發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的危害有很多。 首先是積碳增加，機(jī)油燃燒會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生更多積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 其次是三元催化器損壞，燃燒不充分的產(chǎn)物會(huì)對(duì)其造成損害。 再者，長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，潤(rùn)滑不足，加重部件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，嚴(yán)重的會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

加太多機(jī)油是會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。 首先，加太多機(jī)油會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。因?yàn)橛吞�多，液面太滿，曲軸的一部分會(huì)浸在油里，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)攪動(dòng)油，從而增加旋轉(zhuǎn)阻力。 其次，會(huì)加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機(jī)油時(shí)，大量機(jī)油會(huì)被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油干了可不是小事，后果很嚴(yán)重。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)失去潤(rùn)滑減磨作用，各個(gè)部件之間的摩擦增大，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 其次，沒(méi)有機(jī)油輔助冷卻降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)迅速升高，可能出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重故障。 而且，密封防漏作用失效，容 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不可以混加。 不同品牌、種類的機(jī)油添加劑不同，化學(xué)物質(zhì)也有差別，混加可能導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，存在安全隱患，還會(huì)影響油品質(zhì)量，難以準(zhǔn)確檢查，且可能無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到應(yīng)有的保護(hù)作用，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 機(jī)油標(biāo)號(hào)、級(jí)別不一致的混加可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常顏色通常是透明或者淡黃色的，像新鮮的琥珀色或古銅色。 新機(jī)油還可能呈現(xiàn)出淡黃色、棕色或紅褐色，具有良好的透明度，傾倒時(shí)會(huì)流暢不斷。 剛使用的新機(jī)油可能因燃燒產(chǎn)生少量殘留物而顏色略微變暗。但一般來(lái)說(shuō)，類似食用花生油那樣清澈、略 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足的標(biāo)志主要是儀表盤(pán)上像茶壺一樣的標(biāo)志，也就是機(jī)油壓力指示燈。 這個(gè)指示燈在打開(kāi)鑰匙門車輛自檢時(shí)會(huì)點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。如果常亮，就表示車子缺機(jī)油。 機(jī)油指示燈有紅色和黃色兩種，黃色亮起意味著機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限，需盡快添加；紅色亮 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱進(jìn)機(jī)油的原因主要有以下幾種。 一是缸套出現(xiàn)裂縫，在高壓狀態(tài)下，機(jī)油會(huì)通過(guò)裂縫滲入水箱。比如水箱缺水時(shí)突然加水可能導(dǎo)致缸套炸裂產(chǎn)生裂縫。 二是散熱器損壞，機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器出問(wèn)題，機(jī)油就可能通過(guò)損壞部位進(jìn)入水箱。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可不是小問(wèn)題，會(huì)帶來(lái)不少后果。 首先，燒機(jī)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室氣體燃燒不充分，積碳增多，汽車就難以加速。 其次，油耗會(huì)增加，尾氣污染也會(huì)變嚴(yán)重，甚至超標(biāo)。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，容易損壞，可能拉缸或者報(bào)廢。動(dòng)力會(huì)不足，啟動(dòng)困難，還會(huì)抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油的原因有不少。 一是氣缸竄氣，燃燒室內(nèi)氣體通過(guò)活塞環(huán)或氣缸壁微小間隙泄漏到曲軸箱，致使機(jī)油被帶入燃燒室并從廢氣管排出，往往意味著活塞環(huán)磨損或氣缸壁損壞。 二是曲軸箱呼吸器堵了壞了，它要是出問(wèn)題，曲軸箱內(nèi)外氣壓失衡，內(nèi)部壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多可不是小事兒。 機(jī)油要是超過(guò)了上限，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸可能就會(huì)和機(jī)油接觸。曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)機(jī)油，會(huì)產(chǎn)生很多氣泡，這會(huì)加速機(jī)油氧化，讓機(jī)油的使用壽命大大縮短。 而且飛速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)受到阻力，就像人在水里跑步更費(fèi)力一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)變差 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車燒機(jī)油需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)的原因有不少。 火花塞超期服役，電極可能脫落損傷活塞。 用低標(biāo)號(hào)汽油久了，燃燒不充分會(huì)有積碳，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增加甚至三元催化器損壞。 機(jī)油變質(zhì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑，造成活塞缸壁早期磨損。 冷卻液不足導(dǎo)致水溫速升，不處理 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑部位會(huì)潤(rùn)滑不良。各摩擦表面也會(huì)潤(rùn)滑不佳，從而出現(xiàn)異常抖動(dòng)，動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)甚至熄火。 其次，可變正時(shí)電磁閥工作異常，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。 再者，車子會(huì)亮起機(jī)油不足的提示 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大的原因主要有燃燒消耗、泄漏消耗、揮發(fā)消耗。 燃燒消耗方面，氣門導(dǎo)管、缸套和活塞工作時(shí)需要潤(rùn)滑，微量機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室被燃燒。 泄漏消耗，即漏油，通過(guò)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有無(wú)漏油痕跡可判斷。 揮發(fā)消耗可理解為蒸發(fā)消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，機(jī)油加多容易溢出，沖進(jìn)燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒室會(huì)有積碳，車輛會(huì)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力。 其次，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的阻力，影響動(dòng)力輸出，還會(huì)讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 比如車子會(huì)亮起機(jī)油不足的提示燈，這是很直觀的警示，告訴您需要關(guān)注機(jī)油情況。 還會(huì)有異常抖動(dòng)，這時(shí)要盡快靠邊停車。 缺少潤(rùn)滑會(huì)造成水溫高、氣門響，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑不夠。 發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致存在 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要就是這么幾個(gè)。 首先燃油質(zhì)量要是不行，用了品質(zhì)差的燃油，那在燃燒室就會(huì)有很多積碳，這會(huì)讓活塞和缸壁磨損加快，它們之間的間隙變大，機(jī)油就容易流進(jìn)燃燒室。 再就是油封老化，像氣門油封還有前后曲軸油封，老化之后密封效果就 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機(jī)油量不足。比如每天工作前沒(méi)檢查油底殼的油位，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗導(dǎo)致存量過(guò)少。 二是機(jī)油品質(zhì)不行。像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質(zhì)。 三是油泵問(wèn)題。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

加機(jī)油超過(guò)上限是會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度，添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測(cè)量較為準(zhǔn)確。 若超過(guò)上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來(lái)問(wèn)題。比如會(huì)增加發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問(wèn)題，比如機(jī)油行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)變稀，油質(zhì)不符合要求，機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，粘度過(guò)小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過(guò)濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22