電動(dòng)車(chē)電池代理商是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)車(chē)電池代理商相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
電動(dòng)自行車(chē)可以使用的動(dòng)力電池有四種,分別是閥控式鉛酸免維護(hù)電池、膠體鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池。電動(dòng)車(chē)的電池一般是10AH、12AH、16AH、20AH、32AH、40AH等。電機(jī)規(guī)格一般為36v、48v、60v、64v、72v,功率一 閱讀全文>>
很多車(chē)主朋友都對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命心存疑慮。為什么有的電動(dòng)車(chē)電池能用2-3年,有的不到一年就報(bào)廢了?電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命一般是多久?一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)的電池是消耗品,使用壽命大概在2-3年。雖然有些車(chē)輛的電池在超過(guò)使用時(shí)間后仍然可以使用,但 閱讀全文>>
電池作為電動(dòng)車(chē)最重要的部分,在電動(dòng)車(chē)的使用過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用,所以在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí),電池的質(zhì)量尤為關(guān)鍵。但是目前市場(chǎng)上的電池品牌繁多,包括國(guó)內(nèi)外的各種品牌,給消費(fèi)者在選擇時(shí)帶來(lái)了很大的困難。接下來(lái)我給大家簡(jiǎn)單介紹一下電動(dòng)車(chē)電池十大知名品 閱讀全文>>
日前,在豐田舉辦的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,豐田一口氣發(fā)布了數(shù)十款純電動(dòng)產(chǎn)品。除了bZ系列,還包括生活方式系列,涵蓋轎車(chē)、SUV、跑車(chē)、皮卡等細(xì)分市場(chǎng)。其中,有一款車(chē)引人注目,那就是豐田與比亞迪聯(lián)合打造的首款純電動(dòng)汽車(chē)——BZSDN。目前這款車(chē)還 閱讀全文>>
一顆電芯如果發(fā)生爆炸,釋放出的能量相當(dāng)于40g的TNT炸藥釋放的能量,而一顆手榴彈爆炸釋放的能量也僅相當(dāng)于36g的TNT炸藥釋放的能量。一顆顆電芯組合在一起,構(gòu)成了電池包,這就是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部件之一。一輛車(chē)有成千上萬(wàn)顆電芯,可想而知,如 閱讀全文>>
高鎳電池或成未來(lái)主流。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,要想提高續(xù)航里程,目前只能通過(guò)裝更多電池或提高電池能量密度來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是車(chē)身能夠提供給電池的體積是固定的,很難再進(jìn)一步提高,所以提高電池能量密度是提升續(xù)航里程的最佳方法。近日,有消息顯示,寧德時(shí)代新能 閱讀全文>>
一般容量的電池在8小時(shí)左右就可以完成充電。因?yàn)樾萝?chē)一般電量不會(huì)太多,等到完全沒(méi)電后再充電反而會(huì)加速電池?fù)p耗、縮短電池使用壽命。所以新車(chē)到手時(shí)要先檢查電量,當(dāng)電動(dòng)車(chē)整體電量剩余30%左右時(shí),就可以對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電了。如果充24小時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充,加速電池?fù)p壞,從而減少使用壽命。 閱讀全文>>
近日,德國(guó)化工巨頭巴斯夫與俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)、芬蘭福圖姆簽署合作意向書(shū),計(jì)劃在芬蘭建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)電池回收基地,對(duì)鋰離子電池中的關(guān)鍵金屬進(jìn)行再利用。 作為全球領(lǐng)先的化工巨頭,巴斯夫一直致力于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能量密度更高、性能更可靠 閱讀全文>>
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,為了保證純電動(dòng)汽車(chē)的量產(chǎn),大眾將成立一個(gè)部門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池。同時(shí),大眾集團(tuán)計(jì)劃在2020年前投資8.7億歐元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)零部件。 “圖為大眾身份證概念車(chē)” 據(jù)了解,新成立的電動(dòng)汽 閱讀全文>>
幾天前,一家名為Geotab的海外公司發(fā)布了一份關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電池如何隨時(shí)間退化的調(diào)查數(shù)據(jù)。公司通過(guò)收集全球近6000輛純電動(dòng)汽車(chē)的使用數(shù)據(jù),得出純電動(dòng)汽車(chē)平均每年會(huì)衰減2.3%的電量的結(jié)論,并表示以這樣的衰減速度,純電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命 閱讀全文>>
日前,據(jù)外媒報(bào)道,為了滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的需求,寶馬正式增加了電池的訂單。據(jù)了解,寶馬CEO Oliver Zips表示,寶馬已經(jīng)簽署了高達(dá)238億美元的電池合同,將用于寶馬i4、寶馬iX等2024年之前生產(chǎn)的車(chē)型。此外,該公司計(jì)劃在20 閱讀全文>>
最近,美國(guó)安全科學(xué)機(jī)構(gòu)UL正在建設(shè)一個(gè)大型電動(dòng)汽車(chē)電池實(shí)驗(yàn)室,希望為不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)提供支持。預(yù)計(jì)UL電池實(shí)驗(yàn)室將于2020年4月全面投入運(yùn)營(yíng),為電動(dòng)汽車(chē)提供全面的電池測(cè)試,并為電動(dòng)汽車(chē)制造商、電池制造商和其他汽車(chē)零部件供應(yīng)商提 閱讀全文>>
日前,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,廣汽正與國(guó)內(nèi)外電池廠(chǎng)商洽談,計(jì)劃在廣州共同投資建設(shè)電池工廠(chǎng),以滿(mǎn)足不斷擴(kuò)大的新能源產(chǎn)能需求。 在近日舉行的2018達(dá)沃斯論壇期間,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅會(huì)見(jiàn)了韓國(guó)SK集團(tuán)首席副 閱讀全文>>
日前,據(jù)外媒報(bào)道,賓利CEO阿德里安·霍爾馬克在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示,賓利純電動(dòng)汽車(chē)將考慮使用固態(tài)電池技術(shù),領(lǐng)導(dǎo)們正在討論如何利用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)。 賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克 【 閱讀全文>>
冬天不敢高速跑,怕續(xù)航不長(zhǎng)久,冬天也不敢開(kāi)暖風(fēng),怕續(xù)航猛.....我們?cè)诙緦?shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)可以給純電動(dòng)車(chē)車(chē)主一些啟發(fā),在冬季,也沒(méi)那么可怕;與中國(guó)汽車(chē)工程研究院合作,再次啟動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試活動(dòng)。11款電動(dòng)車(chē)的電池測(cè)試結(jié)果如何 閱讀全文>>
近日,多家媒體報(bào)道稱(chēng),電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)面臨“電池荒”。目前“缺芯”危機(jī)尚未過(guò)去,電動(dòng)車(chē)行業(yè)面臨“電池荒”危機(jī)。目前,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已成為汽車(chē)供應(yīng)鏈中的緊俏商品。未來(lái)所有車(chē)企都將面臨動(dòng)力電池供應(yīng)的瓶頸,電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)將受到限制。 閱讀全文>>
日前,據(jù)外媒報(bào)道,三星SDI宣布,公司計(jì)劃投資3900億匈牙利福林?jǐn)U建位于匈牙利布達(dá)佩斯郊區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)。據(jù)悉,此次投資將創(chuàng)造約1200個(gè)就業(yè)崗位,工廠(chǎng)建成后,年產(chǎn)量將滿(mǎn)足5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池配置要求。 據(jù)此前報(bào)道, 閱讀全文>>
日前,有媒體報(bào)道稱(chēng),豐田將于2022年底面向中國(guó)市場(chǎng)推出一款小型純電動(dòng)汽車(chē),并將使用比亞迪刀片電池,讓新車(chē)價(jià)格實(shí)惠但空間寬敞空。 其中兩位消息人士表示,豐田多年來(lái)一直試圖在中國(guó)推出一款小型電動(dòng)汽車(chē),可以在不影響舒適性的情況 閱讀全文>>
隨著市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求的增加,松下正計(jì)劃將其中國(guó)工廠(chǎng)的動(dòng)力電池產(chǎn)能增加近一倍。近日,外媒報(bào)道稱(chēng),松下計(jì)劃斥資數(shù)億美元在中國(guó)電池工廠(chǎng)部署兩條新生產(chǎn)線(xiàn)。 2015年底,位于遼寧大連的松下開(kāi)始在中國(guó)布局動(dòng)力電池。今年3月13日, 閱讀全文>>
日前,外媒對(duì)戴森制造的原型機(jī)進(jìn)行了深度曝光。從曝光中我們知道,該車(chē)擁有150千瓦時(shí)電池,24英寸超大輪圈和自主研發(fā)的空氣動(dòng)懸架,車(chē)身重量已經(jīng)達(dá)到2.6噸。據(jù)了解,這是戴森自去年10月宣布停止汽車(chē)研發(fā)以來(lái),最全面曝光的自主研發(fā)汽車(chē)。這輛 閱讀全文>>