從啟動(dòng)到最后熄火，一共分為六個(gè)階段。分別是啟動(dòng)階段，低速行駛階段，中速行駛階段，全速行駛階段，減速以及停車(chē)階段。雙擎的工作原理也在這個(gè)階段，讓電動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)交替啟動(dòng)，形成一個(gè)相輔相成的運(yùn)行模式。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-28

這個(gè)一般都是電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入。有的車(chē)型可以手動(dòng)控制，在混動(dòng)和純電動(dòng)直接切換，EV是純電狀態(tài)，HEV是混動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛行駛40邁以上時(shí)及電量不足時(shí)都會(huì)自動(dòng)切換油介入。充電方向是自循環(huán)充電，油動(dòng)力回收成為電能，所以不需要充電樁，沒(méi)有外接充電口的設(shè)置。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-22

豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力125匹，最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm，傳動(dòng)方面，與1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是S-CVT手自一體模擬10速變速箱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-22

卡羅拉節(jié)能車(chē)屬于混合動(dòng)力。一汽豐田并沒(méi)有透露卡羅拉插電混合動(dòng)力車(chē)型的電池組容量，只是表示可以實(shí)現(xiàn)不低于50公里的純電續(xù)航里程，具體測(cè)試數(shù)據(jù)大概在52公里左右，剛好可以滿足中國(guó)當(dāng)前對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的補(bǔ)貼政策。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉雙擎是混合動(dòng)力汽車(chē)。動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎提供了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99Ps），最大扭矩142Nm，而電動(dòng)機(jī)最大功率53kW（72Ps），最大扭矩207Nm，匹配了CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉油電混動(dòng)版本的搭載的電池是鎳氫蓄電池，而卡羅拉雙擎E+搭載的是鋰離子電池�？�電池只有40%的容量用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其余60%的容量一直是保留的，所以充放電次數(shù)大大增加，使用壽命也大大延長(zhǎng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-17

豐田卡羅拉雙擎是豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，由兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。按照不相同的狀況和用戶的需求，兩個(gè)動(dòng)力單元分別或共同工作，卡羅拉在相應(yīng)的型號(hào)上使用了雙發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，叫作卡羅拉雙發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-16

卡羅拉雙擎是增程式混合動(dòng)力。增程式混動(dòng)與插電式混動(dòng)最大區(qū)別在于增程式混動(dòng)以動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)使車(chē)輛前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只起到給動(dòng)力電池充電，不直接提供動(dòng)力，而插電式混動(dòng)在車(chē)輛電池電量不足情況下可直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-16

卡羅拉油電混合輪胎型號(hào)規(guī)格，一種是195/65r15的，另一種是205/55r16的。其中195/65r15代表輪胎的寬度為195毫米，扁平比為65，r代表子午線輪胎，15表示可以安裝在15英寸的輪圈上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

雙擎是豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)的中文名稱，有兩個(gè)引擎共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，分別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)。兩個(gè)動(dòng)力單元會(huì)根據(jù)不同的情況以及用戶的需求單獨(dú)或協(xié)同工作，卡羅拉將雙擎技術(shù)引用到該車(chē)型上，故稱為卡羅拉雙擎。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

由于低速行駛的時(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷地分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見(jiàn)的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這是正常的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

卡羅拉混動(dòng)平均百公里油耗在4.5升左右。新款卡羅拉采用更加夸張的前臉設(shè)計(jì)，整體更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，上進(jìn)氣格柵弱化成一條進(jìn)氣口，而下進(jìn)氣格柵采用大嘴式設(shè)計(jì)。新車(chē)前燈組采用更為鋒利的造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，顯眼的LED日行燈和LED尾燈相呼應(yīng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

混動(dòng)車(chē)型的搭電方法與普通的純汽油版車(chē)型是不相同的，而且普通的汽車(chē)無(wú)法給混動(dòng)車(chē)型搭電，理所當(dāng)然出現(xiàn)這樣的狀況后，要找4s店的救援過(guò)來(lái)搭電，隨便搭電很可能會(huì)影響到汽車(chē)上的電子元件燒毀。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

一旦出現(xiàn)故障，千萬(wàn)不要強(qiáng)行繼續(xù)行駛，或者自行解決，可以打電話叫一汽豐田的24小時(shí)救援服務(wù)。混合動(dòng)力車(chē)型車(chē)主應(yīng)多注意對(duì)車(chē)輛動(dòng)力電池的保養(yǎng)，動(dòng)力電池如果出現(xiàn)故障，車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)與正常行駛，在高速時(shí)也無(wú)法提供更大的動(dòng)力支持。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14