7月19日，外媒INSIDEEVs公布了特斯拉、比亞迪、大眾三家車(chē)企2022年第二季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，特斯拉以254695輛位居全球第一，同比增長(zhǎng)27%；比亞迪銷(xiāo)量達(dá)180，296輛，同比增長(zhǎng)227%，鞏固第二的地位；大眾汽車(chē)的銷(xiāo) 閱讀全文>>

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• 2023-03-17

自從宏光MINI EV爆紅，就有了很多關(guān)注者。比如奇瑞新能源QQ冰淇淋，雷丁芒果，長(zhǎng)安奔奔E星等。三輛純電動(dòng)汽車(chē)起步價(jià)不到3萬(wàn)元，最低續(xù)航里程可達(dá)120km。作為日常代步車(chē)，也是不錯(cuò)的選擇。看看他們有什么亮點(diǎn)。奇瑞QQ冰淇淋預(yù)售 閱讀全文>>

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• 2023-03-16

汽車(chē)補(bǔ)貼和免稅政策，以及高油價(jià)，使得許多乘客選擇購(gòu)買(mǎi)有軌電車(chē)。事實(shí)上，新能源汽車(chē)作為一項(xiàng)新技術(shù)，仍在快速迭代發(fā)展。所以我一直推薦普通人選擇主城區(qū)的迷你電車(chē)，因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比最高。最近收到很多車(chē)主的提問(wèn)，讓他們給我推薦幾款適合3-4千元收入， 閱讀全文>>

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• 2023-03-15

自從五菱宏光MINI以中國(guó)人購(gòu)車(chē)痛點(diǎn)的定位和價(jià)格沖擊市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型期似乎正式到來(lái)了。畢竟之前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品更多的集中在新勢(shì)力品牌的高端車(chē)型上。如今已經(jīng)被很好滿(mǎn)足交通屬性的低價(jià)產(chǎn)品所取代。吉利作為一個(gè)突出的國(guó)產(chǎn)品牌，顯 閱讀全文>>

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• 2023-03-15

有個(gè)朋友讓苗哥給大家講講目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的所有新能源車(chē)和混動(dòng)車(chē)型，我給大家列舉一下。首先，比較常見(jiàn)。豐田前年用了很多油，不需要充值，目前很多都拿不到綠卡。因?yàn)樗鼪](méi)有純續(xù)航，所以和普通燃油車(chē)一樣，只是在這個(gè)結(jié)構(gòu)上，它有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和一個(gè) 閱讀全文>>

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• 2023-03-14

對(duì)于買(mǎi)了新能源車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，還有比充電更有趣的事情嗎？如果有，那一定是充電成本的問(wèn)題。畢竟養(yǎng)新能源車(chē)也是有壓力的！今天，我們學(xué)習(xí)哪種充電方式更經(jīng)濟(jì)。新能源汽車(chē)充電方式有三種：普通家用電、公共充電樁、專(zhuān)用充電樁。第一種：家庭充電 閱讀全文>>

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• 2023-03-13

日前，樊菲汽車(chē)官方發(fā)布公告稱(chēng)，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等因素影響，樊菲汽車(chē)將于5月1日起上調(diào)旗下樊菲ER6和漫威R兩款在售車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)，上調(diào)幅度為3000至10000元不等。通過(guò)官方指定渠道支付押金的用戶(hù)不受此次調(diào)價(jià)影響。樊菲 閱讀全文>>

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• 2023-03-13

與蔚來(lái)、小鵬和理想相比，同樣是汽車(chē)制造新生力量的天車(chē)并不強(qiáng)大。天空汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)是純電動(dòng)中型SUV ME7，在市場(chǎng)上比較少見(jiàn)。今年7月，天空汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)型ME5上市。新車(chē)為緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.9-15.99萬(wàn)元。天際線ME5 閱讀全文>>

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• 2023-03-10

新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力2.0版依然采用百分制評(píng)分，從顏值、動(dòng)力、配置、油耗四個(gè)維度對(duì)每輛車(chē)進(jìn)行評(píng)價(jià)。四個(gè)維度在100分中的占比分別是外觀40分，動(dòng)力25分，配置25分，油耗(用電量)10分。為進(jìn)一步完善新車(chē)考核機(jī)制，最終得分在原得分基礎(chǔ)上除以?xún)r(jià)格系數(shù)。 閱讀全文>>

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• 2023-03-10

隨著人們對(duì)品質(zhì)出行要求的不斷提高，微型車(chē)的配置和堆疊也在不斷提升。相比入門(mén)級(jí)的代步車(chē)，5萬(wàn)到10萬(wàn)的新能源車(chē)成為更多城市精英的選擇。今天筆者特意找了三款高級(jí)版精品微型車(chē)給大家看看誰(shuí)更值得選擇。五菱宏光米尼耶夫GAMEBOY，售價(jià)5.5 閱讀全文>>

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• 2023-03-09

9月15日，嵐圖以網(wǎng)絡(luò)直播的形式正式發(fā)布“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”嵐圖免費(fèi)超長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)版，新車(chē)售價(jià)39.36萬(wàn)元。雖然近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，但續(xù)航里程仍然是一個(gè)無(wú)法回避的話題。嵐圖深入洞察部分對(duì)續(xù)航里程極為關(guān)注的用戶(hù)需求，推出嵐圖免 閱讀全文>>

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• 2023-03-09

現(xiàn)在市面上的車(chē)型往往有插電和混油兩種版本。有的甚至還有輕混版。很多車(chē)主朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)糾結(jié)買(mǎi)插電版、機(jī)油版還是輕版。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)插電式、油混式、輕混式汽車(chē)的特點(diǎn)。希望在這個(gè)分析課的過(guò)程中，讓大家認(rèn)識(shí)這兩種。就算現(xiàn)在不買(mǎi)車(chē)，以后買(mǎi) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼多少？2021年新能源補(bǔ)貼分為純電動(dòng)補(bǔ)貼和插電式混合動(dòng)力補(bǔ)貼。純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程小于400km且大于等于300km，補(bǔ)貼1.3萬(wàn)元，400km以上補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元。純電動(dòng)續(xù)航里程50公里(NEDC續(xù)航里程)以上的插電式混合 閱讀全文>>

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• 2023-03-07

新能源汽車(chē)如何充電對(duì)電池更好？近日，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版了《汽車(chē)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》，報(bào)告列舉了影響電池健康的九大常見(jiàn)因素。讓我們結(jié)合這份研究報(bào)告來(lái)談?wù)勅绾谓o新能源汽車(chē)的電池充電。1.有些車(chē)主習(xí)慣先給電池充電，然后 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-07

讓我們了解一下新能源汽車(chē)的插電式混合動(dòng)力意味著什么。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHV)是一種新型混合動(dòng)力汽車(chē)。與傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)使用汽油發(fā)電、電動(dòng)輔助汽油不同，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池很大，可以由電源充電，日常使用完全可以靠電力驅(qū)動(dòng)，因此其 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-07

1.現(xiàn)在的新能源純電動(dòng)車(chē)怎么樣？值得買(mǎi)嗎？純電動(dòng)汽車(chē)值不值得買(mǎi)，可以從車(chē)輛續(xù)航里程、配套設(shè)施等方面分析。首先，如果考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，一定要做好它相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)在某些技術(shù)方面不成熟的準(zhǔn)備。畢竟內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的沉淀才成熟 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-07

新能源汽車(chē)種類(lèi)很多，但目前新能源汽車(chē)主要有純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)兩種。當(dāng)然，這里說(shuō)的插電式混動(dòng)其實(shí)也包括增程式混動(dòng)車(chē)。雖然它們的工作原理不同，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日常使用并沒(méi)有太大的區(qū)別。隨著高油價(jià)和一些政策的傾向，相信未來(lái)會(huì)有 閱讀全文>>

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• 2023-02-01

2022年進(jìn)入最后一個(gè)月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依然搶眼。截至今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛。然而，這幾天，一些新能源汽車(chē)的問(wèn)題"在寒冷中掙扎"經(jīng)常出現(xiàn)在媒體上。因此，以充換電配套網(wǎng)絡(luò)為代表的新能源汽車(chē)配套設(shè)施也成為市場(chǎng)關(guān) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

增程式電動(dòng)車(chē)最近在汽車(chē)圈刮起了一陣風(fēng)。一、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在推出純電版和氫電版的同時(shí)，推出了增程版。最近哪吒S增程版和零跑C11增程版也出現(xiàn)在工信部新車(chē)申報(bào)目錄中。都說(shuō)純電是未來(lái)新能源汽車(chē)的終極趨勢(shì)，那么為什么最近增程式電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多？跑零 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售59.6萬(wàn)輛。這意味著我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛。隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的快速增加，僅通過(guò)充電很難滿(mǎn)足市場(chǎng)上不斷擴(kuò)大的能源供應(yīng)需求。近年來(lái)，電力交換模式作為一種補(bǔ)充 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01