三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能帶來(lái)諸如低怠速、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。空氣濾清器若不及時(shí)更換，進(jìn)氣不足會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)低怠速情況；節(jié)氣門、怠速閥以及進(jìn)氣口被積碳和油垢堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)變得不穩(wěn)定且產(chǎn)生抖動(dòng)；噴油嘴一旦堵塞，各氣缸工作狀態(tài)不一致，同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

通常情況下，不建議將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這是因?yàn)槿�缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上差異明顯，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，由三個(gè)氣缸共用一根曲軸輸出動(dòng)力；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，工作時(shí)作用力與反作用力相互抵消，穩(wěn)定性更好。而且私自更換屬于非法改裝 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，主要是由結(jié)構(gòu)特性、部件故障和燃燒問(wèn)題等多方面因素導(dǎo)致。從結(jié)構(gòu)上看，相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量少，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力難以平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)。部件方面，空氣濾清器臟、火花塞老化、噴油嘴堵塞等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工 閱讀全文>>

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• 2025-05-10

調(diào)節(jié)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，可先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸確定工作順序，再將曲軸轉(zhuǎn)到三缸壓縮上止點(diǎn)調(diào)整進(jìn)排氣門，之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360 度到三缸排氣上止點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序影響著氣門調(diào)節(jié)順序，只有確定順序，才能找準(zhǔn)調(diào)節(jié)時(shí)機(jī)。在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，活塞處于特定位置，此時(shí)調(diào)節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門并不簡(jiǎn)單，需要多步操作。首先要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找出發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序，不同三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有別。接著把曲軸轉(zhuǎn)到特定氣缸的壓縮上止點(diǎn)，比如三缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，第三缸處于該狀態(tài)，其他氣門關(guān)閉，可調(diào)整進(jìn)排氣門。之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360度到三缸排氣 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

博瑞GE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，多是積碳過(guò)多所致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒會(huì)產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期積累易造成火花塞堵塞、氣門不暢，影響怠速穩(wěn)定性，引發(fā)抖動(dòng)。而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)特殊，三個(gè)氣缸共用一根曲軸，相比四缸等發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上先天稍弱。不過(guò)，只要 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)只能緩解無(wú)法完全消除，因其結(jié)構(gòu)特性存在固有抖動(dòng)。具體可嘗試這些辦法：定期更換空氣濾芯，一般1萬(wàn)公里左右更換，保證進(jìn)氣順暢；超過(guò)3到4萬(wàn)公里就換火花塞，提升點(diǎn)火效率；調(diào)節(jié)水溫至正常范圍；清洗噴油嘴，讓噴油量穩(wěn)定；清理節(jié)氣門、怠速 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

有效解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，可從多方面著手。比如應(yīng)用平衡軸技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部安裝旋轉(zhuǎn)軸抵消震動(dòng)；優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，采用更高級(jí)材料或液壓懸置并定期檢查更換部件；借助電子控制系統(tǒng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)與燃油噴射量；定期做好維護(hù)檢查，像更換機(jī)油、濾清器等；使 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后抖動(dòng)厲害，主要源于先天缺陷和部件老化。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因奇數(shù)缸的特性，總有一缸單獨(dú)做功，慣性矩?zé)o法平衡，工作狀態(tài)本就不穩(wěn)定，即便廠商采用技術(shù)彌補(bǔ)也難完全消除抖動(dòng)，隨著車輛行駛里程增加，抖動(dòng)愈發(fā)明顯。同時(shí)，像燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

20款威朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害可能有這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積炭多，會(huì)影響進(jìn)氣和噴油，導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動(dòng)。在冷啟動(dòng)時(shí)，噴油頭噴的油被大量吸收，混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。著車后積炭上的油又被吸進(jìn)汽缸，燃燒混 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可通過(guò)這些辦法解決。 寶馬作為高端車企，針對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)采取了不少技術(shù)措施。平衡軸技術(shù)方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部安裝平衡軸，能有效抵消因氣缸工作不均勻產(chǎn)生的振動(dòng)，進(jìn)而減少抖動(dòng)。就像寶馬研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在平衡軸上增加了配 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

想要調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，您可以這么做。 先把氣門室蓋打開，準(zhǔn)備好工具盤車，一般發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上有氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，找到對(duì)應(yīng)的兩片氣門。 確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位置，比如要調(diào)一缸，就把一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，這時(shí)氣門是自由的，進(jìn)、排氣門都能調(diào)。 用盤車工具把發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼三缸失火的原因主要有以下這些。 外部部件損壞，像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問(wèn)題，比如火花塞損壞、積碳，氣門及導(dǎo)管故障等。這種情況得檢查和維修這些部件。 缸內(nèi)混合氣也可能有狀況，比如無(wú)法點(diǎn)燃或點(diǎn)燃滯后， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車主遇到的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)聊聊解決辦法。 首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，比如火花塞得正常工作，點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火模塊不能有故障，有問(wèn)題就得更換或修理。 燃油系統(tǒng)也得留意，每個(gè)氣缸的噴油嘴要正常，燃油壓力得穩(wěn)定，有毛病就更換或 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要調(diào)整三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，找出發(fā)動(dòng)機(jī)的做工順序。接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到達(dá)三缸壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)第三缸處于壓縮上止點(diǎn)，其他氣門都關(guān)閉，就能調(diào)整三缸的進(jìn)排氣門。 調(diào)整完后，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360 度，到三缸排氣上止點(diǎn)。從機(jī)頭數(shù)起，氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車主關(guān)心的問(wèn)題，解決辦法有不少。 從發(fā)動(dòng)機(jī)自身構(gòu)造來(lái)說(shuō)，廠商們采用多種方式來(lái)解決。 比如加偏心飛輪與單獨(dú)活塞組成一組，模擬出一個(gè)缸活塞的工作以平衡抖動(dòng)；加平衡軸通過(guò)反向轉(zhuǎn)動(dòng)抵消不平衡；從機(jī)械角度通過(guò)一定方式抵消不平衡 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示三缸失火，原因主要有以下這些。 外部部件損壞方面，像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致。這時(shí)得去維修店對(duì)外部件進(jìn)行維修。 缸內(nèi)混合氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃也會(huì)造成失火，這種情況要仔細(xì)檢查火花塞、進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖的原因有不少。 先天的力不平衡是主要因素，因?yàn)槿齻�(gè)相同單缸排列共用一根曲軸輸出動(dòng)力，兩邊氣缸數(shù)量不均等，工作時(shí)易抖動(dòng)，尤其怠速 900 轉(zhuǎn)/分鐘以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能更大。 單缸做功時(shí)，比如活塞慣性作用力朝下，總成像躺在發(fā)動(dòng)機(jī)艙 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

久保田三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格因型號(hào)、配置以及銷售地區(qū)等因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，小型挖掘機(jī)配置的全新久保田三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格在 43000 元左右，起批量通常為 43000 臺(tái)起批。 比如久保田 D1105-BG-ES01 1800 轉(zhuǎn)三缸柴 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

上汽大通 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好不好？上汽大通的 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)有不少優(yōu)點(diǎn)。它和別克 GL6 是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于通用的 Ecotec 系列。首先，在技術(shù)方面，它采用了很多先進(jìn)的設(shè)計(jì)。比如燃燒單缸最優(yōu)和結(jié)構(gòu)單缸最優(yōu)的創(chuàng)新開發(fā)理念，實(shí) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-03