很多想買國(guó)產(chǎn)車，或者關(guān)注國(guó)產(chǎn)車的朋友，一定聽說(shuō)過(guò)國(guó)產(chǎn)車盡量買手動(dòng)擋，不要買自動(dòng)擋。然而這背后的深意知道的人并不多，但在國(guó)產(chǎn)車型逐漸成為精品的今天，這句話是否依然成立？今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。為什么國(guó)產(chǎn)車的自動(dòng)擋車型買不到？其實(shí)這種說(shuō)法不無(wú)道理 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-25

轉(zhuǎn)眼間，香港回歸20周年。在“一國(guó)兩制”的環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)、政治、文化都發(fā)生了巨大的變化�；仡欉^(guò)去20年，大師發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：為什么自動(dòng)駕駛汽車不能進(jìn)入香港市場(chǎng)？從整車制造的角度來(lái)說(shuō)，確實(shí)我們國(guó)產(chǎn)車有了很大的進(jìn)步，無(wú)論是外觀上的創(chuàng)新，科技配置的搭 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

其實(shí)國(guó)內(nèi)人買國(guó)貨毫無(wú)疑問(wèn)是有優(yōu)勢(shì)的。第一個(gè)便宜，第二個(gè)便宜，第三個(gè)便宜。但是為什么國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就是不喜歡國(guó)產(chǎn)車呢？合資企業(yè)發(fā)展方向：1978年10月，美國(guó)通用汽車公司在與中國(guó)談判重型卡車項(xiàng)目技術(shù)引進(jìn)時(shí)，提出了合資企業(yè)這一特殊概念。該公司董事長(zhǎng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-21

說(shuō)到國(guó)產(chǎn)車用哪個(gè)牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)最多，三菱覺得第二估計(jì)是沒人敢認(rèn)第一了。以前比亞迪、陸風(fēng)、哈弗、東南都大量使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。那么多國(guó)產(chǎn)車熱衷于選擇三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是什么？今天師傅就來(lái)說(shuō)說(shuō)當(dāng)年的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能不說(shuō)這個(gè)詞——紅頭 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，在選擇買國(guó)產(chǎn)車還是合資車的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)一些同價(jià)位的車。配置方面，國(guó)產(chǎn)車的配置比合資車高很多，很多車主會(huì)有疑問(wèn)。是不是國(guó)產(chǎn)車便宜配置高，質(zhì)量不好？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題不是一方面決定的，受很多因素影響。讓我們來(lái)看看。1、品牌的影響 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-11

國(guó)產(chǎn)車喜歡用雙離合變速箱，主要是因?yàn)槲覈?guó)自主研發(fā)的變速箱以雙離合變速箱為主。雙離合器的主要原因和特點(diǎn)如下:采用雙離合器的主要原因:我國(guó)自主研發(fā)的變速箱主要是雙離合，主要受國(guó)家政策影響。2008年，為了改變國(guó)內(nèi)沒有自主研發(fā)變速箱的局面，由國(guó)家 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

通常我們打開汽車引擎蓋，會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)和各種管路，比較復(fù)雜。但部分高檔車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙是完全封閉的。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，您可以看不到發(fā)動(dòng)機(jī)，只能看到一些蓋板和維修孔�，F(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車也使用全封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這樣可以不禁讓一些網(wǎng)友疑惑：為什么這么多國(guó)產(chǎn)車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

國(guó)產(chǎn)車都有的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，為什么合資、進(jìn)口車沒有？因?yàn)椴蛔孕牛?/h1>

近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車開始流行。隨著SUV市場(chǎng)的興起，國(guó)產(chǎn)車也站了起來(lái)，很多車型開始受到國(guó)內(nèi)民眾的支持和喜愛。價(jià)格低，質(zhì)量好，成為國(guó)人對(duì)一些國(guó)產(chǎn)汽車品牌的印象。但在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國(guó)產(chǎn)自主品牌表現(xiàn)并不太好。 很多人發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都有發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

做一點(diǎn)調(diào)查。你的汽車有引擎蓋嗎？ 發(fā)動(dòng)機(jī)罩就像雞肋一樣，吃起來(lái)無(wú)味，吐起來(lái)可惜�？此剖强捎锌蔁o(wú)的事情，但實(shí)際上呢？ 發(fā)動(dòng)機(jī)罩有實(shí)際應(yīng)用意義嗎？ 美麗的 很多日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局有理有據(jù)，很整齊，讓人感覺很舒服。然而，中國(guó)自主 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

目前很多國(guó)產(chǎn)車還是用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。多年來(lái)，因?yàn)閮r(jià)格低，使用壽命長(zhǎng)，在汽車行業(yè)剛剛起步的時(shí)候，也成為了國(guó)產(chǎn)車的一大助力。屆時(shí)，只要是搭載三菱汽車的，都會(huì)成為熱門賣點(diǎn)。 汽車工業(yè)起步階段，我們沒有能力研發(fā)自己的產(chǎn)品，只能從國(guó)外引進(jìn)現(xiàn)成的產(chǎn)品進(jìn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

AT變速箱是與行星齒輪配合使用的液力變矩器，精度要求高，需要高精度加工。但是國(guó)內(nèi)整理水平比較低，專利壁壘也很嚴(yán)重。作為后來(lái)者，國(guó)產(chǎn)車發(fā)展難度更大。雙離合變速箱本質(zhì)上是兩個(gè)手動(dòng)變速箱一起工作。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，研發(fā)更容易。當(dāng)然，這開發(fā)一個(gè)成 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車，包括長(zhǎng)城高端SUV品牌WEY，吉利高端品牌領(lǐng)克，寶駿等品牌，都搭載了殷飛力獅s汽車音響系統(tǒng)。那么，為什么國(guó)產(chǎn)車都用殷飛力獅呢？國(guó)產(chǎn)車使用殷飛麗時(shí)音響的主要原因是殷飛麗時(shí)音響經(jīng)濟(jì)實(shí)用，這也反映了殷飛麗時(shí)音響品牌得到了國(guó)內(nèi) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

偶爾飯后，很多人會(huì)聊起國(guó)產(chǎn)車好還是合資車好的話題。中國(guó)很多消費(fèi)者買合資乞丐而不是國(guó)產(chǎn)車的現(xiàn)象很普遍。今天就來(lái)聊聊這個(gè)話題。國(guó)產(chǎn)車和合資車有相當(dāng)大的差距。1.品牌影響力品牌影響力是國(guó)產(chǎn)車和合資車最大的差距。我們消費(fèi)者都希望每個(gè)自主品牌都能走出 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-30

隨著捷達(dá)車型的停產(chǎn)和捷達(dá)品牌的建立，不知道有多少網(wǎng)友表達(dá)了“葉青杰”的感受。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，落后的捷達(dá)注定要被淘汰。然而，捷達(dá)在歷史長(zhǎng)河中并沒有永遠(yuǎn)沉睡。而是作為一個(gè)汽車品牌重新出現(xiàn)在人們面前。那么捷達(dá)是合資車還是國(guó)產(chǎn)車呢？捷達(dá)是“ 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-29

的確，我們身邊很多年輕人在買車的時(shí)候并沒有我們那么看重品牌。我覺得可能有這些原因。在我認(rèn)識(shí)的年輕一代中，有上大學(xué)然后考研讀博士的。這些人一年大部分時(shí)間都在學(xué)校，只有春節(jié)和暑假才回家。他們買車的需求沒有那么強(qiáng)烈，學(xué)業(yè)也沒有完成。基本上他 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-22

的確，我們身邊很多年輕人在買車的時(shí)候并沒有我們那么看重品牌。我覺得可能有這些原因。1.財(cái)務(wù)獨(dú)立。在我認(rèn)識(shí)的年輕一代中，有上大學(xué)然后考研讀博士的。這些人一年大部分時(shí)間都在學(xué)校，只有春節(jié)和暑假才回家。他們買車的需求沒有那么強(qiáng)烈，學(xué)業(yè)也沒有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-19

你說(shuō)只有自主品牌才有發(fā)動(dòng)機(jī)罩，合資和進(jìn)口車型沒有。首先需要強(qiáng)調(diào)的是，你見過(guò)的車型沒有，不代表所有車型都沒有。更何況這種比較是說(shuō)明自主品牌已經(jīng)把自己的細(xì)節(jié)做的很完美了，還是想說(shuō)明自主品牌總是追求一些“華而不實(shí)”？其實(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋肯 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-13

因?yàn)檫@五個(gè)主要方面：大空間：15萬(wàn)左右可以買創(chuàng)酷、雪鐵龍C3-XR等緊湊型SUV。同樣的價(jià)位，如果買中國(guó)品牌SUV，可以選擇空間更大的CS75和哈弗H6。動(dòng)力選擇多樣化：目前國(guó)產(chǎn)車的動(dòng)力配置選擇堪比合資車，渦輪增壓雙離合不再是國(guó) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-07

國(guó)產(chǎn)車都喜歡用雙離合變速箱，主要是因?yàn)槲覈?guó)自主研發(fā)的變速箱以雙離合變速箱為主。而我國(guó)自主研發(fā)的變速箱主要是雙離合，主要受國(guó)家政策影響。2008年，為了改變國(guó)內(nèi)沒有自主研發(fā)變速箱的局面，國(guó)家發(fā)改委(NDRC)牽頭聯(lián)合一汽、SAIC 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-05

其實(shí)在幾年前，這句話還行，但是現(xiàn)在，就不合適了。現(xiàn)在隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，自主品牌得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，很多人愿意購(gòu)買自主品牌車型。尤其是在suv領(lǐng)域，自主品牌借著suv的熱潮成功超越合資品牌。另外，對(duì)于如今的自主品牌來(lái)說(shuō)，不僅在銷量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-05