拍圖，新車可視作短軸版的普拉多，有望于年內(nèi)正式亮相。外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，主要針對軸距方面進(jìn)行了調(diào)整，前臉處，大尺寸的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)置直瀑式飾條進(jìn)行點綴，兩 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

綜述最大的區(qū)別在于汽車的用途，普遍的汽車均采用橫置，因為空間及傳輸效率都占優(yōu)勢，縱置多用于四驅(qū)。發(fā)動機(jī)缸數(shù)排列方式一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動機(jī)。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、你好，這個就看車輛配置了，一般四個汽缸車輛都有兩個氧傳感器的，這個一是前氧一個后氧 您好，汽車一般有兩個氧傳感器的，三元催化器的前面是前氧傳感器和后面一個后氧傳感器。2、一般四缸發(fā)動機(jī)都是有兩個氧傳感器而六缸發(fā)動機(jī)可能有3 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、款凱迪拉克ct60發(fā)動機(jī)帶閉肛模式的識別車速動力自動開啟關(guān)閉凱迪拉克CT6搭載帶有可閉缸技術(shù)的0T發(fā)動機(jī)。2、值得一提的是，雷諾科雷繽也說是用了這款發(fā)動機(jī)，但由于它那款發(fā)動機(jī)并沒有搭載可變氣門升程技術(shù)，所以它并不具備閉缸能力。所以只有 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、您好，一般四缸發(fā)動機(jī)有2個氧傳感器，一個前一個后。希望可以幫到您，祝您用車愉快。2、一般四缸發(fā)動機(jī)都是有兩個氧傳感器而六缸發(fā)動機(jī)可能有3個或更多氧傳感器（因為有的車裝有兩個三元催化器）。3、四缸的發(fā)動機(jī)，一般有兩個氧傳 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。檢查汽油濾清器及油泵。冷車時溫度低，機(jī)油粘度低，加上汽油濾清器堵塞，導(dǎo)致汽車混合氣過稀，發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

很多朋友對于五菱三輪摩托車柴油發(fā)動機(jī)和五菱四缸三輪摩托車質(zhì)量怎么樣不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！我就想知道金馬王子三輪摩托車發(fā)動機(jī)到底是不是真的五菱不是東安發(fā)動機(jī)是很多廠家的供應(yīng)商,金 閱讀全文>>

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• 2023-11-15

濰柴國四發(fā)動機(jī)故障碼523004濰柴國四發(fā)動機(jī)故障碼523004，發(fā)生這樣的情況，是因為該車輛的發(fā)動機(jī)節(jié)氣門里面的積碳過多，所導(dǎo)致的，需要給該車輛的發(fā)動機(jī)節(jié)氣門進(jìn)行清洗，即可去除此故障碼，清洗車輛發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的具體操作步驟如下：一、 閱讀全文>>

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• 2023-11-13

玉柴220馬力6缸發(fā)動機(jī)維護(hù)參數(shù)玉柴220馬力6缸發(fā)動機(jī)維護(hù)參數(shù)是缸徑112，行程120，功率160Kw220馬力，扭矩810N.m/1300到1700轉(zhuǎn)。4氣門，德國博世EDC17燃油系統(tǒng)。油耗為18L左右,因為這款發(fā)動機(jī)使用在貨車上, 閱讀全文>>

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• 2023-11-13