發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高時(shí)，需立即停車于寬闊通風(fēng)處，做好警示，待壓力下降后檢查并采取補(bǔ)充冷卻液、調(diào)整風(fēng)扇皮帶等相應(yīng)措施。當(dāng)駕駛途中遇此情況，停車并做好安全警示十分關(guān)鍵，能避免二次事故。之后緩慢釋放散熱器壓力，再進(jìn)行冷卻液的補(bǔ)充。同時(shí)，風(fēng)扇皮帶過 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，是由冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常等多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，冷卻系統(tǒng)中冷卻液不足、水泵損壞、節(jié)溫器故障、散熱器堵塞等，都會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)與散熱；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)長期大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油或點(diǎn)火時(shí)間過遲、混合氣比例 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，需針對不同原因采取相應(yīng)解決辦法。若水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢多，要清理水道與水箱外部；節(jié)溫器、水泵損壞或傳動(dòng)皮帶打滑，則需檢修或更換；缺少防凍液就及時(shí)添加；冷卻系統(tǒng)有空氣要排出；氣缸墊損壞、部件有滲漏也要更換、修復(fù)。駕駛途中 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

大眾邁騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度偶爾過高。 可能原因如下： 風(fēng)扇故障，比如風(fēng)扇保險(xiǎn)絲損壞或風(fēng)扇燒毀，會(huì)致使散熱不良，水溫升高； 節(jié)溫器故障，節(jié)溫器打不開，冷卻液無法正常循環(huán)，水溫就會(huì)過高； 水泵出現(xiàn)問題，不工作或工作不正常，冷卻液不能有效循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常冷卻液溫度通常在 80°C 至 110°C 之間。 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度一般是 80℃至 90℃，電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度多為 95℃至 105℃。連續(xù)熱車工作后的正常水溫約為攝氏 90 至 92 度。正常情 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，這是不少司機(jī)可能會(huì)遇到的問題。遇到這種情況，別慌，咱們有辦法解決。 首先，要是在開車時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高，得馬上找個(gè)寬敞通風(fēng)的地方停車，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，放好三角警示牌。然后把散熱器蓋擰開個(gè)小縫，等水蒸氣排出去、壓力降 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度多少正常 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度不是固定不變的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型有所差異。 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度通常在 80℃～90℃。而現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)由于熱管理系統(tǒng)更先進(jìn)，正常工作時(shí)冷卻液溫度一般在 95℃～105℃。 冷 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

豐田凱美瑞轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高可能由多種原因?qū)е�，以下是常見原因及處理辦法： 原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)中防凍液缺乏。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液到了更換周期或者冷卻液循環(huán)系統(tǒng)堵塞。處理辦法是及時(shí)添加或更換符合要求的防凍液，并檢查循環(huán)系統(tǒng)，必要時(shí)清洗水道。 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的原因如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足：冷卻液液面過低，需要按規(guī)定補(bǔ)充冷卻液。 2、溫控出現(xiàn)故障：溫控開關(guān)或冷卻液溫度傳感器和控制器失效，需要檢修或更換溫控開關(guān)、冷卻液溫度傳感器或控制器。 3、混合氣 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

1、如果是很多信號都不給信號，那你重點(diǎn)檢查這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的�？刂茊卧�，如總線系統(tǒng)，如果只是單個(gè)的某一個(gè)傳感器信號不可信，那策總情況一般是做人檢查這個(gè)傳感器的線。應(yīng)該傳感器本身的問題，希望對你有什么幫助。2、先檢查一下傳感器的線束，正 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、你好，汽車上冷卻液溫度傳感器信號電壓溫度過高的原因有冷卻液溫度低，冷卻液溫度傳感器故障，信號電路斷路，發(fā)動(dòng)機(jī)打鐵短路。希望我的回答對你有幫助。2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

你描述的情況表明發(fā)動(dòng)機(jī)是假高溫誤報(bào)警。請?jiān)�因主要是表的線路打鐵線接觸不良，或者是水溫傳感器有故障。建議到維修店。進(jìn)行專業(yè)檢修排查。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，水溫表溫度高報(bào)警燈亮原因如下：冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、P2185故障 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

汽車?yán)鋮s液在80到110度度之間是正常范圍。冷卻液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的一部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，起到把發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量帶走的作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在正常的溫度中健康運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)式發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常業(yè)務(wù)時(shí)的冷卻液溫度是80℃～90 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-01

1、如果是很多信號都不給信號，那你重點(diǎn)檢查這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的�？刂茊卧�，如總線系統(tǒng)，如果只是單個(gè)的某一個(gè)傳感器信號不可信，那策總情況一般是做人檢查這個(gè)傳感器的線。應(yīng)該傳感器本身的問題，希望對你有什么幫助。2、先檢查一下傳感器的線束，正 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-01

1、如果是很多信號都不給信號，那你重點(diǎn)檢查這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的。控制單元，如總線系統(tǒng)，如果只是單個(gè)的某一個(gè)傳感器信號不可信，那策總情況一般是做人檢查這個(gè)傳感器的線。應(yīng)該傳感器本身的問題，希望對你有什么幫助。2、如果P0116出現(xiàn)，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)在啟 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

如果是很多信號都不給信號，那你重點(diǎn)檢查這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的。控制單元，如總線系統(tǒng)，如果只是單個(gè)的某一個(gè)傳感器信號不可信，那策總情況一般是做人檢查這個(gè)傳感器的線。應(yīng)該傳感器本身的問題，希望對你有什么幫助。這種情況主要是由于溫度變送器零輸出 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

1、冷卻液溫度傳感器安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置，如需更換建議到售后讓專業(yè)維修人員進(jìn)行更換。2、冷卻液溫度傳感器的安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近。以下是冷卻液溫度傳感器的作用介紹：用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

1、風(fēng)扇故障。風(fēng)扇發(fā)生故障從而影響風(fēng)扇的正常工作，具體原因有風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的控開關(guān)作用過程時(shí)機(jī)過遲、關(guān)閉過早；風(fēng)扇始終不轉(zhuǎn)；風(fēng)扇硅油式高合器失效。冷卻液不足。冷卻液不足，內(nèi)消耗過大。2、出現(xiàn)這種提示后就不要繼續(xù)行駛了，應(yīng)該去4 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果 閱讀全文>>

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• 2023-04-27